SR-XT-500 Forum

[gast]

Hi,

Meine XT ist noch nicht 100%ig abgestimmt. Wenn sie richtig warm ist läufst sie einwandfrei bei knappen 900U/min im Stand. Vorher muss ich am Gas spielen damit sie mir nicht abstirbt. Ankicken nur ohne Choke, mit säuft sie ab.

Letztendlich stört mich aber das sie bei 110-130km/h zu ruckeln anfängt und kurz kein Gas mehr annimmt. Wenn die Geschwindigkeit zurück geht fängt sie sich wieder.

Beim Beschleunigen habe ich das Problem nicht, es scheint nur aufzutreten wenn ich sie über längere Zeit (10-20 sek.) bei der Drehzahl fahre.

Die Düsen sind sauber, der Rest auch...

Grüße

[BOOZE]

Schwimmerstand!
hatte ich jetzt auch
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[gast]

Zu niedrig?

Heißt das ich muss an dem Plättchen am Schwimmer rumspielen?... das wär schadhaft

[pointer]

moin gast,

"rumspielen" ist jetzt nicht unbedingt das richtige Wort, "kontrollieren" trifft's eher

Der Schimmer sollte das Ventil vollständig schliessen wenn die Gussnaht auf dem Schwimmer parallel zur Schwimmerkammer-Auflagefläche steht.

Wenn's das nicht ist, dann kommen wir zum nächsten Schritt.

Nebenbei: wir reden von einem Original-XT VM32SS Vergaser, gell? Bloß um eventuelle Mißverständnisse gleich auszuschließen.

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[helpy]

[gast]

Wenn sie zu mager läuft, wieso kann ich sie dann nicht mit choke ankicken bzw muss ihn sofort wieder raus machen? Wie gesagt, da säuft sie mir sofort ab.

Setup ist Original. Original-Lufi, Auspuff, Vergaser. Lediglich 34PS

Das heißt dass Ventil sollte geschlossen sein wenn der Schwimmer mit der Fläche, an dem Schwimmerkammer und Vergaser verbunden werden, eine Linie bildet.

Uiuiui... never change a "fast"-working system =)

[pointer]

[rei97]

[gast]

Ich selbst habe nichts geändert. Habe die XT so von meinem Bruder übernommen. Es ist nur eine andere Düse drin. Ich werde nach den Größen aber mal gucken. Das Problem hat sie aber noch nicht immer... auf einmal war es da.

Sie hatte schon öfters zicken aber nachdem ich zum ca. 100 mal den Vergaser sauber gemacht hatte lief sie gut.

Genau, sie beschleunigt sauber hoch wärend sie oben zickt.

Kann ich Problemlos 3 - 4 km ohne Luftfilter fahren?


Grüße

[dreckbratze]

mach ich schon viele 1000 km...

[altf4]

wennse klingelt ist halt schluss mit knechten ;) sieht die kerze dagegen gut aus, läuft sie mit lufi logischerweise zu fett.

g max ~:)h
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2x SR, 2x MZ ;)

[pointer]

[gast]

Feine Sache, sobald das Wetter mitspielt probier ichs aus

[robert]

Der Originalvergaser hat eine "Vollgas"-Anschlagschraube. Ist die vielleicht herausgedreht oder verloren?
Ev. kannst Du Dein Problem damit lösen...

Die Membranen sind OK? Wenn das Ganze zu fett ist sind bei VM Versagern gerne die Membranen löchrig...
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Das einzige unlösbare technische Problem sitzt im Sattel

[rei97]

Also:
sogar noch häufiger die im Huhn.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[pointer]

Junx: wir reden hier von einer XT. Die hat weder im Vergaser noch im Benzinhahn irgendwelche Membranen.
Also wie der Asterix-Lateiner sagen würde "Tu felix XT..." oder so ähnlich

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[gast]

Es lag wohl wirklich am Luftfilter. Bin grad 2-3 km bei 140km/h gefahren - ohne Probleme. Nur bekomm ich bis Mittwoch wohl keinen neuen Luftfilter... und bis in den Schwarzwald will ich erhlich gesagt nicht ohne rumfahren =)

Danke soweit