SR-XT-500 Forum

juwi · Verfasst am: 22.10.2010 20:00 Titel:

nur am hochrüsten die burschen...

Hudriwudri · Verfasst am: 22.10.2010 20:49 Titel:

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... naja... hochrüsten mit ner zündung... was rüstet die denn so, frag ich mal....

der fpg
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hiha · Verfasst am: 23.10.2010 06:50 Titel:

oel07 · Verfasst am: 26.10.2010 16:42 Titel:

Die hier gefällt mir auch: http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/lists/sport.htm

Ist ein Bausatz ursprünglich für 2T.

Die Rollervariante finde ich auch prima.

Grüße
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hiha · Verfasst am: 26.10.2010 19:42 Titel:

Funktioniert gut, hab ich in der MZ.

Gruß
Hans

motorang · Verfasst am: 26.10.2010 20:12 Titel:

Ich glaub nicht - Du hast doch den Schwunglichtmagentzünder (inkl Lima), das:

http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/7100/7100main.htm

ist aber nur eine Zünderei!

Gryße!
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hiha · Verfasst am: 27.10.2010 10:23 Titel:

Ah, stimmt. Nicht bis zum Ende durchgeklickt...Sorry,
Hans

motorang · Verfasst am: 27.10.2010 10:57 Titel:

Da beim MZ-Forum gehts genau darum, der Sohn vom Mecki hat sowas eingebaut und ist begeistert:

http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=6&t=39837

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motorang · Verfasst am: 27.10.2010 14:50 Titel:

Servus
auf der MZ-B Seite (die eine Katastrophe ist) finde ich das auch nicht, aber im erwähnten Shop von Güsi (Günther Six) der übrigens in Regensburg ist:

http://www.mzsimson.de/

Leiste oben "Suchen"

"Zündung" eingeben

Erster Treffer in der Liste:

rei97 · Verfasst am: 27.10.2010 15:40 Titel:

Also:
Bei Batterie fällt mir Li-Ionenakku ein. Da stimmt Gewicht und Leistung heiter. http://cgi.ebay.de/12V-4800mAH-Tragbar-Aufladbar-Li-ion-Batterie-Akku-TOP-/170515788507
Regards
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motorang · Verfasst am: 27.10.2010 15:49 Titel:

Simon,
kontaktier doch mal den Junakreiter im AIA-Forum, der kann Dir Details zu Li-Ion-Akkus im Fahrbetrieb sagen, er hat sich was für seine Junak gebaut für den Renn- und Alltagsbetrieb ... Tagesreichweite 400 km war neulich kein Problem.

Gryße!
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rei97 · Verfasst am: 27.10.2010 17:32 Titel:

Also
Da sind Bleibatterien deutlich empfindlicher.
Bei einem gepflegten Läppi dessen Akku nicht vernachlässigt wurde und bei dem eine SSD verbaut ist, macht ein Sturz aus 3m nichts, solange der LCD nicht getroffen wird. Die Dinger sind weltraumfest.
Mein Akkuschrauber von Bosch tut bereits seit 3 Jahren problemfrei ohne Memory mit erschreckender Kraft seinen Dienst und die Akkus liegen selbst bei -10°C in der Garage. Bei Hybrids sind die Dinger auch im Einsatz... derzeit alles dasselbe...Läppyakkuelemente... Noch Fragen?
Regards
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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

beim verlinkten angebot

rei97 · Verfasst am: 27.10.2010 20:06 Titel:

Also:
4,8Ah wird schon ein paar Stunden halten und ein Läppiakku ist in einer Stunde wieder voll, wenn er leer gezuckelt ist. 2 Akkus ist natürlich kein Fehler, aber man sollte das erstmal experimetell ausprobieren. Der Herbrenner lässt seine Junak mit Licht sicher länger laufen, als ein GTF Renntag hergibt.
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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

...hat dein notebook ein 17€-akku verbaut ?? bei den thinkpads habe ich eher schlechte erfahrungen mit aftermarket-zellen....

aber ich bin mal gespannt, was das taugt, wenn kohai das probiert...

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rei97 · Verfasst am: 27.10.2010 21:00 Titel:

Also:
Meine Notebooks, ein Thinkpad und ein HP Pavillion haben noch die OEM Akkus. Da ich die Geräte permanent am Ladegerät=docking habe und immer mal wieder leer fahre halten die noch immer 1-2std, je nach Stress.
Man kann einen Läppiakku drin lassen und 2Monate ohne Ladung warten , dann könnte er schon kaputt sein. Der Läppi zuckelt auch im Stillstand. Baut man den Akku aus entläd er sich kaum.
Regards
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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... was ich sagen wollte war: die qualität von li-io's ist extrem herstellerabhängig. dabei spielt nicht der energiespeicher allein die rolle, sondern die integrierte elektronik macht auch was her Mr. Green

der tipp mit der vw-zündung war übrigens ernst gemeint. wenn du die geschichte mit dem schalter machst, dann erzeugt die transistorzündung ohne grossen aufwand einen brauchbaren zündfunken zum niedrigpreis....

http://cgi.ebay.de/Zundmodul-Zundspule-VW-Golf-3-Passat-Polo-T4-Vento-TOP-/360305136747?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e3dc146b

plus

http://cgi.ebay.de/Hallgeber-Zundimpulsgeber-BMW-K75-K-75-GEPRUFT-/270634257436?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3f030f0c1c

oder

http://cgi.ebay.de/HALLGEBER-SENSOR-ZUNDIMPULS-VW-PASSAT-B5-SHARAN-T5-/170553427470?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item27b5c6c60e

...daraus kannst du leicht was bauen...

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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... will der passat nich anspringen, obwohl der anlasser dreht ? falls ja, isses mit fast 100% wahrscheinlichkeit eine ganz kleine, ca. 34€ teure kleinigkeit.... Mr. Green

...

ach.. die zündung is von bosch ... Mr. Green

schwabenfunken

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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... bau mal den zündanlassschalter aus... der ist mit sicherheit am entlastungsrelaiskontakt (X-klemme) und klemme15-kontakt abgebrannt.

deine karre hat airbags... also klemm erst die batterie ab, entlade das netz (kurzschluss) und bau das lenkrad ab.... dann noch ein bisschen verkleidungsplastik... danach solltest du an das lenkschloss kommen... das muss ab, damit du den schalter abschrauben kannst... der hängt an einer schraube. wenn du den hast, finger ihn mal auseinander... Mr. Green

ich hab bei meinem coupe mehrere monate rumgesucht.... benzinpumpe, vergaser, verteiler, zündmodul, kerzen, kabel.... alles war i.o. bzw. wurde erneuert, weil es nicht mehr gut aussah.... nur meinem ersten gedanken bin ich nicht nachgegangen le mur

... die zündmodule gehen quasi nie kaputt... auch hallgeber oder zündspulen fallen so gut wie nie aus.... die zündung ist wirklich simpel und robust.... bis auf den anlassschalter... Mr. Green

ach ja.... deine wegfahrsperre funktioniert dann auch wieder tadellos...

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