SR-XT-500 Forum

[Leiche]

wenn ich in meine garage runter fahre
oder auf der zufahrt stehen bleibe
( zufahrt oder berg hat etwa 30-35 grad )
geht die drehzahl etwa 300 umdrehungen runter

woran liegt das ?
oder is das normal ?

verbaut ist
vm32ss xt vergaser
k&n im kasten
orginal krümmer / pott

vielleicht hilfts ja bei der suche
warum sie nicht mit mir durch die gegend fahren will
und sie die zusammenarbeit mit mir verweigert
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Gruss
Leiche

"Unsere Autos können jede Farbe haben,
hauptsache sie ist schwarz!"

Henry Ford

[rei97]

Also:
Schwimmerstand?
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Leiche]

sollte stimmen (is zu lang her das ich das noch weis )

zu hoch ?
zu tief ?

andere ideen ?
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Gruss
Leiche

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Henry Ford

[motorang]

[Leiche]

ja bin ich Andreas

is auch keine strasse
is ne garagenzufahrt gebaut 1956

so hier mal der schwimmerstand





im sprittfilter is kein dreck
sondern schwatze farbe von aussen
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Gruss
Leiche

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Henry Ford

[dreckbratze]

ääh, wie soll man im eingebauten zustand den schwimmerstand erkennen? messen!

[Zuendfix]

...durch Verwendung des physikalischen Prinzips der kommunizierenden Röhren (dessen Kenntnis den Römern den Bau aller Aquaedukte erspart hätte).



M.f.G.,
Markus
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Bekennender Accessoirschrauber.

Der Meister zeigt sich in der Beschränkung. Das heißt nicht, daß jeder Beschränkte ein Meister ist.

Meine Eintöpfe, ihre Vorgängerinnen und Plan B:
http://sr-xt-500.de/cpg133/thumbnails.php?album=290
Reisen, Treffen und so:
http://picasaweb.google.de/Zuendfix300

[dreckbratze]

aha, ok schläuchlein übersehen.hab ich so noch nicht gekannt, ich stell den versager immer auf den kopf am schraubstock und nehm die schieblehre.

[Leiche]

mit dem schlauch gehts auch
aber
ich hab ein problem

ich weiss nicht mehr
bis wohin der spritt im schlauch stehen soll/muss

kann mir da mal wer was zu schreiben
wie der stand sein soll

meine suche hat nix ergeben
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Gruss
Leiche

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Henry Ford

[fpg]

moin,

... der schwimmerstand sieht gut aus....

hast du mal in die schwimmerkammer geschaut ? evt. ist ja die schwimmerlagerung verschlissen..... oder schlimmeres...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[Leiche]

moin fpg

das letzte mal hab ich da vor 2-3 jahren reingeguckt
in der zeit bin ich aber auch nur vielleicht 5 x mit gefahren

was meinst du mit schlimmerem ?
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Leiche

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Henry Ford

[fpg]

moin,

... wir hatten sowas mal, allerdings extremer, da ist das moped an steigungen ausgegangen.... im vergaser war einer der haltezapfen abgebrochen. muss aber nicht die ursache sein.

.... hast du das problem auch, wenn du das moped seitlich neigst ?

der fpg
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[Leiche]

nö da war alles an seinem platz wie es soll

seitlich weis ich nicht

sie läuft auf gerader strecke zu fett weil da kommen schwarze wolken hinten raus
bedüsung stimmt aber soweit
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Leiche

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Henry Ford

[Zuendfix]

Membranitis ? (Hat zwar mit Deiner hochalpinen Garageneinfahrt nichts zu tun, aber: Probleme treten ja offensichtlich auch in der Ebene auf)
M.f.G.,
Markus
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[Leiche]

[fpg]

moin,

... der leistet dafür auch keinen beitrag zur leistung....

martin, beobachte mal den schimmerstand, wenn die karre an der steigung steht.... der darf sich nicht wesentlich ändern, wenn der motor dabei läuft...

... ansonsten könnte ich mir noch vorstellen, dass etwas mit dem startvergaser nicht passt oder die starterdüse fehlt oder zu gross ist.....

der fpg
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[Leiche]

das mit dem gucken aufm berg wird noch was dauern
da warscheinlich keine zeit vor nächster woche

**************************************************
ld 27,5
hd 300 ( mit 250er klingelt es mordsmäsig auf der bahn )
luftschraube ca 1-1/4 raus
chokekolben ist neu

25er ld läuft sie schlechter
30er ld läuft sie besser

immer ruckeln im schiebebetrieb

***********zustand vor genau 3 jahren ****************

aber dazu kommt noch das sie einfach ausgeht wenn sie keinen bock mehr hat
und wenns gut geht nach 15minuten wieder anspringt

irgendwann hab ich das auslass spiel auf 1mm erhöht
weil ausgeschlagene 2j4 kipphebelachse
von wegen offenbleibendes ventil bei verdrehter achse ( Helmut / Wolfi )
hat aber ausser krach nix gebracht

andere lima und oder motor
keine änderung

hatte um zum tüv zu kommen (3km)
das schwarz/weisse aus der cdi gepopelt und schalter gelegt
musste aber beim tüv trotz abgeklebter rechter amatur
den killschalter wieder funktionsfähig machen
danach keine weiteren fahrversuche
_________________
Gruss
Leiche

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Henry Ford

[dreckbratze]

wenn die zündeinrichtung (-schloss ) in lenkkopfnähe ist, ist kein killer erforderlich. wenn er allerdings dran ist, muss er funzen.

[Zuendfix]

selbst geklaut ( bei Ebay):

"Die obere Markierung wird an die Trennfuge zwischen Schwimmerkammer und Vergasergehäuse gehalten und dann der Benzinstand abgelesen. Ein Pegel von ca. 2 mm unter der oberen Markierung (gemessen in der Schwimmerkammermitte) entspricht dem Sollwert von 22 mm Schwimmerniveau, der im Reparaturhandbuch angegeben wird."

M.f.G.,
Markus
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[fpg]

moin,

... der pegel sollte sich zwischen trennfuge und dem angegebenen wert befinden....

der fpg
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