SR-XT-500 Forum

Woodruff Keil Mr. Green

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Auf deutsch heißen die ganz schlicht Passfeder... Mr. Green

Merci, Jungs. Ohne Euch wäre ich verloren gewesen, resp. ich hätte ziemlich hirnen müssen. Oder mich eben getreu der Devise *RTFM* dem Handbuch widmen.

Beste Grüße

Ph.

Sooooo... Heute habe ich den Motor zu Ende zerlegt. Das hat eigentlich recht störungsarm funktioniert. Ein besonderes Vorkommnis war, dass eine Gehäuseschraube, die am Anschluss des Ölrückförderungssc ...

.... Rahmen sandstrahlen und neu lackieren...
Hoi Benjamin,

aus gemachten Erfahrungen heraus würde ich niemals/never ever mehr einen nassen, d. h. Öl beinhaltenden Rahmen strahlen lassen. Ich hatt ...

Soooo, jetzt habe ich mal das top end gezogen.

Die Karre muss mörderisch geklappert haben, so wie die Steuerkette gespannt war.

http://up.picr.de/23762486pd.jpg

Die Nocke und die Kipphebel s ...

Hoi Leute,

okay, merci für die Hilfestellungen.

Das mit dem nicht wirklich gasdichten K-Stoff war mir so nicht klar. Dann lass' ich das eben. Das Ding sieht eh nicht so prall aus, mal schauen, o ...

Hallo Leute,

sooooo, jetzt habe ich die XT, die ich vor anderthalb Jahren mal halbwegs günstig von einem Kollegen gekauft hatte, heim geholt.

http://up.picr.de/23744088iy.jpg

Es war bei ihm e ...

Ach Leute, ich wollte mit meinem Frust-Posting vom Samstag ja eigentlich keine Pro- und Contra-Diskussion in Sachen Madenreparatur auslösen.

Die Buchsen der Lagerung sind mausetot gewesen resp. sin ...

Links ist am Auslaß zu wenig Fleisch für ne Made, das hält nicht.
Die Aussage kann ich so nicht zwangsläufig bestätigen, aber ich habe den Motor an der Stelle niemals dicht bekommen...

Aber dem L ...

Links? Die KiHe-Achsen-Maden sitzen doch rechts....
Zwei der Maden sitzen rechts durch die Ohren der oberen Motorbefestigung durch gesetzt, eine saß links an der Auslassseite.

Ich mach' mal ein p ...

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Beleid,
Hans
Jetzt aber, schön finde ich es kaum, aber sooooooooooooooooooo schlimm isses jetzt auch nicht.

Ich habe heute mal den alten Kopf zerlegt, der hatte echt richtig satt Spiel an d ...

...was für ein Schliff war das denn? Weil original ist die schon nicht mehr gewesen. In dem Fall ist offensichtlich auch die Kipphebelachslagerung klapprig, und gehört hergerichtet. Waren die Federn r ...

Hallo Leute,

hmmmm... Ich habe eben den Kopp an Söhnchens 2J4 runtergemacht, weil das Ding satt Öl verloren hat. Leider ist der Ölverlust nicht das einzige Problem. Sehet selbst, die Nocke ist plat ...

Moin Namenloser,

alsooo... Ja wo soll denn das Öl herkommen, wenn der Tank leer gelaufen ist und Du keins in den Tank reingekippt hast? Deine Annahme, dass die Primärpumpe erst dann wieder was zu p ...

Danke,
bin eben wie schon erwähnt kein PC Freak. Ist nicht einfach, mich durch so ein Forum durchzuackern. Daß allerdings keiner mal ne Auskunft zu nem Gewinde machen kann oder will ist schon eher al ...

Oder auch Kupferblech, wobei ich da immer noch nicht sicher bin, ob man das überhaupt vorher weichglühen, oder lieber walzhart, wie geliefert, lassen sollte.
Hallo Hans,

ich kenne das mit der Wei ...

Moin Helmut,

ich habe mir im Januar auch einen 'neuen' S202 angelacht als Nachfolger für meinen bisherigen.
Ich bin in den letzten 4 Jahren 130 tkm auf den Vorgänger S202 drauf gefahren.
Schau h ...

Also....
150,- Mäuse für ein defektes Paar? Das ist gut, das gefällt mir. Da sollte ich auch mal schauen, dass ich was los kriege. Du kriegst gute neue Kolben mit Ringen für unter 130,- Mäuse.

Ei ...

Spät, aber doch.

BSA A 65 hat als Standardmaß 75 mm Bohrung. Die Kolben gibt es zuhauf.

Schöne Grüße

Ph.

... und es gilt das alte W123er Dieselwort: Wer bremst, verliert Schwung.
Ich kenn' das noch aus /8-Diesel-Zeiten, allerdings etwas martialischer: Mr. Green

Lieber tot, als ...