SR-XT-500 Forum

[Individuum]

Hallo Forum,

nur man eine Frage:

um das Lenkkopflager zu erneuern muß das ganze Gerädel, was dort drum herum hängt, abgebaut werden. Schon klar.

Aber kann ich im Endeffekt nicht das Rad, die Bremse und das Schutzblech sozusagen an den Tauchrohren "en block" entfernen? Eine Hebebühne ich vorhanden.

LG

Michael
_________________
"I want the people to know that he saved my soul
But I still like to listen to the radio.
They say rock 'n' roll is wrong, we'll give you one more chance.
I say I feel so good I gotta get up and dance.

I know what's right, I know what's wrong, I don't confuse it.
All I'm really trying to say
Is why should the devil have all the good music?
I feel good every day
'Cause Jesus is the rock and he rolled my blues away.

They say to cut my hair, they're driving me insane,
I grew it out long to make room for my brain.
But sometimes people don't understand,
What's a good boy doing in a rock 'n' roll band?"

Larry Norman (1948-2008)

[Individuum]

Danke Kohai,

die Antwort beruhigt mich....

LG

Michael
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Larry Norman (1948-2008)

[th.sauer]

Und die genaue Anleitung, sogar speziell für die SR, findest du in www.autoschrauber.de mitsamt dem ehrenwerten Forumist 1,5 B.

Gruß

Thomas

[Individuum]

Hallo Forum,

mittlerweile ist sämtliches Gerödel ab und die Dabelbrücken sind entfernt. Allerdings bekomme ich die Lagerschale oben nicht heraus, ich gehe mal davon aus, daß ich sie nach oben hin austreiben muß (nach unten würde der Durchlaß für das Lenkschloß stören).

Hat jemand einen Trick für mich?

Beim unteren Lager hatte ich den Eindruck, daß die Lagerschale überhaupt nicht da ist (ich denke, die müßte auch in der Rahmanbuchse sitzen...) ich das überhaupt möglich?

Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen, danke dafür.

LG

Michael
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Larry Norman (1948-2008)

[loctite]

Hallo Michael
Ich nehme an, du hast noch die originalen LKLs drin, die gehen lassen sich ganz einfach demontieren:
Lagerschalen immer auf dem kürzesten Weg nach außen befördern, die obere alo nach oben raus. Dazu genügt ein Dorn mit ca. 10-12mm Durchmesser mit dem du die Lagerschale mit dosierten Hammerschlägen (nach jedem Schlag den Dorn auf der Lagerschale versetzen, damit nix verkantet) nach oben austreibst. Mußt nur aufpassen, das du nicht mit dem Dorn am Lagersitz rumschrammelst, sonst paßt die neue Lagerschale nimmer rein.
Ich hoffe, du nimmst Kerolas als neue Lager?

mfgele
Bernd

[Individuum]

Hallo Bernd,

Kegelrollenlager waren bereits verbaut und die obere Lagerschale scheint auch schon ziemlich eingelaufen zu sein. Kegelrollenlager werden natürlich wieder eingebaut und sind schon vorhanden.

Noch eine ganz blöde Frage:

wie muß ich einen solchen Dorn (meiner ist leider etwas kürze)r ansetzen? Im Grunde doch schräg von oben, oder? Wäre es nicht logischer das obere Leger irgendwie von unten mit Hilfe eines Rohres oder so auszutreiben?

LG

Michael
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Larry Norman (1948-2008)

[loctite]

Hallo Michael,

Ich meinte schon, die obere Lagerschale mit einem entsprech. langen Dorn von unten nach oben auszutreiben.
Oft findet sich ein anderes Werkzeug, daß man dafür miß- äääh gebrauchen kann
http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/viewtopic.php?f=2&t=7764

mfgele
Bernd

[hiha]

KeRoLas, oh weh. Hatte ich erst neulich wieder bei der XT eines Freundes...

Die obere Lagerschale geht meist noch einfach mit einem langen Dorn raus, aber die Untere braucht entweder ein Schleif- oder Schweissgerät.
Ich hab mit einem keramischen Schleifkörper und einem Geradschleifer links und rechts oberhalb der Schale Nuten in das Innenrohr geschliffen, um von oben einen langen Dorn am Aussenring des Lagers ansetzen zu können.
Alternativ kann man mit einem Schweissgerät dicke Warzen in den Aussenring braten, um ihn dann daran heraus zu schlagen. Eine dicke Stahlscheibe geht auch.
Ich empfehle, den Lagersitz anschließend so auszuschleifen, dass der neue Aussenring spannungsfrei und locker sitzt. Er wird mit Loctite 638 eingeklebt, so wie auf der Emil-Schwarz seite zu lesen ist. www.emilschwarz.de.

Gruß
Hans