SR-XT-500 Forum

matthiashh64 · Verfasst am: 29.05.2009 22:23 Titel: Motor ölt

moin,

meine 2J4 ölt sehr stark, das öl tritt oberhalb der DZM Welle
aus, da gehört eine kleine Schraube mit einem Kupferdichtring rein.

die lag daneben in eine der Falten am Zylinderkopf, mir scheint die ist innen abgebrochen,
jedefalls konnte ich die nicht mal soeben wieder festschrauben.

Hat jemand eine Idee ?? was ich da kurzfristig machen kann ???

hab im Bucheli leider nichts gefunden, daher weiß ich auch nicht wie das Ding normalerweise aussieht....

loctite · Urgestein Anmeldedatum: 07.10.2008 Beiträge: 382

Hallo Matthias,

Die Schraube die du meinst fixiert den Drehzahlmesserantrieb. Ist keine Normschraube, sie hat am unteren Ende einen Zapfen der im Durchmesser kleiner ist als das M6 Gewinde im oberen Teil. Die Gesamtlänge beträgt zwar 10mm, aber das Gewinde ist nur ca. 5 mm lang. Wurde die Schraube evtl. zu stark angezogen und dabei das Gewinde im Kopf ausgerissen? Dann wirds was Größeres. Solte aber noch ein Restgewinde mit geringer Tragfähigkeit übrig sein und die Schraube noch einigermaßen o.k., versuch mal die Schraube mit Loctite Lagerkleber einzukleben. Vielleicht hälts ja bis zur nächsten Motorüberholung? Ich weiß, ist zwar irgendwie gemurkst, aber vielleicht eine zumindest vorübergehend eine Lösung.

Hoffentlich ists nix Größeres

Bernd

matthiashh64 · Verfasst am: 29.05.2009 23:45 Titel:

...also dann ist die Schraube nicht abgebrochen,

das Schraubengewinde sieht eigentlich gut aus,
ich lass den Motor jetzt über Nacht mal abkühlen und
versuch das morgen früh nochmal....

ich selbst hab an der Schraube noch nie was gemacht, wenn
das so sein sollte ist sie so immerhin 1500 km so gefahren,
an einkleben mit Schraubensicherung hab ich auch schon gedacht.

gruss matthias

Tidirium · Verfasst am: 31.05.2009 18:00 Titel:

Moin!

Die Schraube geht nicht einfach rein wenn sie mal im Betrieb raus war!
Der DZM Antrieb wird nämlich hoch geschoben und schon geht sie nicht mehr rein.
Einfach die DZM-Welle raus nehmen (Sicherungsring nicht vergessen), die
Welle wieder schön rein schieben und schon gehts.

Gruß
Heiko

rei97 · Verfasst am: 02.06.2009 07:17 Titel:

Also:
Ein Klassiker, warum auch immer...
Deshalb mußte ein Forumisti schon auf eine Fahrt zum 25-jährigen verzichten. Die Ölsauerei ist beträchtlich.
Ich würde das Schräubchen mittelfest einkleben, dann ist Widerholung ausgeschlossen.
Regards
Rei97
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Der Knuddel

skype: hrei97
Zylinderangebot:

matthiashh64 · Verfasst am: 03.06.2009 01:12 Titel:

moin,

habs mir inzwischen mal bei Tageslicht angesehen, es sind ca. 3mm Gewinde aus dem Kopf ausgerissen le mur

Die Schraube kann ich zwar noch auf dem Restgewinde fixieren, aber einen echten Anzugsmoment krieg ich so nicht hin Suse

Die Lösung mit dem einkleben hab ich gemacht, mit Schraubensicherung von Louis und ein wenig Dirko HT, ganz wohl ist mir bei der Sache aber nicht....

gibts andere Möglichkeiten ???

besserer Kleber...
Helicoil...
Knet oder Flüssigmetall...

ich hab sogar schon dran gedacht da Ding fest zu löten, so oft muss man da ja nicht dran....

kommmschmit · Verfasst am: 03.06.2009 06:56 Titel:

Keine Panik.
Die Schraube ist lediglich eine "Herausrutschsicherung". Die hat fast nichts zu heben. Mittelfest einkleben....fertig. Beim nächsten Motorausbau kannst du da je das Gewinde ergänzen aber das ist nicht dringend. Festlöten würde ich das nicht. Wenn die DZM-Welle den Geist aufgibt hast du sonst ein Problem. hammer

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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)