SR-XT-500 Forum

[Uliresi]

Hallo zusammen,

die Muscheln im Dolce sind mir gut bekommen, gestern beim Rhein-Neckar Treff.
Und das es geregnet hat und ich pitschnass heimkommen würde, damit hab ich gerechnet, wenn auch nicht so klatschnass.

Dass aber die Huddel bei der Regenfahrt zu stottern anfängt und um ein Haar auch noch liegenbleibt, das fand ich dann doch etwas kurios. Denn es gibt doch an sich sehr viele, die diesen offenen Luffi fahren. Haben die eigentlich bei Regen keine Probleme? So kann ich es jedenfalls nicht lassen. Ein Moped sollte bei Regen eigentlich auch funktionieren...Trage mich mit dem Gedanken die Seitenteile wieder anzubringen...Oder was kann man noch tun?

Gru0 vom Uli
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...nur Fliegen wär vielleicht noch schöner

[bastardo]

Moinsen,
hatte ich auch mal. bei mir war es aber ein gefluteter kerzenstecker auf der autobahn, dritte spur links....da kommt man ziemlich ins schwitzen !
nach dem trockenlegen war alles wieder hübsch. das sich der lufi wasser einsaugt ist aber auch denkbar....
habe den k+n aber im serien lufi-kasten ohne "powerschnochel".
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Greetz,
Christian

baStaRdo
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Ich bin wie ich bin....
Die einen kennen mich,
die anderen können mich!
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Freunde sind Menschen die man mag, obwohl man sie kennt!

[Uliresi]

Morgen,

kann natürlich nicht ausschliesen, dass es nicht auch der Kerzenstecker war.
Jedenfalls wars nicht so doll.

Gruß Uli
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...nur Fliegen wär vielleicht noch schöner

[kommmschmit]

Servus Uli.
Der Markus von den Schwaben hatte das Prob auch mal als er im Urlaub bei den Inselaffen war. Der hat dann das Spritzwasser meines Wissens nach mit seinem Plastik- essteller abgelenkt.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[motorang]

Wenns ein Papierluftfilter ist oder ein ungeölter Baumwollfilter dann können sich die mit Wasser vollsaugen und dichtmachen.

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[Uliresi]

[Theo]

[aenz]

Ja, normal beim offenen Lufi.

Seitendeckel helfen ungemein.
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Munterhalten!

aenz

[rei97]

Also:
Leider ist die Stotterei nur ein Effekt bei den offenen Lufis. Der zweite ist , daß Wasser in den Brennraum gerät. Wenn das bis zum Ankunftsort geht und der Motor dann abgestellt wird, fängt zwischen edleren Kolbenringen und dem Grauguß mithilfe saurer Schmotze und dem Wasser eine chemische Reaktion. Binnen Stunden fressen sich die Ringe in die Zylinderwand und hinterlassen so unerwünschte Ölpockets. Ab dem nächsten Start raucht die Kiste...
Die ist kein Witz, sondern solche Zylinder habe ich schon öfter gesehen....gell Gitti... .
Einzige Abhilfe: Aufbohren, neuer Kolben. (min 175€)
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Uliresi]

Hallo,

na da bin ich aber froh,

* dass es zum Ende der Fahrt etwas trockener wurde
* und ich heute nachmittag auch gleich wieder gefahren bin -ohne Probleme!

mir persönlich gefällt es eh nicht soo gut, wenn das Dreiecksteil am Rahmen offen zu sehen ist. Werde mir doch mal Seitenteile zulegen
(hat jemand welche übrig?) und den Schlüssel nach außen verlegen.
Das Gerät ist ne Dauerbaustelle...
Gruß Uli
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...nur Fliegen wär vielleicht noch schöner

[Zuendfix]

@Uliresi:

48-T-Airbox habe ich rumfliegen. Und einen nicht allzu gebrauchten originalen Schaumstoff-Luftfilter.

Sehr lehrreich, dieser Fred. Über ein offenes Rahmendreieck habe ich nämlich schon ne Weile nachgedacht. Jetzt nicht mehr .

Aber auch mit so modernem Zeugs wie meiner Super Tenere kann man im Regen Ärger haben. Auf der Heimfahrt von eben dem oben genannten Stammtisch habe ich zwei Ausfälle gehabt:

1) Der Bock. In Bretten habe ich mich mit stotterndem Motor gerade noch in die große Aral-Tanke gerettet. LuFi ? Zündung ? Und alles unter diesem Gebirge aus Tank und Seitenteilen, mindestens 20 Schrauben, 6 Hände und 3fach kardanische Verlängerung der Schraubhände erforderlich. Außerdem war das Spritfass randvoll und somit ca 30 kg schwer. Faul wie ich bin habe ich ne Dose Kontaktspray erworben und habe ziellos auf den Ventildeckel und unter den Tank gepustet. Was ich da genau eingesprüht habe, weiß ich garnicht, weil ich den Tank noch nie runter hatte und somit diese Region noch nicht kenne. Aber: Danach lief sie trotz strömendem Regen wieder ohne Mucken. Echter Pannenspray: Panne einsprühen -> Panne weg .

