SR-XT-500 Forum

[thruxton]

....na da fehlen doch noch Sitzbank und unverbeulter Tank!!!

http://www.milino.de/verkauf/tank.htm


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...hier lang:
www.sr500xt.de

[halbtroll]

@ thruxton: "Feddisch" bezog sich auf die Schmutzblechgeschichte.
Ich liebe meinen beuligen Tank. Sitzbank is auch da.
Ich glaube aber, Du wirst schon noch einen Abnehmer für Dein Projekt finden.

Der HT

[halbtroll]

[halbtroll]

Ach ja, ehe ich´s vergesse:

Vielen Dank an Euch alle für Ratschläge und Hilfe, dumme Sprüche und das Gefühl, nicht alleine vor seinem Sorgenkind zu stehen.

Der Halbtroll

[Baumann]

Geile Huddl, Respekt !
Gute Schreibe, sehr unterhaltsam !
Danke.
Weiter so !

Gruß Baumann
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die meisten Probleme sind maskierte Gelegenheiten

[kommmschmit]

Hast du prima gemacht. Ich glaube du wirst an deiner Huddel noch viel Freude haben.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[sven]

Ja, das schaut nach einer gelungenen Schraubaktion aus!
Gefällt mir gut!

Gruß
Sven
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νιψον ανομηματα μη μοναν οψιν

[lallemang]

Feines Moped und feiner Fred

Bin zwar etwas caferacermüd, Deine sieht aber hybsch nach Fahrzeug aus

Gry§e Peter-Alexander

[altf4]

sehr hybsch geworden: kradulation dazu :)

g max ~:)
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2x SR, 2x MZ ;)

[halbtroll]

[halbtroll]

Lange nichts mehr gehört vom Widerporscht. Er war aber auch sehr brav, die letzte Zeit. Im Sommer und Herbst gab es schöne Touren, ich hab mich sogar bisweilen von Eiderstedt runtergetraut. So nach Hamburch zum Stadtparkrennen und so weiter. Zum Saisonfinale hab ich dann ja noch den guten ihc-ralf abgeräumt und mir dabei Tank und vor allem das Ego eingedellt( wir berichteten an anderer Stelle darüber).
Im Winter habe ich dann fleißig Teile gesammelt.
Durch Verwerfungen in meinem Umfeld kam ich dann doch erst wieder im Sommer zum Schrauben.

Weiter gehts:

Auf der Motorclassic in Bremen hab ich mir beim Rocket-Café-Racer Shop aus Holland (von denen kamen auch meine Aluschutzbleche) ein paar zurückverlegte Fußrasten gekauft. Marke Tarozzi. Beide Seiten klappbar, die jeweiligen Anlenkhebel (wenn ich das mal so sagen darf) für die Gelenkköpfe im Verhältniss zu den Fußhebeln voll einstellbar.. da müsste doch was gehen.
Natürlich gab es da Platzprobleme mit dem Kickstarter und dem Bremshebel, aber es gibt ja keine Probleme, sonder nur Herausforderungen... oder so.

Für die Trägerplatten schweißte ich mir ein paar Dummis aus 5mm Flachstahl, die sich leicht verändern und anpassen ließen.

Der Rest des Ausgangsmaterials (aus der Restekiste) sah so aus:


Ausgelutschter Kickstarter von der SR, Schalthebel dito,
Fußbremshebel von der XS 500 (Verzahnung passt).

Die Reste:


Da ich in der Zeit gerade meine Schmiede fertiggemacht hatte und anschmieden angesagt war, wurde der Kickstarter kurzerhand geglüht und umgeschmiedet. Damit fielen Schweißarbeiten weg, außerdem konnte ich so das untere Auge etwas nacharbeiten. Dabei stellte ich fest, dass der Stahl des Kickstarters recht kohlenstoffhaltig sein muß, denn beim nachfeilen des unteren Auges stellte ich fest, dass ich den Kickstarter durch etwas frühes Abschrecken gehärtet hatte. Also wieder etwas angelassen und schon gings. Der Chrom ging bei dieser Aktion natürlich flöten. Aber irgendwas ist ja immer.



Bei biegen hab ich es etwas zu gut gemeint, wenn ich die Esse das nächste mal angefeuert hab, wird der Hebel etwas zurückgebogen.

