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XS 750 in Austria

 
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WD40
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BeitragVerfasst am: 14.05.2009 17:18    Titel: XS 750 in Austria Antworten mit Zitat

XS 750

sind ja doch ein paar Liebhaber von so einer schönen hier.... (ob diese schön ist....?)

lg
Micha
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nanno
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BeitragVerfasst am: 15.05.2009 08:47    Titel: Antworten mit Zitat

Danke Micha,

ich suche eh haenderingend E-Teile fuer mein XS-Gespann!

Hast ein Bier bei mir gut... ich biete da mal mit!

Greg
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WD40
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BeitragVerfasst am: 15.05.2009 11:17    Titel: Antworten mit Zitat

nanno hat Folgendes geschrieben:
Danke Micha,

ich suche eh haenderingend E-Teile fuer mein XS-Gespann!

Hast ein Bier bei mir gut... ich biete da mal mit!

Greg



gerne..... aus das Bier komme ich zurück.... Mr. Green
lg
Micha
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nanno
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BeitragVerfasst am: 15.05.2009 11:39    Titel: Antworten mit Zitat

Aber sicher doch... sollte es passen wirds dann natuerlich stilgerecht im XS-Gespann angeliefert! Mr. Green

Jetzt muss ich nur noch die Gabel vermessen, ob da evt. auch eine Schwinggabel von der SR passen wuerde, dann wuerde man auch bei den Gespannbauern nicht den Einzelstueck-Zuschlag zahlen und wuerde da evt. was fuer ERTRAEGLICHES Geld bekommen...

Micha, weisst du eigentlich: 78 muesste schon elektronische Zuendung haben, oder ? Meine 77er hat noch Kontakte...

Greg
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WD40
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BeitragVerfasst am: 15.05.2009 12:48    Titel: Antworten mit Zitat

nanno hat Folgendes geschrieben:

Micha, weisst du eigentlich: 78 muesste schon elektronische Zuendung haben, oder ? Meine 77er hat noch Kontakte...

Greg


Moin Greg,
das ist ein ´77 Model, aber.... hat den Motor einer SE drin (ist silber, der normale XS Motor ist schwarz.)
Die SE gab es nur mit E-Zündung, sollte also, wenn er nicht nur den Motor, sondern auch die kpl. Elektrik getauscht hat, kontaktlos sein.
Aber Achtung, es geht auch der andere Weg, also weg von kontaktlos hin zu Kontakten, zumal beim Umbau der gesamte Kabelbaum getauscht werden muss. Und so ein Motor ist günstig zu bekommen, die Kontaktlose Zündung inkl. Steuergerät und Kabelbaum, kostet dann noch einmal soviel.
Schreib ihn an und Frag......

Noch na Frage:
Wenn der Auspuff einen Unterstrich unter dem "1T5" hat und gut ist, könnte ich den dann abkaufen?
Wenn sie nicht in Ö-Land gestanden hätte, ich wär schon auf dem Weg zur Abholung... Mr. Green

lg
Micha
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nanno
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BeitragVerfasst am: 15.05.2009 13:20    Titel: Antworten mit Zitat

Servus Micha,

eher nicht so... ich hab naemlich am Gespann nur 2 KOMPLETT verrottete Auspuffe drauf. (Mehr Loecher mit ein bissl Blech drumrum)

Das mit der elektronischen Zuendung ist mir eigentlich recht wurscht... entweder ich kann da eine mitkaufen (gut) oder nicht (dann gibts vermutlich im Herbst eine Herbrennbox)

Greg
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WD40
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BeitragVerfasst am: 15.05.2009 14:34    Titel: Antworten mit Zitat

Na.... man könnte tauschen...
Ich habe eine fast neue Anlage drauf für eine mit 64 PS (ohne Unterstrich), bekomme, da Motorschaden (2,5 Bar auf dem zweiten) aber nun einen 850er Motor, da würde meine Anlage sehr viel Leistung fressen.....
War ja nur eine Frage....

viel Erfolg

Micha
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nanno
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BeitragVerfasst am: 15.05.2009 15:02    Titel: Antworten mit Zitat

Ach so... ja in so einem Fall koennen wir wirklich was machen. Hab die XS grad per SofortKauf erworben. Ich brauch nur einen Satz gute Auspuffe fuer den Sommer (Pickerl) und einen Satz so lala bis mies fuer den Winter. Der Motor ist ein frueher 3L3 aus 80 bis 82, d.h. es ist kein 64PSer, sondern schon ein 77PS-Motor. Mr. Green
(was gerade im Gespann einen ordentlich Unterschied machen sollte)

Bezueglich Auspuff, ich werde mir frueher oder spaeter aber sowieso selber was machen, ich hab schon vermutet, dass der O-Auspuff vom 64PS-Modell halbwegs Leistung fressen wird.

Weisst du, wo ich den Schluessel nach Schlossnummer fuer die XSen nachbestellen kann, hast du da evt. einen Tipp ?

