SR-XT-500 Forum

[BOOZE]

Musst nur googeln, es gibt auch welche von mir in der Hardcore Ecke
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[ratte 1982]

[fpg]

moin,

... mach den rahmen sauber.... gründlich.... dann kannst du den aufwand gut einschätzen.... dann besorg dir schleifpapier und bearbeite den rost und mattiere den vorhandenen lack... wasche alles mit verdünner ab.... grundiere, was blank ist.... schwarze farbe drüber .... hält...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[Theo]

[fpg]

moin,

besorge dir ne billig-workmate aus der resterampe oder zwei holzböcke, damit der rahmen vom boden wegkommt. eine windstille ecke ist ideal und achte darauf, dass die luftfeuchte nicht zu hoch ist. der rahmen und der lack müssen etwa gleiche temperatur haben... sonnenschein ist dein freund öl und silikon dagegen sind deine feinde ! verschliesse alle ölführenden öffnungen, wische den rahmen mit silikonentferner ab !
kunststofffolien (abdeckplane) auf dem fussboden oder als "lackierkabine" sind mist, da sich das zeug statisch aufläd.... staub ist nixx schönes....
schütze den fuss boden mit einer grossen pappe (die grössten gibt es beim möbelhaus)


ein sauberes, aufgeräumtes umfeld hilft, ein gutes ergebnis zu erzielen. keine weiten klamotten tragen... man bleibt immer kleben...

... lass dir zeit... hektik versaut das ergebnis !

beginne mit dem anlackieren der knoten, von innen nach aussen... also erst die schwer zugänglichen stellen.
teile die arbeit auf. zuerst lenkkopf und hauptrahmen lackieren, dann den heckrahmen.

den ersten lackiergang dünn, nicht deckend ausführen, etwas warten, dann das finish wieder mit den knoten und den innenseiten... immer (!) von oben nach unten arbeiten. nicht dass du dir die fertigen flächen mit nebel oder tropfen versaust. vermeide mehrfaches überlackieren einer stelle und halte den abstand zum werkstück.

halte dir ein paar kleine, saubere und fusselfreie baumwolllappen parat, mit denen kann man, wenn sie mit verdünnung getränkt sind, lackläufer und tropfnasen aufnehmen. generell ist aber wischen verboten !! der lack "spannt" sich von selbst, und mancher läufer verschwindet fast vollständig von selbst. sollte sich eine fliege oder ähnliches zum sterben im lack eingefunden haben.... warte mit der beerdigung, bis der lack trocken ist... dann besser die stelle aus.... nicht versuchen, das vieh rauszufummeln (profis können sowas schnell und spurlos, du wirst aber mehr schaden anrichten, als die fliege).

der fpg
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[ratte 1982]

Das ist top...wahrscheinlich habe ich mich mal wieder erst falsch ausgedrückt...aber diese Antworten...da kann ich was mit werden...merci

Ergebnis stelle ich rein!
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Wer glaubt Jemand zu sein,
hat aufgehört Jemand zu werden!

[ratte 1982]

welche körnung ist zu empfehlen?nass oder trocken?
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[fpg]

moin,

... zum entrosten grob... 180 nasspapier.... oder fächerschleifer mit 80-120 ... sei vorsichtig... das trägt auch stahl ab ! und rost ist härter ....

der vorhandene, intakte lack braucht 360 oder sogar 600 in nasspapier... gut ist auch schleiffliess.... das benutze ich am liebsten zum "anpatten"... die oberfläche muss matt-gräulich sein. besondere mühe sollte man sich an kanten und falzen geben... da hält der lack am schlechtesten ... losen altlack kann man auch mit der drahtbürste entfernen... schleifen muss man aber immer.... gerade übergänge von metall zu lack sollten sorgfältig bearbeitet sein... gib den vorarbeiten ruhig zwei bis drei tage.... je besser du das machst, umso besser ist nacher das ergebnis....

den geschliffenen rahmen dann mit reichlich verdünnung abwaschen... und wenn alles trocken ist, grundierung über blankes metall und übergänge... ggf. nochmal mit 600'er oder 1000'er papier übergänge nachschleifen.... staub mit verdünnerfeuchtem tuch abwischen... warten... farbe drauf...

der fpg
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[Spaetstarter]