SR-XT-500 Forum

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[S&T]

ach schade, jetzt wo's spannend wird....
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[rei97]

Also:
um zum Thema Senf....äh...Dirko....auch noch was dazuzugeben:
Das Zeug in winzigen Mengen auf den Finger, dann mit dem Finger auf der Dichtfläche, die vorher mit Aceton entfettet wird hauchdünnst verstreichen, daß der rote Film gerade nicht abreißt. An den Motorhälften zuerst auf die linke Seitenhälfte auftragen, dann das KW Lager bis zum Beginn des Ölrauchens erwärmen (150°C es darf kein KW-Wellendichtring drin sein, der verschmurgelt !! ) Die Hälfte auf eine offene Holzkiste legen, damit die Wellen durchtauchen können. Die Kurbelwelle kann , wenn man sie senkrecht hält widerstandslos bis zum Anschlag reinplumsen, dabei das Pleuel Richtung Zylinderöffnung halten!!. Die 2 Getriebewellen aneinanderhalten und zusammen in ihre Bohrung stecken. Mit dem Gummihammer die Ausgangswelle reinklopfen, die Eingangswelle folgt von selbst, dabei auf die Scheibe unten achten( die klebt normalerweise am Öl. Die Schaltraste (dicke Schlitzschraube hintenunten) herausdrehen, erst dann passt die Schaltwalze rein. Dann die Gabeln (1Gabel vorn Richtung hinten, 2 hinten Richtung vorne) in die Schaltmuffen Walze reinfummeln. Das geht , keine Angst. Jetzt kann man schon durch Drehen an der Walze und an den Getriebewellen die Gänge schalten und beobachten wie das tut. Zu diesem Zeitpunkt hat die Dirkohaut abgebunden. Bei der rechten Hälfte das KW Lager in gleicher Weise erhitzen und den Deckel drauf. Jetzt den Motor wenden und die Schrauben reindrehen.......herausstehendes Dirko nach Wartezeit mit Acetonlappen wegrubbeln.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[th.sauer]

Moin

Die Aneitung von Rei ist Bucheli Projekt würdig. Besser kann es keiner erklären.
Ich hab zum Dichten Curil T genommen. Ist grün und auch nicht aushärtend. Aber was will man machen, wenn zwischen den Jahren alles im Umkreis zu hat und die Dirko Tube steinhart ist?

Gruß

Thomas

[S&T]

Curil entspricht ziemlich genau der grünen Reinz- Dichtmasse, welche fast das selbe ist wie das blaue...


Hylomar...
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But John came fifth and won a toaster...

[uws]

[S&T]

das heißt also, HP hat demnäxt einen Gastauftritt bei der Muppetshow...


wenn schon Kermit höchstpersönlich zum Casting vorbeischaut....
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[S&T]

nein.... jetzt wird mir alles klar...


ihr veranstaltet ein Ehemaligen-Treffen...



diese frappierende Ähnlichkeit.....












sorry, HP, der mußte sein...
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[kommmschmit]

Hpeheeeee..............türülü

Dein Paketchen wird morgen geladen damit es am Samstag Denkendorf dabei ist..........
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

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... äh, ich wollte sagen: wie fein, wie fein

Mein Dank wird dir nachschleichen!
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[th.sauer]

Und der Kommie darf meine Portion Spätzle mitfuttern.
Nicht sagen: eine Portion reicht. Nein, zwei sind mindestens für ihn drin.

Gruß

Thomas

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Da kennst du den Helmut schlecht. Wenn der den Andreas erst mal in seiner Garage hat, dann darf der da die nächsten Stunden nicht mehr raus sondern muß zuschauen
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[rei97]

Also:
Alles halb so wild.
2 Motoren in Teilen rein, 1 gesamter raus, der zweite braucht noch eine größere Bohrung&Kolben, dann kann er auch wieder zusammen..Zeitaufwand ca. 6std. und Spaß hats gemacht. Babbeln und Schrauben macht Laune...bis auf das Abschaben der vielen alten Dichtungen..
Da ist der Kommi jetzt ein ganz Großer am Dichterhimmel..
Lustig war die badische Krankheit...Die Mutter am Primärtrieb von Nr 1 war handlocker...(dejavue von vor 3 Wochen....)
Daß ein Zylinderschleifbetrieb die Stehbolzen verkehrtrum montiert war mir was Neues, aber man lernt halt nie aus.
Da keine Blockzerlegung anstand war noch eine inSitu Reinigung der Schleuderbohrung dabei. Der Imbusstopfen war jungfräulich und ging gut raus. Das Depot ließ sich gut mit einem 4er Bohrer lochern und raussaugen. Der Rest wich Bremsenreiniger und Pressluft ....
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

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Ja nu, ne, ich glaub' ich krieg die Krise. Den XT-Motor habe ich zwar fertig gemacht, aber als ich ihn dann in den Rahmen heben wollte ... wackel, zitter, schwächel :shock:
Normalerweise hebe ich das Dingens mehr oder weniger mit einer Hand rein (ok, ich geb's zu, ich nehme die rechte), aber so ein paar Wochen Krankenlager scheinen ihren Tribut zu fordern. Also das Dings wieder auf die Werkbank gewuchtet und erst mal den Zittermeier mit ausgiebig Pause behandelt.
Morgen gleich nochmal probieren, so geht's ja nich'

P.
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[th.sauer]

Heben sie mir meinen Motor in den Rahmen - Ich bin über 50.

Ohne Scheiß: Übernimm dich nicht und kurier deine Pneumo Dingsbums aus. Eine hilfreiche Hand findet sich doch bestimmt.

Gruß

Thomas

[kommmschmit]

Also erst mal melde ich mich zurück.
Ich bin gerade noch so nach Hause gekommen. Mein Hexenschuß hat mir die Fahrerei krumm genommen


aaaaaber...
der Kommi ist ansonsten sowas von zufrieden..

Der schwäbische Untertreiber drei Beiträge weiter oben hat nicht nur gearbeitet als wäre er im Akordlohn beschäftigt, nee, er hat auch bei meinen Motoren auch nicht die Geduld verloren. Selbst nicht als ich ihm, da das schon so lange her war dass mein O-Motor in Betrieb war, erst als er die letzten Schrauben anzog mitteilte dass der vordere linke Stehbolzen damals sich immer gelöst hat und er nochmal bis zum Zylinder zurückbauen musste. Sche... war das peinlich. 8) Sorry nochmal Helmut.
Ich hätte mir nie träumen lassen dass ich Heute schon einen frisch aufgebauten Motor wieder mit zurück nehmen kann und der Zweite auch schon ein ganz gehöriges Stück vorbereitet ist, nicht zuletzt dank Helmuts Teilen.
Lange Rede, kurzer Sinn:
Danke Helmut für deine prima Arbeit. Merci auch an deine Frau für das leckere Essen und HP: Schön dich mal wieder gesehen zu haben.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[nickelson]

...

[kommmschmit]

Frank:
Diese Kurbelwellenschraube welche bei dir auch locker war.....
Sollen wir das jetzt als "Badische Seuche" in die Geschichte eingehen lassen?

Vorher hatte ich von dem Problem noch nie etwas gehört und dann bei unseren beiden Motoren auf ein mal.......
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[nickelson]

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