SR-XT-500 Forum

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Hallo zusammen

Heute habe ich vom Sperrmüll eine Flott-Säulenbohrmaschine Bj 36 geholt. Im strömenden Regen, die Tropfen sind von dem fettigen Metall nur so abgeperlt. Die Bohrspindel lässt sich spielend hoch und runter fahren, es ist kein seitliches Spiel fühlbar. Laut Ex-Besitzer ist der Motor funktionsfähig, die Maschine ist von 380 auf 230 Volt umgerüstet. Sie steht jetzt in meiner Garage und soll in den Keller in die Werkstatt.

Problem: das Ding ist sehr, sehr schwer und der Schwerpunkt ist ganz oben. Es erscheint schon kaum möglich, sie kontrolliert um mehr als ein paar Grad zu kippen. Man kann die Maschine zwar von der Säule lösen, sie ist aber definitiv zu schwer um sie herunter und wieder herauf zu heben. Ich hab es mit dem Nachbarn zusammen versucht und wir sind beide ganz gut kräftig.

Jetzt dachte ich mir, ich nehme morgen mal die Schwungscheiben ab, baue den Motor ab und eventuell die Welle raus - und versuche es dann noch einmal mit dem reduzierten Gewicht.

Meine Fragen an Euch:
1) Kennt jemand von Euch solche alten Maschinen?
2) Sind sie vom Nutzwert erhaltenswert?
3) Ist es machbar für den mechanisch vorgebildeten Laien, so eine Maschine zu zerlegen und wieder zusammen zu setzen?

Viele Grüße

Zündapp
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Nach eienr Stidue der Cmabridge Uinverstiaet, ist es eagl in wiehcer Reiehnfogle die Bchustebaen in Woeretrn vokrmomen. Es ist nur'withcig,dsa.s der ertse und lettze Bchusatbe an der ricthgien Stiele snid, Der Rset knan total falcsh sein und man knan es onhe Porbelme leesn.' Das ist, wiel das mneschilche Geihrn nciht jeden B.chustbaen liset sodnern das Wrod als gaznes.

[nanno]

[S&T]

echte Wertarbeit!
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Bulldog2011]

Hm, meine Ständerbohrmaschine ist zwar nur aus den 1970er Jahren und ein ungarisches Modell, mit guten 80kg aber auch nicht gerade ein Leichtgewicht.

Ich konnte den Bohrer vom Ständer trennen und habe auch sonst alles was an Anbauteilen dran war demontiert, dann ging es ohne Hilfe relativ gut.
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mit lieben Grüssen,
Andreas


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Never change a running system

Hannas Blog
http://library-of-fairytales.blogspot.de/

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So, der Brocken ist ohne Verluste zerlegt. Jetzt gehts zum Autoteile-Händler:
1) Kaltreiniger
2) Rostlöser
3) Ballistol

Das sollte reichen, oder?

(Kennt Ihr das, man denkt sich, ich geh nur mal schauen, vielleicht mal die ein oder andere Schraube öffnen, um mir einen Überblick zu verschaffen. Und wenn dann mache ich nur soweit, wie es ganz einfach und ohne Probleme geht. Und schwupps - alles zerlegt)

Gruß

Zündapp
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Nach eienr Stidue der Cmabridge Uinverstiaet, ist es eagl in wiehcer Reiehnfogle die Bchustebaen in Woeretrn vokrmomen. Es ist nur'withcig,dsa.s der ertse und lettze Bchusatbe an der ricthgien Stiele snid, Der Rset knan total falcsh sein und man knan es onhe Porbelme leesn.' Das ist, wiel das mneschilche Geihrn nciht jeden B.chustbaen liset sodnern das Wrod als gaznes.

[BOOZE]

Mit Bj.36 ist es wenigstens keine China Flott
Qualität übersteht schon mal ein Weltkrieg.

Zeig uns mal das Schmuckstück
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

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Fotos habe ich gemacht, stell ich heute Abend rein, jetzt muss ich das Teil säubern, solange es hell ist. Die Elektrik wird noch mal ein extra Kapitel.