2) Die Regenhose. Angeblich wasserdicht und atmungs-aktiv, Sympatex. Denkste. So ein laaaangsaaam nässer werdender Schrittbereich einer Lederhose ist das Beschixxenste, was einem beim Mopped fahren passieren kann.

Gott sei Dank ist mir all dies nicht auf der Alpentour passiert. In 2000 Meter Höhe mit nassen Hosen und sterbendem Motor .....

M.f.G.,
Markus
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Bekennender Accessoirschrauber.

Der Meister zeigt sich in der Beschränkung. Das heißt nicht, daß jeder Beschränkte ein Meister ist.

Meine Eintöpfe, ihre Vorgängerinnen und Plan B:
http://sr-xt-500.de/cpg133/thumbnails.php?album=290
Reisen, Treffen und so:
http://picasaweb.google.de/Zuendfix300

[kommmschmit]

Na du müsstest dich doch eigentlich auskennen Markus.
Mein Herr Sohn hat mich auf eben dieser Heimfahrt aufgeklärt dass das Männerregenhosen sind. Diese Zwangskühlung im Schritt sei bewusst eingebaut um die Kühlfunktion der extra von der Natur nach aussen gelegten Hoden zu unterstützen zweng dem Erhalt der Zeugungsfähigkeit. Als ich ihm dann erklärte (Schön wenn man Funk hat und unterwegs herumblödeln kann) dass ich aus dem Alter eigentlich heraus bin und nicht gewillt ihm noch ein Geschwisterchen zu bestellen meinte er ich solle es doch mal mit einer Damenregenhose versuchen.....


Ach ja: Bei mir hat nach dem ersten kurzem Regenschauer bereits der Blinker gestreikt. Jetzt geht er wieder. Anscheinend mag das Relais keine Feuchtigkeit. Kann man das irgendwie "umerziehen"?
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[Uliresi]

Na dann war ich ja nicht allein mit meiner Regenerfahrung die ich Donnerschdich Nacht sammelte. Ja und nun kommt natürlich der Harry ins Spiel, der mir alles vorhergesagt hat. Aber man muß Erfahrungen halt auch selbst machen. Dem Harry wär das jedenfalls nicht passiert.

Normale Motorradkleidung, sei es Leder oder Syntetic ist halt absolut regenuntauglich. Das weis ich jetzt.
Zündfix, an den Luffi Teilen wär ich interressiert. PN?
Schönen Sonntag vom Uli
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...nur Fliegen wär vielleicht noch schöner

[Zuendfix]

@Uliresi:

Du hast PN

@Kommmi:

Unsere Böcke sind doch echte Persönlichkeiten, gell ?
Meine hab ich einmal mit dem Dampfstrahler vom Wintersalz befreit. Daraufhin hat sie 30 min lang mit dem Warnblinkrelais Applaus geklatscht

M.f.G.,
Markus
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Bekennender Accessoirschrauber.

Der Meister zeigt sich in der Beschränkung. Das heißt nicht, daß jeder Beschränkte ein Meister ist.

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[SRatte]

[Uliresi]

Hallo SRatte,
hast ne PN

Gruß Uli
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...nur Fliegen wär vielleicht noch schöner

[Fump]

Ich würde mal mit Wasser das Mopped bei laufendem Motor bespritzen. Wo es ausgeht liegt der Fehler.
(Bei mir war es das Zündkabel)


Edit sagt, daß Vaseline gut hilft Stecker und Schalter vor Wasser zu schützen!
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-der den Tiger reitet-

noch Schlagwörter für die Kontrollorgane und ein schönes Zitat:

Wenn alle Macht vom Staat ausgeht, nennt man das totalitär.
Wenn alle Macht von einem König ausgeht, nennt man das Monarchie.
Wenn alle Macht von der Religion ausgeht, nennt man das fundamental.
Wenn alle Macht vom Militär ausgeht, nennt man das Regime.
Wenn alle Macht Einzelpersonen ausgeht, nennt man das Diktatur.
Wenn alle Macht von der Wirtschaft ausgeht, nennt man das Freiheit!

(Nicht wörtlich nach Jakob von Uexküll, Gründer des Alternativen Nobelpreises)

[SRatte]

[Zuendfix]