SR-XT-500 Forum

S&T · Verfasst am: 20.10.2010 23:47 Titel:

ne, isses nich.... ist ja quasi von Natur aus da drinnen, reichert sich im Laufe der Reifezeit halt an, während die Energiesparbirnen auf dem Energiesparbirnenbaum in der Sonne immer praller und saftiger werden...

... und entsorgt werden müssen die auch nie...

... und sie sparen ganz toll viel Energie, z.B. die neuen mit den R7s-Fassungen, mit denen man 500W Halogenstrahler auf 40W Energiesparglühwürmchen umrüsten kann...

Das sollte die EU mal VW vorschlagen... Den Tuareg anstatt mit V10TDI mit dem 54PS Saugdiesel aus dem alten Golf... was man da an Energie sparen könnte...

le mur

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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.

And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

Tidirium · Verfasst am: 21.10.2010 08:20 Titel:

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

.... ich kann das ja heute mal vorschlagen Mr. Green

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...

http://www.ausgestrahlt.de

kommmschmit · Verfasst am: 21.10.2010 08:58 Titel:

Klasse Idee.
Dann wäre da im Motorraum auch wieder Platz die Energiesparlampen selbst zu wechseln, ohne Motor und Getriebe vorher ausbauen zu müssen. Der Knuddel

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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

hiha · Verfasst am: 21.10.2010 10:15 Titel:

ekke · Verfasst am: 21.10.2010 17:33 Titel:

Heute im ZDF:
http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/1170484/Heatball---das-Comeback-der-Gluehbirne?bc=sts;sta#/beitrag/video/1170484/Heatball---das-Comeback-der-Gluehbirne

Der kreative Kampf gegen EU-Verordnungen. Mr. Green

Ekke
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halbtroll · Verfasst am: 21.10.2010 18:07 Titel:

Squirrel · Verfasst am: 21.10.2010 19:32 Titel:

ich hatte auch mal sowas ... volvo 340 dl (also eigentlich ein daf 66, mit peugeot-saugdiesel 54 ps). bis 50 km/h zog der wie der leibhaftige, darüber war geduld angesagt. überholvorgänge (lkw´s) auf der autobahn mußten sorgfältig geplant werden (bergab, rückenwind und schiebesonne). aber hat spaß gemacht, die möhre.
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I used to be schizophrenic, but now we´re OK!

dreckbratze · Verfasst am: 21.10.2010 19:37 Titel:

könnt ihr euch vorstellen, dass der commodore A, ein recht grosses automobil ziemlich exakt soviel wiegt wie ein aktueller opel corsa? le mur

jaja, schon klar, jeder will heutzutage die entsprechende passive sicherheit, klimaanlage, tausend servomotörchen usw usw.....

T. · Verfasst am: 21.10.2010 22:34 Titel:

ich nicht...

Bin lebensmüde...meine "lieben" Arbeitskollegen nach le mur

.... die Fliewatüüüt´s fahren Razz

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Lebe jeden Tag als wär´s Dein letzter....es könnte dein letzter sein...

frei nach T.

S&T · Verfasst am: 21.10.2010 23:34 Titel:

Ich hatte erst gerade eben eine angeregte Diskussion mit den Kollegen (in einer verrauchten Kellerspelunke in Graz, Kulturzeit quasi) über die Tatsache, dass es zwar durchaus Statistiken gibt, die uns zeigen, wieviel Unfallopfer weniger wir doch haben, seit wir ABS, ASR, Airbags usw. usf. etabliert haben. Es gibt aber keine Angaben darüber, wieviele Spinner der natürlichen Auslese zum Opfer gefallen sind, weil sie Hirn und Popometer im Tausch für die Heinzelmännchen dreingegeben haben...
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pointer · Verfasst am: 21.10.2010 23:53 Titel:

Aha, du meinst die Aspiranten auf den Darwin-Award, die's halt nie auf die Liste geschafft haben Mr. Green

-> Link zur deutschen Seite des Darwin Preises

Merke: wahre Könner des Genres bauen Unfälle im Sinne eines bereinigten Gen-Pools dann, wenn die gesamte Familie an Bord ist ... peinlich

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

rei97 · Verfasst am: 22.10.2010 07:29 Titel:

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... autos sind, genau wie gühlampen, wegwerfprodukte. die dürfen nicht lange halten und müssen schwer zu reparieren sein. auch der spritverbrauch spielt letztlich keine rolle, solange er (gefühlt) unter 10l bleibt.... entscheidend ist sicherheit, komfort und prestige. selbst im "unteren" segment.... wie sinnvoll das auch sein mag

... für das umweltgewissen reicht "katalysator", "feinstaubfilter" und "recycling"

der fpg
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