SR-XT-500 Forum

[SRatte]

@HP: gibts wenigstens ein Happy End ?
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1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

[pointer]

Nö, noch nicht. Sämtliche "Sachverständigen" im Umkreis (ES, LB-LEO), die ein Recht auf Sachverständigkeit haben, scheinen über die nächsten 2 Wochen entweder im Außendienst oder im Urlaub zu sein. Jaha, sie müssen ihr Moped von uns begutachten lassen, obwohl wir keine Gutachter haben, die das können oder dürfen, und zwar sofort ...

Einzige Möglichkeit zur sofortigen Erteilung des Stempels wäre der Rückbau auf eine originale, zwar schlechtere, aber paragraphenkonforme Original-Scheibe. Geht aber im Moment noch nicht, weil Schrauberei unter konstantem Kopfschütteln recht unproduktiv ist.

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[S&T]

Von meiner vorletzten Triple- "Tortour":

Zwei (!!!) "Sachverständige" stellen - in der Prüfhalle - fest, dass die Auspuffanlage "viel zu laut" ist. "Da müssen wir auf jeden Fall eine Geräuschmessung machen!"
Darauf ich: "Ja dann los, der Auspff hat ne EG-BE, ich bin da ganz zuversichtlich."
"Geht nicht, wir haben hier kein Meßgerät."



my brain hurts...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[pointer]

Einer der wenigen Fälle, in denen 2 Typen tatsächlich mal 3 Ausrufezeichen verdienen

... bis vor Anfang dieser Woche hab' ich ja die TÜV-Geschichten in den alten Werner-Comics noch für überbordenden Quatsch gehalten. So kann man sich irren ...

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[altf4]

hm - ich hatte das bei der roten in calw auch so...kein sachverstaendiger, obwohl ichs denen ausdruecklich gesagt hatte.

worum gings: ein lenker ist einzutragen...zuertmal habense wegen dem einzelsitz gejammert, dann weil der scheinwerfer falsch eingestellt war.

ich hab dann vorgeschlagen, den herrn sachverstaendigen zu finden und keine nachpruefung zu loehnen, weil das ja wohl nicht angeht.
jedenfalls wusste ich, dass der bursche am naechsten tag beim daimlerautohaus auftauchen muesste und hab mir da einen termin geben lassen, naja, erschlichen ;)

das problem hierbei war wohl, dass die abe-freigabe fuer diesen crosslenker leider nicht die sr500 listete...

anyways, der gute war natuerlich in ewiger hetze, keine zeit!1!! und nach einem 'also gut' war der lenker in gefuehlten 30 sekunden eingetragen (ahja, lsl, sag mal schnell die nummer :) und tuevbebber gabs auch :)

g max ~:)
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2x SR, 2x MZ ;)

[Shikamaru]

[motorang]

Servus
ich hab eine alte Originalscheibe (denke ich) an meiner XT eingebaut.
Allerdings weiß ich nicht ob Dein TÜFF sie mag weil sie hat nur noch 2,8 mm auf der Bremsfläche, am Rand jedoch noch sportliche 3,6 mm. Verschleißmaß ist wohl 3 mm.

Die Scheibe der 600er ist größer und passt nicht, nur die Klötze dürften die gleichen sein.

Sonst probiers doch mal im 350er Forum, die Leutchen sind recht hilfreich.
http://www.xt350.de/viewforum.php?f=5

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[Fabi]

[kommmschmit]

Ich würde da nicht herimspasteln sondern nen anderen Dampfkesselverein aufsuchen. Ist doch hirni sich ne andere Scheibe besorgen und noch verspasteln zu müssen, zudem die verbaute ja anscheinend auch noch besser ist.
Schwachmaten gibt es eben überall.......
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[pointer]

[SRatte]

[kommmschmit]

Jou, meine ich doch. Mein Prüfering. hat mir den 600er Vorderbau quasi auf Zuruf eingetragen. Ne kleine Runde mit dem Moppede gedreht und gemeint: "Bremst ordentlich, ist ne Verbesserung, prima gemacht."
Es hatte nur einen Schönheitsfehler. Er hat mir eingetragen: "Kompletter Vorderbau mit Lenkkopf, Gabel, Rad und Scheibenbremsanlage von Yamaha XT 650."
Das habe ich aber erst beim Landratsamt gelesen und konnte gerade noch verhindern dass der Schwachfug eingetragen wurde. Jetzt steht da ...XT 600, obwohl das auch von der 660 sein könnte....
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Ich ärgere mich nicht
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[dreckbratze]

kommi: kleiner, aber feiner unterschied:

du hast den vorderbau einer 600er in eine 500er reingedrückt, der pointer aber von ner 350er in eine 500er. WIR wissen, dass das besser ist als die originaldosendeckel....

