SR-XT-500 Forum

[rei97]

Also:
habe heute meinen Rentnerbenz abgeholt.
Der Motor war recht zugekokt. Nach 15km A8 war das schon besser und klar....die Bremse vorne rubbelt.
Da wird noch Arbeit zu verrichten sein, obwohl Scheiben und Beläge vorn und hinten eher am Anfang des Verschleißlebens sind.
Lustig
ist das dejavue nach 15 Jahren bezüglich Federungs und Abrollkomfort.
Trotz daß es ein Sport ist, kommt er mir bezogen auf NVH
wie aus einer anderen Welt vor. Die nagelneuen 195er Winter-Michelins
verbessern die Präzision zwar nicht, aber Komfort ist es halt trotz
Sport. Zuerst hab ich den Wagen hintenrum erstmal richtig enthundet. In
den Rollos war ein halber Hund eingewickelt. (wie macht man eigentlich
den Rollo von der linken Fontsitzbank ab?) In der Reserveradmulde
schlummerte ein nagelneuer Alu mit Conti Contact Bj 98... Die linke
hintere Radzierblende fehlte... Ersatz ist unterwegs. Im Radio fand ich
schwäbische Musi auf einer 12 Jahre alten CD. Sender ? Hausfrauenfunk ,
Treble -3, Bass -7. Echt piepsiger Sound.
Fotonen?




Regards
Rei97
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[SRatte]

Wow, eine neue C-Klasse

Wie schauts mit Rost aus ?

202er sind bekanntermaßen viel rostanfälliger als 201er...

Was fürn Motor ?

aussehen tut er sehr gepflegt...


P.S.
Habe erst letztes Wochenende am 201er die hinteren Bremsen wegen rubbeln gewechselt, jetzt ist gut.

Im allg. sind scheinbar oft die hinteren Scheiben am rubbeln schuld.

Verschlissen waren die noch lange nicht.

[rei97]

Also:
Tja Jochen, ist nur ein Interimsfahrzeug der S202 zum Ziehen des Wohnwagens.
Deshalb hab ich nach was Passablem gesucht. Natürlich hab ich den Karren innen und außen auf alle Wehwehchen untersucht. Rost gab es nicht, weder am Rahmen, noch an den Achsbauteilen. Mein heissgeliebter Viano 3.0 geht Anfang März und einen Nachfolger hätte ich im September bestellen müssen. Was Anderes neu wollte ich nicht , deshalb dann lieber ein angejahrtes Rentnerfahrzeug. Bei so einem Altfahrzeug findet sich trotz gutem Allgemeinzustand Einiges.
Das klemmende Rolli an der Rücksitzbank ist sicher seit 98 das erste Mal, dass es gelöst werden soll. Genauso wie der dichte Innenraumfilter, das Reserverad bj 98, der Fahrerteppich ( hing auf dem Gaspedal) Die sicher seit 1999 leierne Schwaben-CD.
Die Karre ist sicher totgeschont worden, aber alle Möglichkeiten, wie Vorklappen der Sitze usw sind nie benutzt worden.
Dahinter wartete das Grauen...HUNDEHAAARE der letzten 3 Generationen. Eben typisch Rentnerkarre. Habe gerade 3 Stunden Aussaugen hinter mir.
Bin gespannt, wann mir die ersten Pfenninge oder DM -Scheine bei der weiteren Aufarbeitung in die Hände fallen.
Das nächste Event wird der Innenraumfilter. Mäusenester, Hundescheisse, 14X Herbstlaub usw...
Fazit:
1998er C180er Rentner-Kombis mit unter 100000 km kann man bedenkenlos kaufen, wenn man den günstigen Kaufpreis mit einigem Reinigungsaufwand koppelt, bekommt man sogar ein recht passables fast frisch wirkendes Fahrzeug.
Regards
Rei97
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[SRatte]

Für mich ist das ein moderner Mercedes.

Ich hoffe das ich noch lange (sehr lange) meine jetztigen fahren werde.

Einen neueren will ich einfach nicht.

Interessant finde ich in dem Zusammenhang auch die Preisentwicklung beim 201er und beim 202er.

Der 201er hat meiner Meinung nach den Tiefpunkt durchschritten, der 202 noch nicht ganz.

Ich habe vor Jahren einen sehr guten 123er im Tiefpunkt des Preises verkauft...der Fehler passiert mir nicht mehr.

Heute würde ich für jenen 123er 4-5 T€ bekommen.