Danke,
Greg
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WD40
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BeitragVerfasst am: 15.05.2009 16:34    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,
frag mal bei Yamaha....
Oder Horst Meise, der ist DER Spezi was XS Teile angeht in D-Land.
Tel. Nr und Adresse per PN....
Ansonsten ist da noch die IG (http://www.triples.de)


lg
Micha
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nanno
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BeitragVerfasst am: 15.05.2009 16:41    Titel: Antworten mit Zitat

Bei der IG bin ich eh drin... aber die sind mir ein bissl... eigen... Mr. Green

Ich glaub von Horst Meise hab ich sogar schon Teile gekauft...

Greg
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WD40
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BeitragVerfasst am: 15.05.2009 16:49    Titel: Antworten mit Zitat

nanno hat Folgendes geschrieben:
Bei der IG bin ich eh drin... aber die sind mir ein bissl... eigen... Mr. Green

Ich glaub von Horst Meise hab ich sogar schon Teile gekauft...

Greg


ja..... die IG ist wirklich "eigen..." darum bin ich da auch nicht drin und fahre nicht auf Treffen.... Einmal war ich auf einen Treffen, aber diese hochnäsigen "Eurotripler" haben mir den Spass verdorben.
PN an Dich ist raus, aber da Du die Adresse von Horst eh hast..... , der wohnt bei mir ums Eck.... Mr. Green

lg
Micha
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nanno
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BeitragVerfasst am: 07.06.2009 09:47    Titel: Antworten mit Zitat

WD40 hat Folgendes geschrieben:

Noch na Frage:
Wenn der Auspuff einen Unterstrich unter dem "1T5" hat und gut ist, könnte ich den dann abkaufen?
Wenn sie nicht in Ö-Land gestanden hätte, ich wär schon auf dem Weg zur Abholung... Mr. Green


Servus Micha,

Auspuffe haben BEIDE keinen Unterstrich unterm 1T5.
Ich hab aber vor, mir selber welche aus Edelstahl zu brutzeln, werden aber nur Megaphone mit Gegenkonus werden plus ein Sammler um von 3 auf 2 zu kommen. (Muss ja zu schaffen sein, dass man dem alten Mädel ein bissl Leistung entlockt)

Grysze
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005rs
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BeitragVerfasst am: 08.06.2009 21:17    Titel: Antworten mit Zitat

WD40 hat Folgendes geschrieben:

Ich habe eine fast neue Anlage drauf für eine mit 64 PS (ohne Unterstrich), bekomme, da Motorschaden (2,5 Bar auf dem zweiten) aber nun einen 850er Motor, da würde meine Anlage sehr viel Leistung fressen.....


Hallo, Ihr 3-Zylinder Fans, wegen des Auspuffs:

Mein bester Kumpel Dolly hat sich für seine XS 850 eine 3-in-3 Auspuffanlage bei einem Auspuffspezialisten "maßschneidern" lassen.

Die Maschine klingt damit unglaublich gut (...natürlich ge-TÜVt)
und hat jetzt auch richtig Leistung (das Leistungsdiagramm vorher/ nachher liegt hier auf meinem Schreibtisch...)

Gruß Pit.




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WD40
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BeitragVerfasst am: 09.06.2009 00:00    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,
hast Du da mal ne Adresse?
Und n Bild vom Diagramm?

vielen Dank
Micha
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nanno
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BeitragVerfasst am: 09.06.2009 07:56    Titel: Antworten mit Zitat

Lass doch bitte mal Daten sehen... aber aus dem Bauch raus, schauts nach ein bissl wenig Volumen aus...

Grysze
Greg
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ha-jo
Fleißiger Poster


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BeitragVerfasst am: 09.06.2009 09:46    Titel: Antworten mit Zitat

nanno hat Folgendes geschrieben:

Ich hab aber vor, mir selber welche aus Edelstahl zu brutzeln, werden aber nur Megaphone mit Gegenkonus werden plus ein Sammler um von 3 auf 2 zu kommen.


megaphone ... so so ... damit wirst du selbst auf vielen rennstrecken nicht mehr zugelassen ... Mischugge

paß bloß auf, daß helmut das nicht liest ... Mr. Green
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nanno
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BeitragVerfasst am: 09.06.2009 10:17    Titel: Antworten mit Zitat

Auf die Renne will ich mim Gespann eh nicht... und vom Laerm her... ja mei, jetzt sind zwei komplett durchgerostete O-Toepfe drauf und das hat auf der Landesregierung auch funktioniert.

Evt. bau ich mir die Kerker-Renn-Daempfereinsaetze nach...

Greg
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005rs
Urgestein


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BeitragVerfasst am: 10.06.2009 17:29    Titel: Antworten mit Zitat

WD40 hat Folgendes geschrieben:
Moin,
hast Du da mal ne Adresse?
Und n Bild vom Diagramm?

vielen Dank
Micha

nanno hat Folgendes geschrieben:
Lass doch bitte mal Daten sehen... aber aus dem Bauch raus, schauts nach ein bissl wenig Volumen aus...

Grysze
Greg


Hallo Micha und Greg,

nähere Infos zum Auspuff gibts hier:
http://www.sr-racing.de/
... aber soviel kann ich verraten: gegenüber der 3 in 1 BSM Auspuffanlage sind jetzt etwa 15 Pferde und 13 Nm mehr... Der Knuddel
Gruß Pit.

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