SR-XT-500 Forum

[Uliresi]

Hallo zusammen!

Hab da mal ne Frage zu einem Wechsel meiner Alu-Speichen Felgen auf
Stahl-Speichen.
An meiner Möhre ist ja eine Doppelscheibenbremse verbaut, die auch gute Dienste verrichtet.
Nun könnte ich mir mein Moped schöner mit Stahl Speichenfegen vorstellen.
Fragen:
- Ist davon auszugehen, dass sich die Doppelscheiben Anlage auch auf die andere Felge montieren lässt, oder ist das nicht selbstverständlich?
- Ist auch davon auszugehen, dass die Trommelbremse hinten in die neue Felge passt, oder kann es da auch Probleme geben? Das Hinterrad wird ja ohne Bremse angeboten.

Gruß vom Uli
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...nur Fliegen wär vielleicht noch schöner

[halbtroll]

Wenn Du in die bisher verbauten Radnaben nur neue Stahlfelgen einspeichst, sollte es keine Probleme geben.

der halbtroll

[Fabi]

[Displex]

Du meinst sicher von Guss auf diese (Draht) Speichenräder.

Umbau geht problemlos, wobei ich vorne (rein optisch) dann eher auf Trommel gehen würde.

Hab noch einen Satz Speichenräder (2J4) den man aufarbeiten könnte.
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Eintopf rockt!! Meine Bildergalerie


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Wer aufhört zu lernen, ist alt. Er mag zwanzig oder achtzig sein. Henry Ford (1863-1947)

[Displex]

[Uliresi]

Hallo und besten Dank für Eure prompten Antworten.
Ja ich meine natürlich Umbau von Guss auf Stahlspeiche. Hab mich missverständlich ausgedrückt.
Hallo Thomas!

Ich hab, ehrlich gesagt, schon an Dich gedacht. Ich melde mich!

Gruß vom Uli
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...nur Fliegen wär vielleicht noch schöner

[halbtroll]

Muß wohl noch ein wenig an meiner Auffassungsgabe arbeiten....

der halbtroll (machmal etwas daneben)

[motorang]

Wenn hier der Umbau von Stahlspeichenrädern auf Alugussräder gemeint ist, wovon ich ausgehe, das ist alles kompatibel.

Ich fahr am SR-Gespann bei unveränderter Bremsanlage wahlweise Speichenräder oder Gussräder.

Die Bremsscheiben lassen sich an beide Vorderräder gleichermaßen schrauben, die Sättel an der Telegabel passen auf beide Räder.

Das gleiche gilt für die hintere Bremse.

Gryße!
Andreas, der motorang

PS: Zur Terminologie - die Felge ist nur der Blechring mit den Speichenlöchern drin, die Radnabe ist nur das innere Trumm mit den Speichenlöchern drin. Die beiden Trümmer zusammen samt den Speichen nennt man "Rad".
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[Uliresi]

[motorang]

Gerne und sorry falls es als Klugscheisserei rüberkommt, sowas ist halt mein täglich Brot

Jedenfalls sollte Deiner Umrüstung nichts im Wege stehen, passungsmäßig.

Gryße!
Andreas, der motorang
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