SR-XT-500 Forum

[rei97]

Also:
las da im anderen Forum über einen interessanten Ölvergleichstest:
Appelflp schrieb:

[fleisspelz]

Er hat es getan.
Er hat Jehova gesagt.

[pointer]

Och, hier darf man doch noch getrost Öl sagen, ohne dass irgend jemandem die Nüsse vom Baum fallen

Und was lernen wir daraus: ja nicht die Kühlungslüfter abschalten, wenn wir Mehrbereichsöl fahren. Wertvoller Hinweis ... 8)

P. (es ölt so Öl wenn Ölis Öle ölen - oder auch - Ölis Öl ölt ölige Öle )
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[Gitti]

ihr seid schon schmierige, ähäm ölige Typen
_________________
Gryße Die Gitti
Stammtischschwester von
von diesen
und von diesen


Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei...(K.Tucholsky)

IG FULDA Wasserkuppentreffen 04.-06.09.2015

[hudriwudri]

an und für isch finde ich das thema öl auch sehr interressant wobei die firma powroll eher hinterfragenswert bei ihrer technischen Sachverständigkeit ist.

Aber an und für sich sollte alles für die Sr / xt interressant sein was single base stock ist mit phosphor zink additiven. Wie zum Beispiel spezielle Harley Öle da da ja der hintere Zylinder immer knapp am Hitzetod vorbeidreht und die Kolbenbelastung auch kein brösel ist

l.g.

christian

[fleisspelz]

[pointer]

[quote="fleisspelz"]

[Gast]

Das könnte schon so stimmen, bin ja auch kein antiharley mann, wobei der hintere Zylinder schon auch magerer mit Sprit aufgrund der Ansaugtaktung angeblich versorgt wird, und der Zylinder halt massiv im warmen Windschatten steht, aber ist doch nett das es deswegen gutes öl auch für uns gibt.

l.g.

christian

[fleisspelz]

[sven]

Daß der hintere Harley-Zylinder schlechter gekühlt wird, weil er dank des herrlichen Gabelpleuels nun genau im Windschatten des Vorderen liegt, wirst du doch nicht bestreiten wollen, oder?
Und daß der hintere Kopf bei den Straßenmodellen genau verkehrt rum montiert ist hoffentlich auch nicht...
Gruß
Sven

[juwi]

Ich glaube er bezweifelt das der Zylinder magerer läuft.
Würde temperaturtechnisch auch wenig Sinn machen.

[fleisspelz]

[hudriwudri]

Ja wenn sie auf beiden zylindern den selben Zeitpunkt haben würde er ja trotzdem noch im windschatten des vorderen stehen, und wenn sie hinten (spekulativ) mit weniger vorzündung eingestellt wäre wäre dies wiederrum ein indiz für thermische probleme
Bzgl. der Spritabmagerung im hinteren Zylinder kann ich nur das wiedergeben was mir schon von einigen vertrauenswürdigen Harley afficionades gesagt wurde, da der hintere aufgrund irgendwelcher seltsamen Schwingungen teilweise unterversorgt wird. U.a. sei dies auch mit der lamdasonde beobachtbar, und mit geänderten, gekröpften (??)Ansaugstutzen behebbar.
Aber zugegeben ist dies kein harley forum und ich halt kein harley spezialist.

Hah ich habs teilweise gefunden, hurrah:

http://www.royalpurple.com/techrp/longview.pdf

Unter anderem interessante fotos.

l.g.

christian

[Hudriwudri]

Von mehrbereichsöl bzw.einbereichsöl hab ich ja eh nix gesagt sondern nur von den additiven. :shock:

l.g.

christian

[pointer]

ja, du nicht, aber in dem Zitat im ersten Beitrag steht was von "straight weight oils". Ich glaub' darauf bezog sich der Justus.

P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[hudriwudri]

Ah soooo!!

Nojo die powroll buaschn.....no comment.

Ernst jandl soso? Mag ich auch sehr.
H.C. Artmann ist auch toll!!!!!!!

Schtzngrm Schtzgrm rtätätätätätät

[Gast]

@pointer

Ach ja wenn schon ein bissl oT dann das noch:

http://bau2.uibk.ac.at/guerti/weanarisch/masd.html

PS: ja ich weiß buaschn, gästeeinträge werden fad mit der zeit ich melde mich demnächstens an

l.g.

christian

[B.]

Zurück zum Thema: verstehe ich das richtig, dass uns der englisch schreibende Autor sagen möchte: bei ordentlicher Belastung ist ein entsprechendes Einbereichsöl das Beste wo gibt?

[rei97]

Also.
JA
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[fleisspelz]