Aber er passt haarscharf am Bremshebel vorbei:



Nach ausgedehnter Probefahrt und ein paar Korrekturen habe ich dann Halteplatten aus 10 mm Stahl angefertigt, ganz wichtig mir der Aufschrift "SR 500" versehen und das Ganze montiert.





Gefällt mir ganz gut, 250 km am Stück gehen ohne Probleme, und ja, die Fußspitzen kommen immer noch auf den Boden.

Aber die Rasten noch höher wollte ich nicht. Auch halbtrolle kommen langsam in die Jahre.....

Ein paar Umbaupläne hab ich noch, und dann werde ich mal wieder meinen TÜV heimsuchen. Zwischen heiligsprechung und ewiger Verdammnis ist da alles drin, glaub ich.

Bess demnäxt

der halbtroll

[halbtroll]

Momentan komme ich mit dem Schreiben nicht nach...

Vor einiger Zeit hatte ich von "The piz" aus der großen Kneipe zu einem sehr fairen Kurs die T&T Drehzahlmesser-Tacho-combo erstanden, die bei Tante Louise angeboten wird(vielen Dank auch an dieser Stelle nochmal dafür.). Sollte ich eigentlich im April zum Geburtstag von meiner Holden geschenkt bekommen, war zu dem Zeitpunkt aber vergriffen.
Nu hatte ich das Teil. Auf den ersten Blick gar nicht schlecht, klar kein Motogadget, aber vom Preis-Leistungsverhältnis her absolut in Ordnung.
Bei Sichtung der Anbaumöglichkeiten und vor allem bei dem Gedanken, noch mehr Stecker in der Lampe unterzubringen reifte der Entschluß, einen neuen, abgespeckten Kabelbaum zu bauen.
Das Licht wollte ich über die entsprechende Stellung des Zündschlosses schalten, Killschalter benutze ich eh nicht, also sollte das rechte Lenkerende von der Schaltereinheit befreit werden. Dazu bestellte ich beim Sponsor nebst dem 7-adrigen Kabel und einem Adapter, um den Tachoantrieb rauszuschmeißen auch den Gasgriff "Alu-poliert".

Das Teil war die erste Enttäuschung, die ich bei Kedo erlebt habe:
Zum einen war das Teil Alu-verchromt, was erfahrungsgemäß nach relativ kurzer Zeit wie "blühende Aluoxidschichten unter abblätterndem Chrom" aussieht, zum anderen für den Preis doch etwas flatig, und nach Anpassen der Gaszüge musste ich feststellen,dass man zum Gasaufziehen nachgreifen muß.

Ich schritt zur Tat:



oben das bisher spazierengefahrene Teil, darunter die kedorianische Antwort darauf.

Nach Einsatz der Bügelsäge blieb folgendes:



Verwendet wurde vom Alteil das Gehäuse des Gasgriffs, vom Kedoteil die Klemmung
Ferich zum löten:



Vorgeschliffen und montiert:



Da sich mein TÜV-Mensch beim Eintragen der Doppelscheibe einen größeren Bremsflüssigkeitsbehälter gewünscht hatte, hab ich ihm den Wunsch erfüllt und ne Nissin-Pumpe von einer Kawa ZX10R mit externen Bremsflüssigkeitsbehälter angebaut. Bremst sehr gut, der Hebel ist einstellbar. Aber für den Bremsflüssigkeitsbehälter brauche ich noch ne andere Lösung (BTW: gibt es einen transparenten Schlauch, der resistent gegen Bremsflüssigkeit ist?).

Das Kombiinstrument rückte mittig auf die Gabelbrücke, das Zündschloß links unter den Lenkkopf, die Original Yamahalampe mit den Schandmalen am Zierring wich einem Scheinwerfer von Tante Louise (war billiger als der Originalchromring). Durch das Abspecken des Kabelbaums konnte ich dort auch das Blinkrelais unterbringen. Noch eine grüne Leuchtdiode auf dem Scheinwerfer angebraucht, die bei eingeschaltetem Ablendlicht leuchtet. Der halbtroll träumt nämlich von dem Einbau einer M-Unit von motogadget und von Tastern am linken Lenkerende. Und dann kann man nicht mehr an der Schalterstellung sehen, was gerade brennt (man kann dem sehr gewogenen TÜV-Mann ja zeigen, dass man willens ist und sich Gedanken macht...).