Gruß

Zündapp
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[img]http://sr-xt-500.de/cpg133/displayimage.php?album=random&cat=10240&pos=-5967[/img]
So, jetzt kommen Bilder. Mal sehen ob es klappt.

Der Kommmi greift dir hier mal unter die Arme...






So sah sie heute Mittag aus. In Ebay würde man sagen: Guter Zustand, voll funktionsfähig (lief letztes Jahr noch), leichter Flugrost, eventuell kleine Ölrückstände, für Bastler kein Problem.
Dann kam das zerlegen...
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[kommmschmit]

Schöööönes Teil. Hätte ich auch gerne.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[zuendapp]

keine Schraube beschädigt, nichts ist runtergepoltert.
Dann das putzen. Schnell war klar, dass den Schmodder nur starke Geschütze lösen können. Daher (wegen der Dämpfe) habe ich das ganze auf den Hof verlegt:



...[/img]
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[zuendapp]

Jetzt liegt das ganze in Ballistol getränkt in meiner Holzwerkstatt im Keller:





Nur die Elektrik muss ich noch bei. Die ist bisher komplett im Eimer:


Das war eine Überraschung, als auf einmal graue Farbe sichtbar wurde. Auch ein Röhm-Bohrfutter ist dran, ich hatte es nur nicht als solches erkannt. Mal sehen, ob ich sie morgen Abend zusammenbauen kann, dann nehme ich mir mal am Wochenende die Elektrik vor.
So, Feuer frei für Eure Kommentare...

Gruß

Zündapp
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[kommmschmit]

Es schaugt so aus als würde sich deine Arbeit lohnen. Freut mich für dich.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[halbtroll]

Flott, flott das Teil !

der halbtroll

[weissersr500]

jaja, nach so was sucht der schrauber.

flott und röhm, gute kombi.

wirst viel freud damit haben wenn der rundlauf noch stimmt.

alex
_________________
sr500 BJ 83 alias Stalinkrad

und sonst noch ein paar Eisen

[BOOZE]

[zuendapp]

Natürlich konnte ich nicht bis zum Wochenende warten. Die Elektrik sah zum Glück beim Öffnen noch gut aus, nur das Netzkabel habe ich getauscht. Zusammengebaut und aufgerichtet war die Maschine dann ruck-zuck. Der alte AEG-Motor läuft leise, ordentlich rund und ohne Schleifgeräusche. Das Röhm Bohrfutter greift extrem gut, kein Vergleich mit einem Dreibacken-Futter.

Der Rundlauf der Spindel ist wohl nicht perfekt. Wenn ich ein Stück Holz mit einem 6er Bohrer anbohre und es dann nicht eingespannt auf dem Auflagetischchen laufen lasse bewegt es sich 2 mm hin und her. Wenn man es dann festhält bleibt der Bohrer aber in der Führung des Bohrloches. Das müsste für Holzarbeiten doch ok sein, oder?

Klasse ich auch die Fett-Vorichtung für die Spindel per Druckkapsel zum Drehen - kannte ich so noch gar nicht, werde ich sofort wieder in Betrieb nehmen. Hier noch mal ein paar Bilder von der Elektrik und der Maschine, wie sie jetzt aufgestellt ist:







Jetzt bin ich schon froh, dass alles so gut geklappt hat. Ich glaub ich geh gleich noch mal in den Keller, ein bisschen freuen.

Viele Grüße

Zündapp
PS: Wozu ist eigentlich das dreieckige Metallplättchen an der Kette?

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[SRatte]

Das Dreieck ist für Morsekegel....

..um den Bohrer, bzw. die Reduzierungen rauszudrücken.

Sowas:






Fürs Röhm brauchts du das nicht.

Aber ums Röhm aus der Spindel zu pressen.
_________________
1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

[zuendapp]

Danke, das schaue ich mir mal näher an. Vielleicht kann ich da den Rundlauf noch verbessern.

Gruß

Zündapp
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[Baumann]

Hi

schöne Maschine. Da wirds mir ganz warm ums Herz.

Wenn du schon so schön in Schwung bist, schraub das kopflastige Ding noch am Boden fest.

Das hat se verdient.

Gruß Baumann
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die meisten Probleme sind maskierte Gelegenheiten

[halbtroll]