[kommmschmit]

Rischdisch.
Der TÜVVy allerdings wusste es nur weil ich ihm das gesagt habe....ich hätte auch etwas anderes sagen können. Er hat das mit seinem Sachverstand, sprich dem Popometer und dem Gefühl beim Bremstest geprüft und für gut befunden.
Ausserdem...wer nen 350er Vorderbau verbaut ist selbst schuld....
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[pointer]

OK, Happy-End-Vermeldung sowohl für den Tüv, der noch mal kassieren durfte, als auch für mich, den nach 3 Minuten doch beplaketteten

und das begab sich so ...

Obermotorrad-Waldmeister ans Telefon bekommen, da selbiger zufällig mal nicht im Außendienst. Sache geschildert, Antwort: können sie nicht grad mal rüberkommen .. ich konnte.

In den heiligen Hallen war zufällig auch gerade der Fl... äh.. "Sachverständige" (die Anführungszeichen kriegt er bei mir nicht mehr los) vorhanden, der den Mist losgetreten hatte. Obermotorradmeister (OMM) und Knecht also zur XT gehoppelt, OMM schaut sich grad mal noch die Kennzeichnung auf der Scheibe an, Spachtel raus, alte Plakette runter, neue drauf.

Nun hatte der Knecht
aber formal ja recht ...

also muß ein Gutachten getippt werden, 44 Euronen an die Kasse des Hauses, 28,50 für Gutachten + 8.30 für nachprüfung + 7 Euronen Merkelsteuer. In den Schein muss es auch noch, also wird auf der Zulassungsstelle noch mal Kohle fällig.

Summa summarum:
sowohl der Ing, der den XT350-Vorderbau eingetragen hatte, als auch die Prüfer bei 2 TÜV-Terminen im Verlauf danach hatten mit der Scheibe genau 0 Probleme.

Beim 3. Termin rennst auf so einen §§§-Helden, der nicht mal selber eintragen darf. Wahrscheinlich muss ich ihm auf den Knien dankbar sein, dass ich jetzt wieder voll korrekt rumfahren darf.

Frage an OMM, wo denn da die technische Logik sei, wenn eine Zubehörscheibe mit ABE nicht ohne Zusatz-Gutachten in eben diese Bremsanlage verbaut werden darf, für die sie ja ABE hat. Wir waren einer Meinung ... aber die §§§ halt ...

Keine Ahnung, was der dem Knecht hinten im Büro gesagt hat. Jedenfalls grüßte Knecht beim Verlassen der Stätte nicht mehr - bloß macht mich das auch nicht wieder reicher ...

Lehre: ... nur noch TÜV-Termine bei tatsächlichen Ingenieuren, die auch vorher mal drüberkucken und Sachverstand erkennen lassen, wenn's das nicht gibt -> TÜV-Wechsel

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

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[SRatte]

na denn...Glückwunsch,

nächstes Mal vielleicht doch ne andere Prüfstelle
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[S&T]

...und nicht glauben, blos weils jetzt eingetragen ist wär alles in Ordnung...
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[pointer]

... mach mich nicht kirre ...

andere Prüfstelle? mal sehen, OMM machte eigentlich einen angenehm ahnungsvollen Eindruck. Hat dann auch angeboten, sich mein Gespann vor der nächsten HU mal informativ anzuschauen (ich interpretiere: kostenlos), um im Zweifelsfall lieber an den TÜV in Göppingen verweisen zu können, der die Gespanne von Mobec abnimmt und evtl. mehr Fachkunde beisteuern kann.

Aber erst musste ich wohl an den Betriebs-Gartenzwerg geraten

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

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[th.sauer]

Hab grad mal die Horrorstory gelesen.
Seit mir ein TÜV Kasper mal fast die Q umgeschmissen hat, hab ich m ir eine kleine freie Prüfstelle gesucht, die in Ordnung sind. Leider dürfen die in Bayern nix eintragen. Deshalb musste ich letzte Woche das Emmengespann erst wieder halbwegs zurückrüsten. Bin aber trotzdem mit LED Lampen im Standlicht und am Boot am Samstag bei denen aufgekreuzt. Hat den Menschen nicht interessiert. Ich hab ihm die Mühle angetreten (das können die wenigsten) er hat eine Runde auf dem Hof gedreht. Dann Prüfung der Bremslicher und der Hupe, das wars. Hoffentlich bleibt der mir noch lange erhalten.

Gruß

Thomas
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Eigentlich glaube ich an das Gute im Menschen.
Auch wenn es manchmal etwas schwer fällt

[rei97]

Also:
ich tät das nicht auch noch auf dem LRA eintragen lassen.
Das Gutachten ist auch ohne das gültig.
Kappenständer werden das sowieso nie beanstanden, da denen der Orginalzustand eh nicht bekannt ist. Bei der nächsten HU nimmt man dann das Gutachten mit, wenn nochmal so ein Vollpfosten auf den Gedanken kommen sollte, die Nachrüstscheibe zu beanstanden.
Seisdrum: Wllkommen in Deutschland im Sommerloch.
Regards
Rei97
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