Das Ganze sieht jetzt so aus:





Für den Tachogeber habe ich die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe mittig so tief gebohrt, dass die (mitgelieferten) 6 Magnete 1mm aus der Schraube heraussehen und diese dann mit Loctite verklebt.



Das Instrument lässt sich sehr einfach programmieren, zeigt recht genau an (gemäß GPS), Leistungsumfang ist ausreichend (Tageskilometerzähler und Uhrzeit). Könnte für meinen Geschmack etwas größer sein. Sieht im Dunkeln sehr schick aus. Bisher bin ich damit sehr zufrieden. Mal sehen, was das Teil so auf Dauer zu den Vibrationen sagt...

Dann reifte bei mir (schon seit jeher leicht zum Größenwahn neigend) der Entschluß, mich mit dem Widerporscht bei der Custom-Bike 2012 in Bad Salzufflen zu bewerben (Schwiegereltern wohnen dort).
Das Rahmendreieck wurde also freigeräumt, und da es mit dem Bewerbungstermin auch etwas knapp wurde, wurde halt ein fotografierfähiges Konzept abgeben, was Ausaugtrakt, Auspuff und Anbringungsort von Batterie, Regler und Zündbox betrifft.

Kopfzerbrechen bereitete mir noch die Farbgebung.
Zur Auswahl stand:

1. - passend zu Füßen und Seele
2. - passend zu der Haarfarbe
3. - passend zur Ledercombi

Zu 1: schwarz war sie ja schon, blieb aber als Option im Hinterkopf

zu 2: Grau ist auch sehr schön, wird im Augenblich aber (zu)gern genommen

Es wurde schließlich (3). Weil schwarz, grau, anthrazit , so die ganzen seriösen Farben seht man halt allenthalben. Und das Moped farblich auf die Kombi abgestimmt ist so schön dekadent und krank. Passt also perfekt. Nach einer "Lackierung" mit der Klicker-Klacker-Dose hat der gepimpte Widerporscht sein "roll-out", es fielen tatsächlich keine Teile bis zur "Location" des "photo-schootings" (unser Garten) ab, und der Porscht wurde gekippst.
Am 2. 7. ging die Bewerbung in den Briefkasten, und wie vermutet hatte ich seitdem keine ruhige Minute mehr.

Hoffen wir also das Beste, lieber Leser

der halbtroll

[halbtroll]

Und so sieht sie jetzt aus:









Batterie wird kleiner und kommt hinters Getriebe. Regler und Zündbox unter den vorderen Teil der Sitzbank auf eine Aluplatte.
Der "Lufttrichter" ist ne abgesägte Grabvase( gabs bei Max Bahr mal in grau-metallic) pro forma mit ner Rohrschelle befestigt, dass er beim fotografieren nicht von einer Fliege abgetreten wird.
Die ganze Ansaug und Motorentlüftungsgeschichte wird noch überdacht. Blinker sind letzte Woche neue gekommen.
Da das Ballerrohr Campell (oder so) besser als die BSM-Zigarre ausieht, wurde sie zu Fotozwecken "montiert" (Kabelbinder).
KBT muß noch gemacht werde, Kettenschutz.. Tja, und an den Tank muß ich auch noch ran. Davor hab ich ein wenig (oder ganz schön) Muffe.
Ok, was S&T baut ist natürlich eine ganz andere Hausnummer ( ). Aber mir gefällt mein Widerporscht ganz gut. Und vielleicht ja dem einen oder anderen auch.

der halbtroll

[dreckbratze]

sehr hybsch, auch der akzentsetzende orange farbklecks!

[kommmschmit]

Da stimme ich dem Bratzerich zu. Allerdings finde ich sollte die Farbe noch irgendwo wiederholt werden denn für mein Empfinden macht der Sitz einen "draufgesteckten" Eindruck, irgendwie dazugetan aber eigentlich von nem anderen Moppede.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[nanno]

Hybsch!
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Frei ist, wer frei denkt.

[halbtroll]

[dreckbratze]

die bremsscheibenkörbe! aber nicht mehr!

[dreckbratze]

die körbe bilden dann ne farbdiagonale, wenn man vorne oben (z.bsp. lampenring) was orange macht, ist oben farbe und auf der ganzen unteren hälfte nix, my 2 cents

[halbtroll]