SR-XT-500 Forum

[XT-Mick]

Hallo Alle zusammen ,

ich habe ein Problem mit der Zündung meiner XT - und hoffe Ihr habt ein paar Tips für mich .

Nach dem Einabu neuer Kolbenringe und dem Zusammenbau meiner Lotte hat sich folgendes Problem ergeben bei dem ich so langsam mit meinem Latein am Ende bin :

Alle Kabel sind wieder genauso angeschlossen wie vorher , also unveränderter Kabelsalat der Aigner 12 V Verkabelung .

Der Unterbrecherkontakt zeigt beim Einstellen keinerlei Funktion , also Prüflampe leuchtet nicht egal ob der Kontakt aufgeht oder nicht.

Am Kabel zum Kontakt liegt aber sauber Masse an .

Massekabel geht also zum Kontakt , mit Weiche zur Zündspule und Killschalter ist ebenfalls an Zündspule und in richtiger Stellung .

Ein schwacher Zündfunke ist aber erstaunlicherweise vorhanden . ???

Die Batterie ist geladen und okay .

Ich bin zwar nicht der Elektriker vor dem Herrn , aber eigentlich müßte der Kontakt ab Stellung F doch mal eine Reaktion zeigen wenn er aufgeht .

Gibt es da irgendeinen Impuls den ich überprüfen könnte ?

Vielen dank für Eure Antworten .

Mick

[XT-Mick]

Neuer Kontakt drin und eingestellt !

[Fabi]

[XT-Mick]

Hmmm , also bei mir kommt ein schwarzes Kabel aus dem Untergrund ( Lichtmaschinenecke ) und dort geht bei mir ein schwarz/weißes drauf daß mit Weiche zum Kuntakt geht und zur Zünspule .

Das müßte erstmal Masse sein , denn wenn ich da den Stromprüfer dranklemme , und dann an Batterieplus gehe habe ich Saft .

Auch wenn ich das mit der Prüflmpe durchspiele indem ich die Klemme ans Kabel mache und die Lampe an Batterieplus leuchtet das Ding .

Die Verkabelung war auch immer so und ist jetzt nicht geändert worden , und vor dem Motorausbau hab ich ja so jedes Jahr meine 20.000 gedüst .
Also müßte das richtig sein .

Ich hab erst auch gedacht daß die Klemme ja Plus haben müßte , da ich ja mit der Lampe irgendwo an Masse gehe .

Dieser Plusimpuls soll aber normalerweise erst kommen wenn der Kontakt öffnet .

Rätselhaft , aber soll wohl so sein .

Und genau das macht er bei mir nicht .

[XT-Mick]

Hallo ,

demnach müßte meine Verkabelung passen .

Was ist denn wenn die Zündspule einen weg hat ?

Funktioniert der Kontakt dann trotzdem einwandfrei , oder kann das dessen Funktion stören ?

[XT-Mick]

Jep , gefeilt , Papier durchgezogen - Nix .

[hiha]

[XT-Mick]

Volltreffer !

Ich hatt mich die ganze Zeit schon gefragt wenn Masse auf Kontaktplatte und Masse an Kontakt , woher soll das Plus für die Lampe kommen ?

Im " kleinen Gelben " steht das Kontakteinstellen mit Klemme an Feder und Spitze an Kontaktplatte .

Sind die blöde ?

Besten Dank erstmal , dann kann ich zumindest da erstmal weitermachen .

[hiha]

Das kleine Gelbe kenn ich nicht. Scheint ja nicht besonders qualifiziert zu sein...

Gruß
Hans

[Fabi]

Das "kleine gelbe" ist prima und hilft wirklich weiter wenn man es unter ein zu kurzes Tischbein legt.
Eine ute Anleitung zum Zündung an der XT einstellen findest Du auch in Ingos Datenbank.
Gruss, Fabi

[XT-Mick]

Naja , die andere Rep.-Anleitung von Hayes sagt auch nichts anderes für XT als das kleine Gelbe .

Wenn ich mich dort an TT halte statt an XT , dann geht`s weiter .

Aber das war der Fehler und soweit ist das schonmal okay .

Superforum , und danke an alle die mir hier Tipps gegeben haben .

Nach 240.000 km kann das Mädel auch mal etwas rumzicken denk ich .

Erstmal allzeit gute Fahrt für Alle !

Gruß

Mick

[hiha]

Lass mich nicht dumm sterben. Was ist das "kleine Gelbe"?

[XT-Mick]

Das ist ein Rep-Handbuch .

Von Hans - Jürgen Schneider

Titel Yamaha XT-SR

ISBN 3-405-12816-1

Schau mal bei Amazon rein .

Ganz so schlecht finde ich das nicht in einigen Bereichen .

Er beschreibt die Standardreps eigentlich nicht schlecht , und er hat vor Allem wesentlich bessere Fotos drin als üblich , also man kann mehr erkennen .

Der Nachteil ist , daß dort richtige Events wie Getriebereps z.B. nicht aufgeführt werden .

Ich nutz es aber trotzdem ganz gern um schnell mal etwas nachzulesen .

Bringt jetzt wahrscheinlich nicht unheimlich viel an Wissen , kostet aber nicht viel und ist daher kein Beinbruch wenn man`s hat .

[hiha]

Naja, Beinbruch kanns halt werden, wenn so Käs wie die von Dir beschriebene Zündungsüberprüfung drinsteht. Damit kann man Anfänger und Ahnungslose anständig gegen die Wand fahren lassen.

Gruß
Hans