SR-XT-500 Forum

[Nils_66]

Hallo zusammen,
hat von Euch einer schon Erfahrung mit dem Michelin Pilot Activ gesammelt ?
Ich möchte keine Endlosdiskussion anfangen, aber von den BT 45 hab ich langsam die Schnauze voll, 3200 Kilometer und schon wieder Schrott.
Nun meine Überlegung, den Michelin oder wieder zurück zum Avon
Viele Grüße
Nils

[rei97]

Also
Du hast den BT45 sicher am Rand runtergefahren und in der Mitte steht nach 3000km noch so viel Profil....
oder nicht?..
Der Rand ist komplett und die Mitte platt????
Dann kannst Du jeden Buchenholzreifen fahren, da die Gefahr des Wegwischens in der Kurve dank Geradeausfahrt eh nicht besteht .
Die Lebensdauer des BT45 lässt sich bei Mittenverschleiss durch Einhalten der Maximalgeschwindigkeit von 110 auf der BAB erstaunlich steigern.
Er mag halt BAB-Fullspeed-Geradeaus nicht.
Regards
Rei97
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[fpg]

moin,

... ich mag den bt45 auch nicht... der hält nicht, was mir egal wäre, wenn er vernünftig funktionieren würde. aber das fahrverhalten ist aber ebenfalls ne katastrophe (jaja, da stehe ich wohl allein mit dieser feststellung ) ... zum pilot activ habe ich gestern auch überlegungen angestellt, hab mich aber wieder für die am26 von avon entschieden. die haben zwei rennsaison überstanden und sehen noch immer gut aus. die sind super, solange es trocken ist und bei nässe der druck stimmt.
nun bin ich nicht der superstar der rennszene, da gibt es andere hier, aber die am26 haben mich nicht langsamer gemacht und ne zeitlang reichte das fürs mittelfeld bei gtf .. für den strassenbetrieb kann ich die empfehlen ! besser als die bt45 sind sie allemal ...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[Nils_66]

Servus,
schade das keiner bereits mit dem Michelin Erfahrung hat, werde doch wohl wieder auf den Avon gehen.
War in der Vergangenheit auch immer mit dem AM 26 Roadrider zufrieden, obwohl ich den AM 21 besser fand.
Der BT ist hinten in der Mitte ca. 60 % der Breite und auch vorne im Aussenbereich erledigt.
Hatte aber auchschon 1 - 2 Rutscher mit den Reifen auf der Klassikwelt in Friedrichshafen, aber da haben auch schon die Fussrasten geschliffen.
Danke und viele Grüße
Nils

[fpg]

moin,

... tja.. die am20/21 kombi war schon sehr gut. bei den pilot activ könnte man ähnlich gute eigenschaften wie bei den pilot power, sport oder road erwarten.... könnte....

der fpg
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[Nils_66]

@ fpg
Wenn mann wüßte ob die Pilot Activ an die Road 2 von den Eigenschaften rankommen, mit denen bin ich auf der Bulldog mehr als zufrieden.
Werde mal mit meinem Reifendealer sprechen, ob er schon erfahrungen mit den Activ sammeln konnte.
Bezüglich des Fahrverhaltens der Avon, ich finde die SR mit den Avons handlicher, egal ob AM 21 oder der Roadrider, mir liegt der Avon besser.
OK das Nassverhalten ist, obwohl Sie aus England kommen, mit vorsicht zu geniessen, einfach gefühlvoller fahren und fertig. Sobald Du verkrampfst haste eh schon verloren.
Viele Grüße aussm Süden
Nils

[Hensen]

Ich habe letzte Woche Freitag einen Satz Pilot Activ montiert.

Erst einmal vorsichtig zur nächsten Tanke und den Luftdruck nach Empfehlung Michelin auf 2 und 2,3. Der Reifenhändler hat sie mir mit deutlich weniger zur Abholung hingestellt.

Jetzt die erste Tankfüllung Piano zur Arbeit. Es hört diesen wunderbaren Sommer einfach nicht auf zu schiffen hier im Münsterland.

Zum ersten Eindruck:
Sie wirken im Vergleich zu den BT´s auf der 2J4 schmaler.
Fahrverhalten kann ich wie bereits gesagt noch nicht beurteilen. Die ersten paar Kilometer waren auf jeden Fall vielversprechend. Selbst klatschneu kam im Regen und auf feuchter bzw. abtrocknender Straße zur Arbeit kein schlechtes Gefühl auf.

So Ende September sollte die Anzahl der Kilometer dann ausreichend 4-stellig sein um genaueres sagen zu können.
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Gruß,
Heiner

[Uliresi]

[thruxton]

[Shikamaru]

Ein Reifen, der sogar bei wohligen 20 Grad schmiert wie auf feuchter Fahrbahn...
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めんどくさい

[Uliresi]

Hallo,
Spass beiseite. Ich bin mit dem BT45 unzufrieden weil er mir zu schnell runter ist. Und da nützen auch die schlauen Kommentare von Rei nichts.
Ich fahr halt nicht nur Kurven und die halt so, dass ich weder andere noch mich gefährde. Bisher bin ich damit gut gefahren.

Also die Frage ist, welcher "andere" hält länger und ist in Kurven auch noch gut? Oder ist das mit dem ME 77 Ernst gemeint?

Gruß Uli
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...nur Fliegen wär vielleicht noch schöner

[kommmschmit]

[rei97]

Also:
die Metzler sind vom Profil und von der Einfachmischung halt veraltet. Sie halten auch neu nicht länger als ein BT45 in der Mitte, da man bei deutlich mehr Restprofil den Tausch durchführen muss, um gefährliche Eiereien der Mittelrille an Asphaltkanten zu vermeiden. Einen BT nagelneu auf der Autobahn bei 145km/h in 2000km zu verheizen ist eines. Es hat aber schon zu 10000km gereicht, wenn viel Kurvenanteil dabei war (trotz Nässe immer noch guter Grip) und tatsächlich nicht über 110km/h geradeaus geheizt wurde.
Da Vortrieb und auch Bremsen beim Reifen immer schlußpfbehaftet ist, ist der Dzug-Zuschlag auch hier teuer.
Regards
Rei97
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[kommmschmit]

Rischdisch Helmut.
Mit nem BT 45 selbst bei zügiger Fahrweise (ohne Kavalierstarts und ständige Vollbremsungen, aus dem Alter sollten wir schon sein...) 8000 evtl sogar + auf dem HR zu fahren ist kein Problem. Jetzt rechne mal aus in welcher Zeit du diese Laufleistung hast Ulli. 2 Jahre oder sogar 3?
Mir waren es die paar Euronen wert sicher auch bei nasser Fahrbahn durch die Kurven zu prötteln.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[Uliresi]

Hallo Komschmitt:

Awwer des isch es doch grad...
Ich fahr ja nicht so viel. Aber zugegeben. Man sollt sich besser alles aufschreiben bevor man meckert. Nur, vier Jahre hab ich den noch nicht drauf.
Uli
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...nur Fliegen wär vielleicht noch schöner

[pointer]

[rei97]

[pointer]

Fällst du jetzt nicht ein wenig vom einen ins andere Extrem?
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[rei97]

Also:
in welches?
Regards
Rei97
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[Credo]

3-500km