SR-XT-500 Forum

Hauni · Verfasst am: 25.04.2006 14:54 Titel: Unklares Kupplungsrutschen!

Moin!
Seit ca. 1500 km hat mein Gespann unter Volllast ein Kupplungsrutschen....
ich dachte an Reibbelag oder Federn!
Heute habe ich mal alles zerlegt und überprüft.......
Reibscheiben zwischen 2,68 und 2,74 (Mindestmass 2,50 )
Stahlscheiben sind Plan (Mindestmass 0,05)
Kupplungsfedern zwischen 40,6 und 40,8 (Mindestmass 40,0)
Kupplungskorb weisst keine Besonderheiten auf!
Also alle Werte im Normbereich!!!!
An was könnte das Kupplungsrutschen noch gelegen haben???
Oder sicherheitshalber alles neu einbauen??
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

fleisspelz · Gast

Was für ein Öl fährst Du und wie alt ist es?

pointer · Verfasst am: 25.04.2006 15:29 Titel:

und wie sehen die Stahlscheiben aus? Bläulich angelaufen? Ansonsten rauen diverse Schrauber die auch wg. besserem Gipp mit der Flachfeile leicht an. Aber wenn's vorher auch ohne ging ginge mein Tipp auch erst mal Richtung Öl (man beachte speziell bei Baumarktöl das Kleingedruckte, ich hab' da auch am WoE erst entdeckt, dass der von mir verwendete Saft Zn-Zusätze drin hat - erhöht die Notlaufeigenschaften kurzfristig ..)

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

Hauni · Verfasst am: 25.04.2006 16:36 Titel:

An Öl dachte ich auch schon, da ich aber seit 2 Jahren nur das "Gute" von Louis nehme -> http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=10038501
kann ich mir das nicht als Ursache vorstellen!
Zum Zeitpunkt des Beginns des Kupplingrutschens war der letzte Ölwechsel ca. 2500 km vorbei!
Die Stahlscheiben sehen auch TOP!! aus, auf einer Glasplatte konnte ich keinen Verzug feststellen..........

Irgendwie finde ich das mysteriös Knock out

und das, 5 Tage vor dem Verkauf le mur

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B. · 1,5 B. Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 1788

rei97 · Verfasst am: 25.04.2006 20:40 Titel: zur Wehr setzen

SRatte · Verfasst am: 25.04.2006 21:38 Titel:

und wer ist der -glückliche- Käufer ?

und warum verkaufts Du?
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1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

pointer · Verfasst am: 25.04.2006 22:04 Titel:

Hauni · Verfasst am: 25.04.2006 22:22 Titel:

Offensichtlich habt ihr auch keine neuen Ideen stichel

Das Gespann wird aus Platzgründen verkauft, da ich mir ein Fernreisegespann gekauft habe.............einmal die SR durch die Wüste schicken hat gereicht, jetzt kommt etwas ins Haus was dafür besser geeignet ist......

Allerdings bleibt das Gespann auch weiterhin in meiner Nähe......Käufer ist ein Forum/ und Aschaffenburger Stammtisch/-Mitglied (oder ohne Glied?? Mr. Green

)

da werde ich einfach auf die neuen Scheiben warten, das ganze mit neuem Mineralöl fluten und hoffen das die Kupplung dann nicht mehr rutscht Mischugge

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Gast · Verfasst am: 25.04.2006 22:47 Titel:

Tja so sindse - die Zicken - plötzlich geht nix mehr...... Yellow Rolleyes

SR weg? Guzzi auch weg? Solo auch weg? nur noch ein Fernreisegespann?

Hauni klär uns auf.......... Baseballschläger

Gruß

olli Yellow Wink

gschpannfohrer · Forumsweiser Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 765

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Gruß Olli

Design?! Ist doch ganz einfach - wo zuviel ist nimmt man was weg, wo zu wenig ist tut man was dazu! (O.H.N.)

Hauni · Verfasst am: 25.04.2006 22:52 Titel:

Nö, nur SR Gespann weg (ok, die XJ auch.....aber das ist schon etwas länger her........ausserdem muss die auch noch nach Irland gefahren werden Yellow Laugh

)

Guzzi bleibt (vorerst). Es war nun mal leichter das SR Gespann zu verkaufen...........auch wenn es schwerfällt........

Die beiden Solo SR bleiben, dazu gesellt sich nach wie vor die X11 und seit 3 Wochen eine 250er MZ TS Can Can

Ergiebt nach wie vor.....4 Solo und 2 Gespanne (und mehr gibt mein Stellplatz auch nicht her Tetschel

)
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gschpannfohrer · Forumsweiser Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 765

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Hauni · Verfasst am: 25.04.2006 23:02 Titel:

S&T · Verfasst am: 25.04.2006 23:18 Titel:

fehlt da nicht etwas Bodenfreiheit? nd mehr Bordwerkzeug als bei der SR wirst du auch brauchen... Yellow Wink

Trotzdem: Viel Spaß damit!
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.

And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

fleisspelz · Gast

kommmschmit · Verfasst am: 26.04.2006 07:14 Titel:

Und gleichzeitig mit lebenslangem Reparaturzugangsrecht.
Ganz loslassen musst du dein Gespann ja dann doch nicht. Yellow Wink

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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

Hauni · Verfasst am: 26.04.2006 08:39 Titel:

B. · 1,5 B. Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 1788

Moin!

Das vorne oder das hinten? Mr. Green

dreckbratze · Verfasst am: 26.04.2006 17:56 Titel:

hauni, du erstaunst mich, ich dachte du wärst verwachsen mit dem ding.
wie ist denn das mit dem sw-antrieb--visco-kupplung?
im übrigen ist der motor der NTV wirklich erste sahne, ein freund von mir ist inhaber von "mike`s bikes" in london-- die vermieten/reparieren die ganzen dispatcherbikes. alles güllepumpen und NTVs. warum wohl? mein brüderlein hatte sich eine von ihm geliehen für zur I.O.M. 160000 miles auf der uhr, optisch zerschossen, aber lief wie der teufel. viel spass damit!!