SR-XT-500 Forum

3cm weniger sind wurscht.

Gruß
Hans

Sie ist kürzer, was den Radstand verkürzt und eine kürzere Kette bedingt. Es kann sein, dass das Bremsgegenlager neu gebastelt werden muss.

Gruß
Hans

Das Hauptproblem bei Problemen mit der Bremse sitzt meist am Handbremshebel...

Hans

...Aber ich möcht doch mal ostentativ postulieren...

Deine Ferkeleien will ich überhaupt nicht wissen, die behältst Du mal schön für Dich.

Mr. Green

Hans

... das auszer 2-3 mehr oder weniger alten Deppen ...
Trotz meines hohen Alters: Das hab ich gehört. Willis Bartwickler

Hans

2V- Boxer sind mein Leibgericht was den Hans nicht sonderlich erfreut.
Oooch, mir ist des wurscht, solang ich keine besitzen muss. :-)

Gruß
Hans

Die 400erNockenwelle ist identisch mit der von der Flachkolben500er, also der letzten 23PS-SR500.

Die 400er Kurbelwellen werden gern in der Rennfahrerfraktion genommen für Kurzhubumbauten. Mit 97mm ...

A
Eine SR500 Kurbelwelle muss rein.
Der Zylinder kann zwar bleiben, aber aufbohren und oder honen auf einen etwas grösseren leicht höherverdichteten Serienkolben bleibt nicht aus.
Der 400er-Kolben ...

Wenn man wirklich wissen, und nicht nur spekulieren will, was da für Kräfte wo wirken, müsste man das ganze Zeug mal mit sämtlichen Geometrien, Werkstoffen, deren E-Modulen und Reibwerten in ein passe ...

If you are living in eastern germany, isnt dhe DEKRA responsible for your project?

Hans

Hi Richard,
where are you living?
Cheers,
Hans

Danke fürs Vorlesen... Yellow Oops

Helmut, darum gehts nicht, sondern ausschließlich um Gewichtsersparnis.

Hans

Zensiert wird hier nix, sondern mit Engelsgeduld erklärt. Razz

aber den Aufwand kann ich dann auch schwer nachvollziehen obwohl es um Leichtbau geht ....

Der Aufwand: Moped auf die Seite legen, ...

Immer noch falsch: Der XT-Deckel hat zwar diverse innere Vorrichtungen für Unterbrecherbenutzung, die muss man aber nicht benutzen. Da er aus einer Magnesiumlegierung besteht, wiegt er etwas weniger a ...

Hmhm, mit dem Kupplungsdeckel von der SR für die XT bin ich mir nicht sicher, dass das so einfach wäre....

du brauchst ja auch 2 Löcher mit Gewinde um den Deckel vom Unterbrecher fest zu machen

...

Der Kupplungskorb ist kwasy identisch bis auf den Blechstreifen und etwas mehr Material im Durchmesser, wenn ich mich nicht irre.
Der XT-Motordeckel rechts ist Magnesiumbasiert, und gammelt daher sch ...

Moing,
die Kurbelwelle der alten 2J4 ist schwerer, der SR-Kupplungskorb hat ein Spannband, das bestimmt 80g wiegt, der rechte XT-Motordeckel hat auch gewiss ein paar Gramm weniger, was aber durch die ...

Die Powerdynamo funktioniert zuverlässig. Man baut sie ein, wenn die Originallichtmaschine unrettbar verloren ist...

Gruß
Hans

Theoretisch möglich, es kann aber eben auch eine missratene Drehmo=F1 geworden sein. Ich weiß es nicht mehr.

Gruß
Hans