SR-XT-500 Forum

[rei97]

Also:
Heute war etwas mehr los.
3 Zyl zugentlastet...Die gehen dann demnächst raus zum neu machen.
Gleichzeitig tauchte ein Satz DDR Ventilsitzfräsen auf. Geeignet für weiche Köpfe. (vielleicht mag ja mal ein Russe den Kopf machen...)


Gleichzeitig tauchten 5 Diamantsitzfräser auf. Die waren richtig günstig. 5 Stück für 30€ :-D Die passen nebenbei auch noch auf die Russenhalter drauf.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Hudriwudri]

Also helmut,

Bei aller Liebe und Verstaendnis, aber meiner Einschaetzung nach (und da hab ich doch ein bissl eine Ahnung ;-) ) wirst du trotz oder wegen des guenstigen Preises nicht weit mit denen kommen, da zu ungenau fuer irgendwas was nur irgendeine irgendwelche Genauigkeit haben sollte.

Die Piloten koennte man ja gegebenfalls (wobei mit 3 Fragezeichen!) noch verwenden aber der Rest ist fuer qualitativ hoeherwertiges maszhaltiges Arbeiten nicht zu gebrauchen.

Ich verwende selber austauschbare Hartmetallfraeser und selbst bei denen musz ich hoellisch aufpassen dasz die das auch tun was sie sollten mit einer annehmbaren, im Sinne von Produktendqualitaet, Endgenauigkeit.

Wie das bei den batzweichen Ostblockfraesern bzw. mit den diamant Up-touchern (mehr als einen touch up koennen sie ja nicht darstellen vor Allem nicht fraesen) mit schwerst ungenuegender Laengsfuehrung kann ich nur annehmen.

Wieso diese Sachen so guenstig sind koennte ja einen Grund haben ;-) , Also nix fuer ungut aber ich wuerd die Finger davon lassen sie bei "ernsthaften" sitzinstandsetzungen zu verwenden.


l.g. Christian

[fpg]

moin,

... ich verwende meine neway's nur noch zum korrekturfräsen, sitze lass ich beim fachmann fräsen... der hat dafür das passendere equipment und einen guten preis pro sitz... zusätzlich macht er die ventile, sofern geeignet, wieder hübsch. die abgebildeten "fräser" bzw. schleifer taugen nicht für brauchbare ventilsitze...

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[rei97]

Also:
klar, die Ostblockfräser sind zu weich für einen SR Sitzring und dafür hab ich sie auch nicht gekauft, aber woher wisst Ihr , dass die Diamantfräser nichts taugen?
Um ein Preisgefühl zu bekommen, schaut mal den OKO -Katalog dafür an.
http://www.oko-werkzeuge.de/oko/?download=Diamantfraeser.pdf
Meine glitzernden sind btw. neue Honda-Orginalteile , die noch in der Orginalverpackung steckten. Winkel sind 32°, 45° und 60°. Der Anbieter hat sein Angebot so gut getarnt, dass es kaum jemand fand.
Die Neways liegen auch in dem Preisegment von OKO.
http://www.oko-werkzeuge.de/oko/?Produkte:Motoreninstandsetzung:OKO_Hartmetallfr%26auml%3Bser
Der Laden ist halt bei mir ums Eck.
Zudem beabsichtige ich nicht damit einen total verhunzten Sitz zu renovieren, dafür gibt es Spezialisten, sondern noch brauchbare Sitze wieder sauber zu bekommen.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[fpg]

moin,

... mit derlei werkzeug hat jeder mal angefangen. ist der klassische weg zur überzeugung:

- schauen, was es gibt
- hunger gefunden
- hunger zu teuer
- alternativen suchen
- ostblock-tools als mögliche, aber eigentlich untaugliche alternative probiert
- alternativen suchen
- diamantgepanzerte aus dem "fachhandel" erstanden, ein paar sitze versaut
- alternativen suchen
- hartmetallfräser von oko oder neway gefunden
- zu teuer, wenn man einen kompletten satz für alle korrekturwinkel und dichtwinkel braucht. dann noch ein satz piloten, ggf. die tollen zum verstellen , die man dann noch umbauen muss...
- ggf. einsicht, dass 10€ pro sitz (oder weniger, je nach zylinderkopf) nicht wirklich teuer ist und daher der motorinstandsetzer sowas besser kann

(die diamantschleifer haben wir damals an einen abitionierten schrauber verkauft )

der fpg

[halbtroll]

Die Russendinger hab ich Anfang der 90er mal bei einem Insolvenzverkauf eines Werkzeugladens in Rostock für 10,00 DM erstanden - eingesetzt noch nie. So ein rechtes Zutrauen zu dem Zeug hab ich nicht. Mach ich mir mal ein Mobile für die Werstatt draus, glaub ich
Der Holzkasten ist aber recht schön...

[Hudriwudri]

[fpg]

moin,

... die verstell-piloten sind va. bei einseitig leicht verschlissenen führungen richtiger mist... da sind einfache, in mehreren, sauber definierten durchmessern besser... aber auch teurer.... v.a., wenn man es noch mit anderen schaftmassen zu tun bekommt....

rei hat ne drehbank... da kann er sich die piloten selbst fertigen.... drei ggf. vier durchmesser zwischen soll- und verschleissmass, sollten reichen...
(man muss halt darauf achten, dass die sitzflächen hinterher nicht ballig sind )

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[rei97]

[Mister B]

Die Führungen leiden "anfangs" eher im unteren Teil, also
wenn die Führung noch als i.O zu bezeichnen ist, kann der
untere Teil schon gelitten haben.

Aber was spricht denn dagegen, wenn man ein Drehbankerl hat,
sich längere und 100%ig gerade (ok 99,9%) Staberl zu machen.

Und wenn man beim Sitzfräsen Zeit mitbringt, dann sollte das
auch hinhauen.

Grüße
MB

[rei97]

Also:
das mit dem passenden Piloten drehen klingt ja verführerisch, aber ich kann nicht unrund drehen
Die Führungen schlagen in Fahrtrichtung aus. Quer dazu fast gar nicht.
Trotzdem werde ich keine Sitze bei ausgeschlagenen Führungen fräsen. Das ist Nonsense.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[nanno]

Blöde Frage zum Piloten:

Aber müsste eine Ventilführung nicht oberhalb und unterhalb zwei parallele Flächen aufweisen ?

Grysze
Greg
_________________
Frei ist, wer frei denkt.

[rei97]

Also:
bei den meisten Führungen gibt es nur auf der oberen Stirnfläche eine zur Bohrung weitgehend senkrechte Fläche. Unten lässt man sie konisch bis fast unten auslaufen. Zudem müssen diese Flächen nicht zwingend rechtwinklig zur Bohrung sein, da es keine notwendige Funktion dafür gibt. Nichts desto Trotz : Ein Ventil, das in seiner Führung längsseits kippen kann, wird nicht gerade auf den Sitz treffen. Deshalb ist es sinnlos, die Sitze mit Liebe zu bearbeiten ohne vorher die Führung gerichtet zu haben.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[nanno]

Schon klar.

Aber ich sitz hier im Büro und hab mir das gerade so vorgestellt, weil wenn es so gewesen wäre, hätte man "einfach" was passendes basteln können.
Vorallem aufgrund der Befürchtung, dass man mit dem Piloten eine evt. neue Ventilführung beleidigt.

Grysze & Danke für die Aufklärung
Greg
_________________
Frei ist, wer frei denkt.