SR-XT-500 Forum

[hiha]

Das Wort so wie Du es schreibst, hab ich noch nie gehört. Es könnte "hoakl" bedeuten, also heikel, wählerisch. Allenfalls die fränkische Mundart ohne hadde Gonsonanden würde ein "der Bub isch hoagla" hervorbringen. Vielleicht gäbe es noch Allgäuerisch/Schwäbische idiome, die ähnliches sagerten.

Gruß
Hans

[fpg]

moin,

... hoagla war's !! was is das ???


der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[hiha]

Ein Hoagla?

[rei97]

Also:
musst n Kärntner fragen:
http://www.villacher.net/weatabuach/wbuach.asp?suachn=hoagla&cbxktn=on&cbxdeu=on&cbxvtx=on
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[fpg]

moin,

... hm... wurde hier als "bayrisches wort des tages" geführt.... mal sehen, was heute dran is

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[005rs]

Hallo,
vielen Dank für den regen Input an Daten!

Also, wir werden die neue Wuchtung der KW nicht wie üblich durch Erleichterungsbohrungen in der Nähe des Hubzapfens realisieren,

das gibt nur große Löcher an einer Stelle, wo die Wandstärke eh nur ca. 3-5 mm beträgt,

sondern an der gegenüberliegenden Seite des Hubzapfens durch Erhöhung des Wuchtgewichtes in den Kurbelwangen:

In die dort vorgesehenen Bohrungen werden entsprechend ausgewogene Hartmetall Bolzen ( K 20: spez. Gewicht. 14,8 gr/ cm3) eingepresst.

Das klingt sicherlich ungewöhnlich aber die Auswuchterei nach dieser Methode funktioniert bei meiner „Silbernen“ bisher ganz hervorragend.

Ich kann ja, bei Bedarf, die Ganze Aktion dokumentieren…

Gruß Pit.
_________________
**Es gibt nix Besseres als was Gutes!**

[005rs]

Hallo,
vielen Dank für den regen Input an Daten!

Also, wir werden die neue Wuchtung der KW nicht wie üblich durch Erleichterungsbohrungen in der Nähe des Hubzapfens realisieren,

das gibt nur große Löcher an einer Stelle, wo die Wandstärke eh nur ca. 3-5 mm beträgt,

sondern an der gegenüberliegenden Seite des Hubzapfens durch Erhöhung des Wuchtgewichtes in den Kurbelwangen:

In die dort vorgesehenen Bohrungen werden entsprechend ausgewogene Hartmetall Bolzen ( K 20: spez. Gewicht. 14,8 gr/ cm3) eingepresst.

Das klingt sicherlich ungewöhnlich aber die Auswuchterei nach dieser Methode funktioniert bei meiner „Silbernen“ bisher ganz hervorragend.

Ich kann ja, bei Bedarf, die Ganze Aktion dokumentieren…

Gruß Pit.
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**Es gibt nix Besseres als was Gutes!**

[hiha]

Hartmetall ist o.K. , aber schwer zu bearbeiten :-)
Alternativ gibts noch WolframKupfer zum Erodieren von Hartmetall. Ist auch so um die 15 dicht, und macht nicht so viel kaputt wenns rausfliegt ..

Gruß
Hans

[005rs]

Hallo Hans,
ein Stammtischmitglied arbeitet in einer Präzisionswerkzeuge Herstellerfirma...
Also, rausgeflogen sind die eingepressten Bolzen bisher noch nicht.
Gruß Pit.

PS: Wie ist denn der Stand bei Deiner HIHA II (Drehmomentnocke) ?
_________________
**Es gibt nix Besseres als was Gutes!**

[hiha]

Feddisch! Gestern gekommen.

[BOOZE]

Soll ich schon mal überweisen Hans?

_________________
SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[Fump]

Gibts da Näheres zu der Drehmomentnocke (Wirkung, Nebenwirkungen, Aufwand, Kosten?)
-Ja, ich hab die Suche benutzt!
_________________
-der den Tiger reitet-

noch Schlagwörter für die Kontrollorgane und ein schönes Zitat:

Wenn alle Macht vom Staat ausgeht, nennt man das totalitär.
Wenn alle Macht von einem König ausgeht, nennt man das Monarchie.
Wenn alle Macht von der Religion ausgeht, nennt man das fundamental.
Wenn alle Macht vom Militär ausgeht, nennt man das Regime.
Wenn alle Macht Einzelpersonen ausgeht, nennt man das Diktatur.
Wenn alle Macht von der Wirtschaft ausgeht, nennt man das Freiheit!

(Nicht wörtlich nach Jakob von Uexküll, Gründer des Alternativen Nobelpreises)

[hiha]

Nein, es gibt nichts Näheres, es wird auch nichts geben. Die paar die ich habe umschleifen lassen, werde ich hergeben, und wenn sich dann in Zukunft irgendjemand anders drum kümmern möchte, bittesehr. Ich jedenfalls nicht. Zu viel Äktschn, das mit den Ventilfedern, usw.

Gruß
Hans

[rei97]

Also:
Hab noch eine verwarzte 2J4 Seriennocke...
Wenn noch eine umgeschliffene übrig ist, dann lass es mich per PN wissen.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[005rs]

[hiha]

Du darfst das Öl im Hubzapfen nicht ausser Acht lassen...
Aber erstaunlich hoch sind die Faktoren trotzdem...

Gruß
Hans

[sven]

Schöne Aktion!

Das Ergebnis kommt mir allerdings auch etwas hoch vor...

Könntest du bitte mal eine Messreihe (also Kolben- und die beiden
Pleuelgewichte, benötigtes Ausgleichsgewicht und dessen Wirkradius)
hier posten?

Gruß
Sven

[sven]

[BOOZE]

Die Akribie und den Aufwand, die der Pit in seine Motoren steckt ist schon beachtlich, wie ein Gehirnchirurg.
Da bin ich eher wie Seniore Lamborghini, der Landwirt.
_________________
SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[005rs]

Hallo,

demnächst wird die KW- Wuchtfaktor Messreihe noch durch eine „große“ SR Kurbelwelle ergänzt… Danke rei97 .
Auf diese Ergebnisse bin ich echt gespannt!

-> hiha: das Öl im Hubzapfen habe ich vor abgelassen

-> sven: die handschriftlichen Messwerte könnte ich noch sauber tabellarisch am PC erfassen und bei Bedarf an Interessierte per email zuschicken. Welchen Original WF hast Du gemessen?

-> Fpg: wie lauten Deine gemessenen Original Wuchtfaktoren?

Gruß Pit.
_________________
**Es gibt nix Besseres als was Gutes!**