SR-XT-500 Forum

[kommmschmit]

Bei der letzten Tour haben mich zwei Kollegen darauf afmerksam gemacht dass mein Hinterrad an der XT anscheinend ais der Spur läuft, also quasi seitlich gekippt ist. Das allerdings konstant. Ich merke beim Fahren davon nichts.
Frage: Was könnte die Ursache sein, was könnte man dagegen machen? Gibt es das evtl. Ursachen die nicht von einer verbogenen Schwinge oder einem krummen Rahmen herrühren?
Kleinere, leicht behebbare Ursachen wären mir persönlich lieber.....
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[hiha]

Verbogene Schwinge ist das Harmloseste.
Ursache: u.A. ungleich verschlissene Hydraulik der Federbeine.
Feststellung: Federbeine ausbauen und die Abstände der Federbeinbolzen rechts mit links vergleichen. Am Einfachsten durch zwei identisch gebohrte Blechstreifen.
Behebung:
http://motorang.mo.funpic.de/public/tt09_bilder/schwingenfastbruch.jpg
Dann gibts noch das schief in der vertikalen eingebaute Hinterrad, was im Betrieb einen ähnlichen optischen Effekt erzielt. Da die Kettenspannermarkierungen nicht immer ganz gleich sind, hilft nur der Präzisionsvergleich links/rechts von der Mitte der Schwingenachse zur Radachsenmitte, dazu kann man entsprechende Lehren im Zubehörhandel erwerben, oder auch selber bauen.
Möglicherweise liegt das Problem auch am Vorderrad und seiner Aufhängung, es kann natürlich auch der Rahmen verbogen sein, sogar schon ab Werk. Diagnose und Behebung sind nicht so einfach.

Gruß
Hans

[speedy]

oder einfach - du bist zu schwer fuer eine XT
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Cu Speedy

Bei einem Flachdach ist meistens das Dach flach.

[kommmschmit]

[motorang]

Doppelposting ...
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[motorang]

Eventuell ist einfach die Achse krumm.

Gryße!
Andreas, der motorang
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[kommmschmit]

Achse krumm Anderl? Die vom Hinterrad oder die von der Schwinge? Irgendwie kann ich mir das gar nicht vorstellen.... Allerdings hatte ich die Schwinge noch nie ausgebaut und das Hinterrad nur zum Reifenwechsel und da ist mir nichts aufgefallen. Allerdings habe ich da auch nicht speziell darauf geachtet. Den Abstand von der Mitte der Schwingenachse zur Radachsenmitte habe ich noch am Abend nachgemessen: Der ist OK. Wenn ich dazu komme werde ich mal einfach die Dämpfer tauschen. Wenn da einer schwächer wäre müsste sich doch theoretisch die "Neigung" des rades auf die andere Seite verlagern. Wären einseitig abgenutzte Radlager auch eine Möglichkeit? Die habe ich auch noch nie überprüft, geschweige dem ausgebaut oder gewechselt....
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[rei97]

Also:
bei meinem Rennerle war nach dem Salto von Anneau der hintere Obergurt querverschoben. Von hinten sah das dann aus , als ob das Rad schief im Rahmen sitzt, dabei saßen die Dämpfer samt Sitzbank schief.
Bei Unfällen verbiegt sich gerne was, zumal die Rahmenrohre der XT auch noch dünner als die der SR sind. Wenn man von vorne auf das Mopet schaut: bilden die beiden Räder ein X?
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[S&T]

[dreckbratze]

defekte lager haben spiel und machen geräusche, kannst du, denke ich, ausschliessen.

[kommmschmit]

[nickelson]

...

[kommmschmit]

Jou Kohai: Ich merke von dem allem nichts. Mag es daran liegen dass es von Anfang an war als ich die XT kaufte, mag es daran liegen dass ich da etwas schmerzfrei bin oder dass es wirklich nicht so schlimm ist. Ich wüsste nur gerne die Ursache und würde das gerne beheben. Rahmen oder Schwinge werde ich definitiv ohne Not nicht "zurchtbiegen". Dann werde ich das unter Schönheitsfehler abhaken.
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[fpg]

moin,

.... eine schwinge lässt sich leicht auf verzug prüfen... dazu muss sie aber ausgebaut werden und man braucht eine plane fläche sowie vier exakt gleichlange holz oder metallklötzchen.
die schwinge wird mit ihrer achse und der radachse auf diesen klötzchen gelagert.... ist die schwinge verdreht, erkennt man das dann sehr schnell... alternativ kann man bei ner sr-schwinge auch die stossdämpferaufnahmen anstelle der radachse nutzen...

paralellverzug benötigt allerdings etwas mehr aufwand...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[motorang]

Ich hatte schon mal eine krumme Hinterachse, wo beim Drehen der Achse das Rad entsprechend eiert.
Weiß jetzt grad nicht ob das an der XT war oder MZ

Wäre schnell kontrolliert, oder?

Gryße!
Andreas, der motorang
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[kommmschmit]

Das Hinterrad eiert definitiv nicht. Es steht nur schräg im Vergleich zum Vorderrad.
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[nickelson]

...

[T.]

Hab dich net so,Kommi...du hast jetzt ein 2 Spuriges Fahrzeug mehr im Fuhrpark.....soll ja fahrstabiler sein, so 2 Spuren... ...interressant wirds erst wenn du keinen Staender mehr brauchst um s Moped abzustellen.


Aber mal im ernst, find erstmal herraus welches Rad schraeg steht und dann weitere Ursachenforschung.

Gruss
T.
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Lebe jeden Tag als wär´s Dein letzter....es könnte dein letzter sein...

frei nach T.

[motorang]

[kommmschmit]