SR-XT-500 Forum

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... der zas macht viel mehr ! bau das ding aus und tausche gegen einen neuen...

deine wegfahrsperre akzeptiert keinen stromausfall.... ist die spannung auch nur kurz weg, bleibt der motor stehen. die symptome sind absolut eindeutig. (ich schrubte schon:99,9% ...)

der fpg
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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

http://www.dafclub.de/pdfs/Bosch.pdf

http://www.t4-wiki.de/wiki/Z%C3%BCndanlassschalter (is zwar t4, passt aber auch zum passat.... deine wegfahrsperre hängt nicht auf klemme 15... Mr. Green

und vor dem X-relais

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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... eher selten... die dinger sind robust... der drehzahlmesser bezieht sein signal auch nicht vom hallgeber.... bei meinem audi war der hallgeber auch der zweite verdächtige.... der war sogar sichtbar beschädigt und aus seiner halteführung gerissen.... die hallgeber sind recht digital im schadensbild.... so ein bisschen kaputt sind die nicht.
bau mal den schalter ein...

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thruxton · Urgestein Anmeldedatum: 29.09.2005 Beiträge: 438 Wohnort: Hannover

..nähmlich VW....

Mein Skoda Oktavia macht mich wahnsinnig, Motorkontrolleuchte leuchtet fröhlich vor sich hin...Diagnose TempFühler..getauscht...leuchtet immer noch...noch Steuergerät getauscht...leuchtet erst nach drei Tagen wieder (immerhin)...noch so ein IdiotenSteuergerät getauscht, jetzt meint der Motor, er hat immer über 90 Grad und der Kühlerventilator läuft wie im Hochsommer...Diagnose "könnte auch die Lamdasonde sein", ich habe das Fehlerprotokoll selber gelesen, das da nicht plötzlich drinsteht :"Ihr Getränkehalter ist schmutzig...." wundert mich. Ich fahr jetzt bald nur noch mit der XT und WinterStollen zur Arbeit....

..wie sagte meine Opa schon, Auto fängt mit AU an...

Kohai, Du bist nicht allein...
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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... welches baujahr, welcher motor .... ??

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thruxton · Verfasst am: 24.11.2010 10:54 Titel:

Bj. 2003 Motor 1.6i irgendwas mit 104 PS....
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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

1.6 fsi

... wexxel die werkstatt Mr. Green

... das ist schon geil, weil eindeutig:

- die MIL leuchtet, weil der fehler auftaucht
- der sensor wird getauscht aber der fehlereintrag im stg nicht gelöscht --> fehler ist nicht weg, es leuchtet Mr. Green

- steuergerät wird getauscht, damit ist der fehlereintrag auch weg
- drei tage später ist dann wieder der eintrag akut (da gibt es regeln, nach denen die warnung kommt)
- der motor läuft jetzt im "notbetrieb", da er sich über der zulässigen temperatur wähnt... Mr. Green

(was bleibt ihm anderes übrig ?)

... sensor i.o. , steuergerät auch i.o. ... ich tippe mal auf kabel kaputt... evt. maderbiss .... oder parameter falsch nach einbau der neuteile
(manchmal muss die steuergerätesoftware auf den sensortyp gepatcht werden, was von manchen werkstätten übersehen wird)

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SRatte · Verfasst am: 24.11.2010 12:59 Titel:

T. · Verfasst am: 24.11.2010 13:22 Titel:

...ein neues altes....bis max Bj.90 - da ist net so viel Mist drin.
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Lebe jeden Tag als wär´s Dein letzter....es könnte dein letzter sein...

frei nach T.

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... bei solchen dingen seh ich noch kein problem. die steuergeräte sind heute wesentlich robuster. die sensoren werden zum problem. wenn der temperaturgeber der firma x (z.b. aus schwaben) in der serie plötzlich reihenweise versagt, dann wird er ggf. gegen einen der firma y ausgetauscht (z.b. aus italien) ... da der neue sensor aber andere parameter benötigt, müssen diese im steuergerät angepasst werden.
die kunden interessiert das zunäxxt nicht... die wollten ein sparsames, steuergünstiges auto, das den üblichen komfort mitbringt...
heute liefert die fahrzeugdiagnose sehr genaue informationen.... blöd, wenn die dann nicht befolgt werden.. (hätte kohai's b3 diese möglichkeiten, wäre der fehler sehr schnell gefunden)

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thruxton · Verfasst am: 24.11.2010 15:23 Titel:

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

...hattest du einen marderschaden in der vergangenheit ?

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thruxton · Verfasst am: 24.11.2010 15:49 Titel:

...den zum Glück nicht... Mr. Green

Nicht das ich wüsste? Die Karre läuft ja auch gut....auch mit diesen Fehlern, nix Motornotlauf oder sonstwas...ich habe mal gegoogelt, das scheint ja nicht nur mir so zu gehen....ich mag auch keine "modernen" Autos mehr...obwohl fahren tut er gut.... Mr. Green

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thruxton · Verfasst am: 24.11.2010 17:10 Titel:

..ich habe den nur für solche Aktionen gekauft...

nene..iss scho a goates Auto...in British Racing Green...mit AHK, was will ich mehr...nen Defender

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BOOZE · Verfasst am: 24.11.2010 17:21 Titel:

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moin,

...ah... sehr interessant ! wäre ein sehr seltener defekt ...

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juwi · Verfasst am: 30.11.2010 13:24 Titel:

Möge er jetzt erstmal fahren... meiner hat nach meinen 14 sorglosen Jahren
angefangen und meinte nachzuholen. Mal sehen was noch so kommt:

Vor Rijeka mit der Kupplungsbetätigung gemuckt,
das hat mich Geber und Nehmer gekostet.

Nach Rijeka gabs einen leichten Ölfilm im Kühlwasserbehälter, neben
mächtig Druck in eben diesem Behälter. Nach Tausch der Kopfdichtung
scheint er jetzt Ruhe zu geben.

Das langatmigste an dieser Nummer war die Dichtungskratzerei, nachdem
man da 17 Jahre wohnt, da will man nicht ausziehen. Alle Muttern und
Schrauben liessen sich ohne viel tamtam lösen, nix ab oder ausgerissen,
aber die Dichtung der Ansaugbrücke, die hat uns den Schnitt gehörig
versaut. Ich glaube ne gut Stunde haben wir dran rum geschabt, selbst
der bösartige Dichtungslöser/entferner beeindruckte eher weniger.

Autoschrauben ist ein ziemliches Elend!

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

...zur not hast du ja noch nen zas übrig ...

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fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

...pack den besser ins handschuhfach...

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moin,

... langsam hab ich das gefühl, dass liegt weniger am fahrzeug.... Mr. Green

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