SR-XT-500 Forum

Wolfgang · Verfasst am: 18.11.2008 12:47 Titel:

Wenn man das wie die Profis aus Iu Ess Äii machen will, müsste man aber erstmal allles auf den Rahmen schmeißen (Fender, Tank), sich dann überlegen wo der Sitz hin soll und dann irgendeine rudimentäre Federung frickeln. Mr. Green

Das Konzept von Fump mit dem Umlenkpunkt am Rahmen finde ich schick. Allerdings würde ich da eine kleine Feder nach oben unter den Tank setzen. Wenn man den Umlenkpunkt geschickt wählt kann die doch ruhig hart sein.

Ein bisschen Kunst... Mr. Green

Gruß
Wolfgang

S&T · Verfasst am: 18.11.2008 14:55 Titel:

eine Feder unterm Zentralrohr wär denkbar, müsste aber befestigt werden. Dafür fehlt aber der Bauraum. So'n Vergaser wär schon fein am Motor....

mal sehen, was mir einfällt...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.

And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

Wolfgang · Verfasst am: 18.11.2008 15:33 Titel:

Ich würde sogar meinen, dass bei einem bestimmten Hebelverhältnis eine dicke Gummimanschette um das Rahmenrohr als Federung für den Sitz ausreichen könnte. Das muss nicht unbedingt so hoch bauen dass kein Gaser mehr hinpasst.

Natürlich kann man die Feder auch woanders hinbauen:

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

.... sack-katapult ..... eierwerfer .....

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...

http://www.ausgestrahlt.de

SRatte · Verfasst am: 18.11.2008 23:43 Titel:

S&T · Verfasst am: 19.11.2008 12:35 Titel:

Hat eventenüll jemand irgendwo eine Explosionszeichnung von nem Innengasgriff?

NICHT vom Harley-Original oder von alt- und ostdeutschen Schlitzlenkermodellen, sondern sowas....
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Fump · Verfasst am: 19.11.2008 13:21 Titel:

Nö habbich nich.
Aber wenn ich morgens zur Arbeit radle, schweifen die Gedanken so ab: Du kannst mit Fuss, Knie, Hand, Mund (Pneumatikball), Kopf oder sonstwas kuppeln, nur solltest Du beim Anfahren aufm Bock bleiben.
gibts nich sowas wie ein innenliegenden kuplungslenkergriff, Der fest ist nach man nach hinten und vorne (anfahren, bremsen) und wenn man ihn nach unten drückt zieht er am innenliegenden Kupplungszug (oder hydraulisch). Sowas sollte es doch geben? -oder aus ein paar Eisenstücken zusammenbraten (na ja + etwas Entwicklungsarbeit und viel feilen). hammer

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-der den Tiger reitet-

noch Schlagwörter für die Kontrollorgane und ein schönes Zitat:

Wenn alle Macht vom Staat ausgeht, nennt man das totalitär.
Wenn alle Macht von einem König ausgeht, nennt man das Monarchie.
Wenn alle Macht von der Religion ausgeht, nennt man das fundamental.
Wenn alle Macht vom Militär ausgeht, nennt man das Regime.
Wenn alle Macht Einzelpersonen ausgeht, nennt man das Diktatur.
Wenn alle Macht von der Wirtschaft ausgeht, nennt man das Freiheit!

(Nicht wörtlich nach Jakob von Uexküll, Gründer des Alternativen Nobelpreises)

S&T · Verfasst am: 19.11.2008 14:04 Titel:

wenn ich die Kupplungsbetätigung an den Lenker schraube, kann ich mit der Hand nicht mehr schalten...

Davon ab besteht natürlich die Möglichkeit, mittels links angebautem Innenzuggasgriff die Kupplung zu betätigen.. aktuell gibt es auch ein Moped, das beim Gasgeben beschleunigt und beim drehen in entgegengesetzte Richtung bremst...

SchnickSchnack, die Handschaltkupplungseinheit gefällt mir gut...
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Fump · Verfasst am: 19.11.2008 16:28 Titel:

...kannst Dich ja zum Anfahren und beschleunigen anbinden
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S&T · Verfasst am: 20.11.2008 07:45 Titel:

Anfahren wird schon gehen, immerhin stehen zwei Füße zum stabilisieren zur Verfügung, was bei ner Fußkupplung nicht der Fall ist.

Und "Beschleunigung", nun ja... wir sprechen schon beide von der SR500, oder? stichel

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S&T · Verfasst am: 24.11.2008 08:13 Titel:

ähem... haben wir einen Schmied in unseren Reihen?

Die Sitzfederung wird wohl entfallen, mir ist da ein Einfall eingefallen...

so, aber tiefer und schöner...

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S&T · Verfasst am: 24.11.2008 09:59 Titel:

Inspiration war dieser gefräste "Hilfsrahmen" ...

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BOOZE · Verfasst am: 24.11.2008 15:32 Titel:

S&T · Verfasst am: 24.11.2008 16:10 Titel:

Federbein und Anlenkung funtionieren, "umschlagen" oder "einknicken" kann ich momentan ausschließen.

Der schmiedeeiserne "Hilfsrahmen" würde sich über das Federbein wölben und nur den Sitz aufnehmen.
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Fump · Verfasst am: 25.11.2008 10:15 Titel:

So ohne Hilfsrahmen fänd ichs schöner. Wie hier z.B.

Wie schon weiter oben geschrieben auf eine dicke Flachfeder gefummelt sollte das doch halten.

Kunstschmiede-Zeugs kannst Du ja zum Brustpiercing machen -dann isses auch dem Plakettenverein egal Mr. Green

Hach, Dein Eisen is jetzt schon meine Lieblings-SR Headbanger

Die seitlichen Federbeine machen die SR so unnötig breit, wenn Du es dann noch schaffst das der Puff nicht so aufträgt Admin!

edit:
wenn der Sitz etwas länger zwischen den Beinen nach vorne geht -wegen der Befestigung -macht doch nix da gibbet auch coole Vorbilder:

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Fump · Verfasst am: 11.05.2009 12:21 Titel:

Auch eine schöne Sitzgelegenheit -mit Popowärmer! Die Machs-Leichter-Löcher sind ja schon fast Barock.
Bei Deinem Eisen wäre da auch ein mittiger Fishtail geil! Headbanger

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S&T · Verfasst am: 11.05.2009 13:39 Titel:

ich will ja kein Zäpfchen bauen...

Schmiedearbeiten sind insofern vom Tisch, die Federvariante hat ebenfalls endgültig den weg in den Orkus gefunden. Es bleibt also bei einem starren Sitz an einem minimalsten "Hilfsrahmen". Idee fertig, Material zur Hand, arbeiten begonnen... stay tuned...
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S&T · Verfasst am: 02.11.2011 13:32 Titel:

http://www.falconmotorcycles.com/gallery/1-The%20Bullet%20.html#21

...oder doch ne Blattfeder? Aber wie was passendes finden...?
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S&T · Verfasst am: 02.11.2011 14:08 Titel:

Federstahl biegen...?
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halbtroll · Verfasst am: 02.11.2011 14:50 Titel:

Müsste in Maßen gehen - Federn wickelt man ja auch über einen Dorn.
Mit nem entsprechenden Biegeradius müsste es klappen. Gegenüber Baustahl hast Du natürlich einen deutliche höheren elastischen Bereich zu überwinden, ehe Du zu einer plastischen Verformung kommst - was ja auch Zweck der Übung ist. Und Federstahl schweißen würde nicht mal ich machen - obwohl ich relativ schmerzfrei bin in solchen Sachen.

der halbtroll