SR-XT-500 Forum

th.sauer · Verfasst am: 06.04.2010 21:06 Titel:

Das Gewackel ignorier ich einfach. Da versucht das Rad den Nachlauf zu überholen. Ich habs lieber wacklig als schwergängig, wenn der Reibungsdämpfer angeknallt ist.

Gruß

Thomas
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Eigentlich glaube ich an das Gute im Menschen.
Auch wenn es manchmal etwas schwer fällt

Zuendfix · Verfasst am: 07.04.2010 01:22 Titel:

nanno · Verfasst am: 07.04.2010 08:05 Titel:

Bulldog2011 · Verfasst am: 07.04.2010 10:15 Titel:

Wie und wo habt ihr die Lenkungsdämpfer angebaut?

Bei den reinen Motorraddämpfern sind ja noch Befestigungsteile dabei, nur bei den PKW LDämpfern nicht.
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mit lieben Grüssen,
Andreas

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nanno · Verfasst am: 07.04.2010 10:59 Titel:

thro · Verfasst am: 07.04.2010 16:31 Titel:

redet ihr von einem normale pkw-dämpfer (einer von 4ren, der innerhalb einer feder über der radachse sitzt)?
kann mir das mit der montage und den erforderlichen befestigungsteilen nicht so recht vorstellen... hätte evtl. jemand eine photo?
grüsse thro

nanno · Verfasst am: 07.04.2010 16:35 Titel:

thro · Verfasst am: 07.04.2010 16:43 Titel:

ah ok!
merci

dreckbratze · Verfasst am: 07.04.2010 17:23 Titel:

hallo thro, das elchsloch ist unweit von cw, quasi vor deiner haustür, da kannste dir das in natura angucken Yellow Wink

thro · Verfasst am: 07.04.2010 17:54 Titel:

das wäre auch ne möglichkeit. danke!

altf4 · Verfasst am: 11.04.2010 11:19 Titel:

mit der unergründlichen erfahrung der vier weisen (und einigen litern kaffee bzw. hopfensaft) wurde bisher noch jedes zweirad durch an hexerei grenzende zuwendung zur kooperation bewegt.
oder zerlegt und/oder abgestellt :)

g max ~:)
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2x SR, 2x MZ ;)

Zuendfix · Verfasst am: 11.04.2010 11:48 Titel:

Sie bringen Sie also zum Laufen. Oder Dich.

M.f.G.,
Zündfix
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Der Meister zeigt sich in der Beschränkung. Das heißt nicht, daß jeder Beschränkte ein Meister ist.

Meine Eintöpfe, ihre Vorgängerinnen und Plan B:
http://sr-xt-500.de/cpg133/thumbnails.php?album=290
Reisen, Treffen und so:
http://picasaweb.google.de/Zuendfix300

altf4 · Verfasst am: 11.04.2010 12:21 Titel:

^^

g max ~:)
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2x SR, 2x MZ ;)

S&T · Verfasst am: 11.04.2010 12:21 Titel:

thro · Verfasst am: 17.04.2010 20:55 Titel:

hab jetzt die blumenerde schon ein paar kilometer durch den schwarzwald geschubst und meine begeisterung nimmt kein ende :o)
nur die gespanntheorie "in linkskurven gaswegnehmen" funzt bei mir noch nicht - ohne gas komme ich nicht durch... vermutlich muss ich schneller anfliegen ;)
schönes we, thro

Zuendfix · Verfasst am: 18.04.2010 00:02 Titel:

Jedenfall ein wirklich hüsches Teil, der ETS-Tank ist einfach klasse !

Lenkungsdämpfer:

http://s40205778.shoplite.de/sess/utn;jsessionid=154bca2cb6b5f4e/shopdata/index.shopscript

(onlineshop -> Schnellsuche: "Lenkungsdämpfer")

Ist zwar zZ nicht lieferbar, aber Nachfragen kann man ja mal. Die Montage eines hydraulischen Dämpfers wie von mir weiter oben beschrieben (zwischen unterer Gabelbrücke und Zylinderkopf) geht bei der Emme nicht, da der Motor elastisch gelagert ist und durch seine Schwingungen den Dämpfer zerstört.

Das oben erwähnte Teil ist die einfachste Lösung.

M.f.G.,
Zündfix

Nachtrag:
http://www.mz-b.com/sidecar/dmzdamp.htm
40,19 € und lieferbar Headbanger

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Der Meister zeigt sich in der Beschränkung. Das heißt nicht, daß jeder Beschränkte ein Meister ist.

Meine Eintöpfe, ihre Vorgängerinnen und Plan B:
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http://picasaweb.google.de/Zuendfix300

thro · Verfasst am: 18.04.2010 09:45 Titel:

hallo zündfix,
vielen dank für den link!
bzgl. lenkungsdämpfer: bin auch am überlegen ob die originale flatterbremse nicht vielleicht doch die einfachere lösung wäre - hab zwar schon einen dämpfer vom w201 hier liegen, aber der anbau wird schon etwas knifflig und die dämpfung ist auch nicht ohne, wobei ich keine einschätzung habe wie sich das beim lenken auswirkt.
danke und schönen gruss, thro

th.sauer · Verfasst am: 18.04.2010 20:18 Titel:

Ach ich war heut 200 km "scharf" im Odenwald unterwegs mit dem ETZ Gespann.
Einen Lenkungsdämpfer brauch ich wirklich nicht.

Gruß

Thomas
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Auch wenn es manchmal etwas schwer fällt

thro · Verfasst am: 24.04.2010 20:57 Titel:

hab mir heute also den mercedes lenkungsdämpfer mal testweise rangedengelt (dabei ist mir erst jetzt aufgefallen dass die hinteren tankhalterungen garnicht original sind und extra für den ets-tank an der rahmen gebruzelt wurden. bot sich natürlich als befestigung für den dämpfer klasse an).
bei der probefahrt war dann das lenkerflattern komplett verschwunden... aber! ich finde die lenkung unangenehm schwer und träge und sowohl der kleine winkel vorne als auch die tankbefestigung bewegten sich minimal bei schnellen kräftigen lenkbewegungen.
ich denke ich lass den dämpfer weg und versuchs vielleicht mal mit ner flatterbremse - die lässt sich dann ja auch je nach laune "aus- und an-schalten".
grüsse thro

dreckbratze · Verfasst am: 25.04.2010 09:40 Titel:

das ist aber auch ein spielzeugwinkel vorne und speziell bei dem nicht gerade für leichtgängigkeit bekannten mercedesdämpfer viel zu schwach.

den dämpfer halte ich für das emmchen auch für etwas überdimensioniert. das schöne an den kleinen, leichten dreirädern ist ja die unglaubliche wendigkeit, ich würde mich an das bisschen flattern beim losfahren gewöhnen - ist doch eh in 3 sekunden vorbei beim beschleunigen. der reibungsdämpfer an thönys emme ist immer völlig offen, kaum einer dreht während der fahrt dran rum, bei zugedrehtem dämpfer leidet auch der geradeauslauf.