SR-XT-500 Forum

[dreikant]

Hallo, ich habe heute probeweise Ochsenaugen (Hella) direkt vorne am Lampenkopf angeschlossen.
Leider blinken die Blinker jetzt schneller, da das Relais ja auf beiden Seiten 21 W erwartet. Hinten waren sollen noch die originalen Blinker dranbleiben.
Muss ich jetzt ein neues Relais kaufen? Wenn ja welches?

Gruß dreikant

[BOOZE]

Das von Motogadget
http://www.louis.de/_20562a79e7ae6e2df984b463e49db29aee/index.php?topic=artnr&artnr=10032190
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[dreikant]

Bekomme ich da Problem wegen der Kontrolleuchte?
http://cdnxl1.louis.de/shop/zusatz/anl/m_flash_support.pdf
Und wo schließe ich das an ? Einfach Anstelle des Originalrelais? Bin noch recht unerfahren auf dem Gebiet...

[BOOZE]

Warum solltest du?
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[dreikant]

[kommmschmit]

[Dieselross]

Moin,
Bei hella gibt es für kleines Geld einen lastunabhängigen elektronischen Blinkgeber für eine Anschlussleistung von 10-200 W .
Der passt 1:1 und lässt alle möglichkeiten für Umbauten zu.
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Torsten von der IG Münsterland


Ich wünsche mir irgendwann mal einen Tod wie mein Opa ihn hatte, sanft einschlafen und ohne Schmerzen, nicht so hysterisch kreischend und schreiend wie sein Beifahrer....

[BOOZE]

Hast du das Hella schon selber probiert?
Ich habe die Relais alle durch, nur das von Motogadget funktioniert wie es soll.
Deshalb mein Tip.
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[aenz]

[Spaetstarter]

[Dieselross]

Moin,
Ich habe das hella relais schon seit Jahren bei jedem Umbau im Gebrauch, funktionierte immer!
10 W min Leistungsabnahme ist sicher kein Thema, durch die lastunabhängige Elektronik hat man Blinkertechnisch frei Auswahl
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Torsten von der IG Münsterland


Ich wünsche mir irgendwann mal einen Tod wie mein Opa ihn hatte, sanft einschlafen und ohne Schmerzen, nicht so hysterisch kreischend und schreiend wie sein Beifahrer....

[BOOZE]

Bei mir geht das auch ohne Dioden!

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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[JoeBar]

Moin,

eben, wenn man sich den Link anguckt, steht da was von Verwendung des Relais mit LED-Blinkern und einer einzelnen Kontrolleuchte. Und da LED-Blinkerbesitzer sich ja auch nach nem lastunabhängigen Relais umschauen müssen, ist es dort halt explizit erwähnt. Ich schätze mal, dass die Dioden recht wenig Strom zum leuchten brauchen und es dann bei der Originalverkabelung mit einer Kontrollampe auf beiden Seiten blinken könnte.
Bei normalen Glühlampen-OA-Blinkern wird das beschriebene Problem nicht auftreten, egal welches Relais man letztendlich verwendet...

viele Grüße,
Oliver
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Es geht im Leben nicht darum, gute Karten zu bekommen, sondern um die Kunst, mit einem miesen Blatt möglichst gut zu spielen.

[dreikant]

Schon mal vielen dank für die Antworten Ich hab jetzt beide Ochsenaugen angeschlossen. Hinten und vorne Links funktionierts so wie es sein sollte (bis auf die Blinkgeschwindigkeit). Aber auf der rechten Seite tut sich gar nichts. Wenn ich dann das Ochsenauge vorne rechts abmache, geht der Blinker hinten rechts wieder ( allerdings viel zu schnell). Kann mir dabei jemand weiterhelfen? Der original Blinker hat ja zwei Kabel , die Ochsenaugen nur jeweils eins. Deswegen sind zwei Anschlüsse im Lampenkopf nicht belegt... Daran wirds wohl iegen oder?

[kommmschmit]

Also wenn du hinten orschinoole Blinker hast, dazu vorne Ochsenaugen liegt es (wenn das Relais OK ist) nicht an ihm.
Mal sehen ob ich das hinbekomme:

die Schaltung der gebräuchlichsten Blinkrelais is' ganz einfach:
- ein Anschluß (Klemme 49) des Blinkrelais bekommt Zündstrom
- ein Anschluß (Klemme 31) des Blinkrelais bekommt Masse
- ein Anschluß (Klemme 49a) geht zum Eingang des Blinkerschalters

- der Blinkerschalter ist ein Wechselschalter mit einem Eingang und zwei Ausgängen
- ein Ausgang des Blinkerschalters geht zu den Blinkleuchten der linken Seite
- ein Ausgang des Blinkerschalters geht zu den Blinkleuchten der rechten Seite

Vom Blinker geht nur ein Kabel zum Schalter. Das ist Plus. Das 2. Kabel (am hinteren Blinker) ist das Massekabel und geht auf Masse (Rahmen, Bakterie Minus)
Die Ochsenaugen bekommen ihre Masse über den Lenker.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[dreikant]

Ja genau , deswegen müsste j aeigentlich auch alles laufen... tuts aber auf der rechten Seite nicht. Übrigens wenn ich den original-Blinker vorne Rechts ganz normal anschließe (also beide Kabel) dann gehts. Nur ein Kabel geht nicht.

[Hauni]

Moin!
Was die Blinkgeschwindigkeit angeht....
ich habe an meinem Gespann am Seitenwagen LED Blinker, der zu schnell blinkte. Daraufhin habe ich das Ding-> http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10032021
eingebaut, seitdem funzt es normal


@ Dreikant: Klingt fast so, als ob der Blinker nicht genug Masse bekommt.
Prüfe mal ob an der Birne Strom ankommt. Wenn ja, dann hast du keine Masse.
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[JoeBar]

Moin,
dann würde rechts nur das hintere gehen, ich denke mal, dass rechts ein Kurzschluss verursacht wird. Sei es im Blinker selber oder bei der Verkabelung. Verkabelung fällt irgendwie bei einem anzuschließendem Kabel irgendwie aus. Was passiert denn, wenn beide OA auf auf die jeweils andere Seite verdrahtet werden? Oder mach doch einfach mal Strom auf das rechte Kabel. Leuchtet dann das OA?

viele Grüße,
Oliver
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Es geht im Leben nicht darum, gute Karten zu bekommen, sondern um die Kunst, mit einem miesen Blatt möglichst gut zu spielen.

[dreikant]

Moin ,
das Kabel im Ochsenauge hatte sich gelöst . Ich hab es neu angelötet und siehe da, es funktioniert . Die Blinker blinken jetzt zwar etwas nervöser, aber ich glaub das geht noch klar. Kann mir vielleicht trotzdem noch jemand einen Link zu diesem lastunabhängigen Blinkergeber von Hella schicken? Habe ihn nämlich noch nicht gefunden.
Gruß dreikant