SR-XT-500 Forum

[fpg]

moin,



... da scheint mir ne gabel und ein vorderrad von einer xt ab bj. 80 verbaut zu sein... der rest is ende 60' oder anfang 70' plus moderner anbauteile...

...zwischen der bsa und der xt liegen evt. nur 6 jahre... bei der bsa hat man halt den alten motor verbaut, den man eh' schon hatte. ein grund, weshalb der ehemals grösste motorradhersteller der welt plötzlich verschwand... die "alten" konzepte haben andere erfolgreich aufgenommen und zeitgemässe motorräder daraus entstehen lassen. designmässig hat das aber nix mit den 50'er jahren zu tun...



der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[altf4]

hehe, der fpg hats gesehen, das dacht ich mir beim treffen in rüthi auch; sowas das nenn ich brückenschlag. original ist das ding nicht, aber welche ccm ist das schon ;)

so ungefähr sah übrigens die b50, der vorläufer der ccm aus, aber die hat wohl auch schon ein 21-rad:



menno, jetzt sind wir aber schon in den 60ern/70ern, aber egal.

im folgenden ein paar links:

http://motorbike-search-engine.co.uk/Vintage_Bikes.php

http://www.classicmotorcycles.org.uk

http://www.classic-motorrad.de/

http://www.cybermotorcycle.com/


g max ~:)
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2x SR, 2x MZ ;)

[peryc]

...

[fpg]

moin,

... die "formensprache" der 70'er macht die xt zum "retro-bike"

...ccm.. http://www.b50.org/ccm.htm (man achte auf die baujahre)

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[altf4]

find ich übrigens auffallend un-fifties: indian warrior tt (1950), eben wegen der formensprache.



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