SR-XT-500 Forum

rei97 · Verfasst am: 23.06.2009 21:15 Titel: Das Unthema 2009

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Der Knuddel

Squirrel · Verfasst am: 23.06.2009 21:29 Titel:

bilder des grauens Mischugge

wie lange / wieviel km hatte denn der motor nach dieser "spezialüberholung" überlebt?
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I used to be schizophrenic, but now we´re OK!

th.sauer · Verfasst am: 23.06.2009 21:38 Titel:

Also die Farbe nach dem Strahlen erinnert mich an den sogenannten Photographieranstrich der Reichsbahn. Die neuen Dampfloks waren zum offiziellen Fototermin auch Grau.

Im Inneren ein nettes Bild des Grauens. Göbeln

Billig wird das nicht. Aber Machbar Herr Nachbar.

Gruß

Thomas

Manne2 · Verfasst am: 23.06.2009 22:01 Titel:

Oh Gott,

der Schock des Abends ! le mur

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Der mit den Pins tanzt.

SRatte · Verfasst am: 23.06.2009 22:15 Titel:

Was war der Grund des Ausbaus ?

Der Ölverbrauch ?

Die Geräusche ?

gelaufen wird er wohl noch sein.....
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1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

BOOZE · Verfasst am: 23.06.2009 22:23 Titel:

Du wolle Kurbelwelle?
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... durchschnittszustand....

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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...

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Manne2 · Verfasst am: 23.06.2009 22:36 Titel:

rei97 · Verfasst am: 23.06.2009 22:36 Titel:

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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... je nach ausführung 500 - 1000 € .... 500 damit es wieder fährt, 1000 wenn es gut werden soll....

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lazydog · Verfasst am: 24.06.2009 01:58 Titel:

Ne Laienfrage: Was ist mit "blauer Pest" gemeint?
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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... keine ahnung... evt. hylomar, ein dichtungsmittel. das bleibt plastisch und ist ein totaler mist. ich sehe das aber auf den bildern nicht. die papierdichtungsreste sind blau.... aber hylomar kann ich da nicht sehen....

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rei97 · Verfasst am: 24.06.2009 07:32 Titel:

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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

.... und die alten lager bleiben drin ? dann sollten auf jeden fall noch neue steuerkettengleitschienen/spannschienen in betracht gezogen werden, neue kipphebel und kipphebelachsen, einstellschrauben (kugelköpfe)... simmeringe selbstverständlich alle.... zwei neue ventile.... reinigungsmittel usw. ... meiner erfahrung nach liegen die kosten für so eine bombe vor allem im kleinkram vergraben....

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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... dann wäre da noch die steuerkette und die ventilfedern... die liste lässt sich beliebig fortsetzen.... aber allein die lager für nocke, kurbel und getriebe verschlingen einen beträchtlichen betrag.... sollten aber gewechselt werden....

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rei97 · Verfasst am: 24.06.2009 07:53 Titel:

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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... verwendest du tatsächlich die gezogenen kurbel- oder nockenwellenlager wieder ??? und laufruhe als kriterium is auch eher windig (gerade bei c3)... ich hab hier ein paar lager, die laufen schön ruhig.... aber wenn man sie dann misst, sind sie mist.... wenn man sich die arbeit macht, solch eine bombe in stand zu setzen, dann sollte man zumindest die kugellager rausschmeissen.... unbesehen.... asser man weiss, wie alt sie sind und der motor hat keinen dreck gefressen..... es ist unwirtschaftlich, den motor mach 20 000km wegen eines kaputten lagers wieder auseinander zu reissen....

bei http://www.ekugellager.de/default.php sind lager gerade sehr günstig.....

...ach ja... den zustand der schienen beurteilt man besser nach deren elastizität... sind die dinger ausgehärtet, verschleisst die steuerkette schneller, der motor klappert und man findet zunehmend brösel im filtersieb der ölwanne.... (woher stammen denn die brösel auf den photos ??)

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rei97 · Verfasst am: 24.06.2009 08:26 Titel:

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S&T · Verfasst am: 24.06.2009 08:49 Titel:

ein echtes Überraschungsei...

Göbeln

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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.

And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... beim 100000km-motor waren die lager alle hinüber.... die kurbelwellenlager waren zerstört.... aber selbst scheinbar gute lager kann man messen....

...aber verwendest du die gezogenen kurbelwellenlager auch wieder ??? wenn ja, hast du sie mal auf eine abrichtplatte gelegt ?

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