SR-XT-500 Forum

Erich F. · Gast

Hallo SR-Fachleute und Bastler,
als primärer Leser und Hintergrund-Nutznieser dieses netten, seriösen und freundlichen Forums gestattet mir bitte folgende Frage:

Ich manipuliere gerade am Heck meiner 48T herum. Die riesige Seriensitzbank hab´ ich durch ein Einzelsitzchen ersetzt, nun lugt frech ein nun scheinbar noch größerer Chromflügel hervor....

Also: Dieser "Flügel" wird gekürzt, es kommt eines anderes, kleineres Rücklicht drauf und das Nummernschild wird die Funktion des Schutzbleches sozusagen mit-übernehmen.

Nun endlich die Frage: Wie ich uns Deutsche und unsere Vorschriften kenne, gibts doch sicher eine Vorgabe, wie weit das Rücklicht max. vom hinteren Ende des Fzgs. (in diesem Fall der Reifen) entfernt sein darf.

Oder deutlicher gefragt: Könnte im Extremfall das Lämplein auch direkt hinter dem Einzelsitz sein dasein fristen ? -> Die Lage wäre dann knapp hinter der Mitte des Rades (der Achse)...

Danke und schöne Grüße aus dem extrem windigen Schwarzwald,
Erich

S&T · Verfasst am: 20.05.2006 20:19 Titel:

§53 StVZO

Krafträder müssen mindestens eine Schlußleuchte haben, solche mit Beiwagen deren zwei. Sind am Kraftrad zwei Schlußleuchten angebracht, müssen diese symmetrisch zur Längsmittelebene des Kraftrads sein. Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche muß mindestens 25cm über der Fahrbahn liegen.
...

(Fast) freie Platzwahl sozusagen...

btw, was das kürzen des Fenders angeht, schlichtes Versetzen in den Befestigungspunkten ist immer wieder gern genommen... braucht also nur zwei neue Löcher im Blech und nen gekürzten oder entfallenen Innenkotflügel...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.

And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

dreckbratze · Verfasst am: 20.05.2006 20:23 Titel:

ich habe zwei kumpels, bei denen das so ist. am gescheitesten ist es, denke ich, du quatschst vorher mit tem tüv-mann deines vertrauens. die fühlen sich dann gebauchpinselt und sind dann im allgemeinen kooperativ.
wenn das rücklicht aber sehr weit vom nr.-schild weg ist, brauchst du ja noch zusätzlich ne nr-sch.-beleuchtung. bedenke auch, das die max. neigung des kennzeichens vorgegeben ist!

S&T · Verfasst am: 20.05.2006 20:28 Titel:

30° zur Fahrbahnsenkrechten...
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AYKUT · Verfasst am: 20.05.2006 20:37 Titel:

Erich F. · Gast

Warum bin ich nicht auf die Idee mit dem simplen Versetzten durch neue Löcher gekommen ??? Yellow Oops

Wie auch immer: D-A-N-K-E !!!!!!!!!

Gruß
Erich

SRatte · Verfasst am: 20.05.2006 22:38 Titel:

Das könnte dann z.B. so aussehen:

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1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

Erich F. · Gast

Hallo,
auch Dir dankeschön für das motivierende Bild.

Hast Du Dir den "Rücklicht-Adapter" selbst gezimmert, oder gibts den irgendwo ? Grund: Der Neigungswinkel passt ja optimal...

Als Badener, der ganz in Deiner Nähe lange zur Schule ging (BAD), nun aber knapp innerhalb des "Schwabenreiches" (Wildberg) lebt, freue mich immer, mit Landsleuten zu kommunizieren.

Schöne Grüße aus den Bergen,
Erich