Achja, Hundehaare...ein Graus, kann ich mir gut vorstellen.
(Arbeitskollege hat immer Hunde im Auto)

P.S. Was ist den das für ein Netz im Fussraum des Beifahrers ?

[rei97]

[Phil]

Moin Helmut,

ich habe mir im Januar auch einen 'neuen' S202 angelacht als Nachfolger für meinen bisherigen.
Ich bin in den letzten 4 Jahren 130 tkm auf den Vorgänger S202 drauf gefahren.
Schau halt, dass Deine Möhre kein Wasser am Kopf bzw. ZKD verliert, das machen die ganz gerne.

Das einzige, was doof ist an der Karre, ist dass der C 180 eher ein Zäh 180 ist. Das erinnert mich an meinen /8-Diesel: lieber tot als den Schwung verlieren.
Ansonsten nett zu fahren, braucht auf Strecke unter 8 l und ist mit überschaubarem Aufwand selber zu warten bzw. am Leben zu erhalten.

Bremse rubbelt? Das mag auch an den Scheiben als solchen liegen, keine diesbezügliche Probleme hatte ich bis dato echt nur mit ATE-Bremsenteilen, das sonstige Gesumse aus dem Zubehör ist, zumindest IME, schlicht unbrauchbar.
Rost ist eigentlich auch überschaubar, bei meinen war nichts an tragenden Teilen, eher der übliche Gammel am Heckdeckel und den Türen.

Hab' Spaß mit dem Ding.

Schöne Grüße

Ph.

Tante Edit sagt noch, dass man das Abdeckungsgeraffel nebst Rollo schlicht nach links aus dem Auto ziehen kann, wenn die Lehen umgeklappt sind. So habe ich das zumindest in Erinnerung.
_________________
Schöne Grüße

Ph.

[rei97]

Also:
bislang noch keine DM Scheine...Es wird nach der Tiefe meiner Suche auch unwahrscheinlicher. Den Rollo hab ich mit einem beherzten Schlag mit dem Gummihammer gelöst.
Ich werde ihn an Hundeliebhaber verticken, denn technisch ist er zwar ok, aber es kommen immer wieder Haare hoch. Die Sitzbank hinten ist nun auch sauber...So langsam wird die Kiste wohnlich.
Die Wanne , die hinten im Laderaum verbaut war hat zwar einen Stern drauf, aber ich weiß nicht warum. Das Teil steht seit gestern draussen und stinkt immer noch scharf nach billigem Plastik...Das Teil wird entsorgt. Wahrscheinlich spielte es eine gewaltige Rolle in der Unverkäuflichkeit des Rentnerbenz. Wer macht sich schon die Mühe den Gerüchen auf den Grund zu gehen. Da lieber ein neues Auto. Hoffentlich wirds bald richtig warm, um den Karren in der Sonne mal bei 60°C auszukochen. Es lebe die globale Erwärmung.
Regards
Rei97
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[S&T]

Ich hatte mal nen 123er von nem Hundehalter... Erstbesitz, quasi 25 Jahre Schäferhundtaxi... da war nix zu wollen, und gerade wenns warm wurde, fingen die Polster wieder an, gar penetrant auszudünsten... ich weiß nicht mehr, wie viele Dosen Teppich-/Polsterschaum ich verbraten hab, erfolglos...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[rei97]

Also:
Ja nee Hund ist durch.
Jetzt war es der heftige Phenolgeruch von der Platikschale. Da ist mir Gummi lieber, aber der VB schien kostengetrieben zu sein.
Der Plastikgeruch hängt eben auch noch im Auto. Deshalb: Es werde warm!!!
Regards
Rei97
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[rei97]

Also:
heute hab ich mal 100km auf die Kiste draufgeschrubbt.
Die Bremse hat zwar nach einer Abfahrt ins Lenninger Tal ein wenig scharf gestunken und geraucht, aber nach der Abkühlung war der Rubbelei fast schon ein Ende gesetzt.
Nach Navi lief er 185 auf der A8 und der Spritverbrauch war für diese Räuberei mit 9ltr auf 80km recht human. Zudem war der Sprit im Lenninger Tal dank happy hour für 1,50 € wohlfeil. Der Hund ist raus, es müffelt noch etwas nach Ozon, und der lästige Phenol-Gestank der aus dem Laderaum verbannten Schale ist ganz verschwunden. Dafür stinkt es jetzt in meinem Pavillion vor der Garage schrecklich nach dem unseligen Kunststoff.
Bei der nächsten Müllabholung verschwindet der Schandfleck dann auch noch.
Regards
Rei97
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[pointer]

ebay 's your friend, biete hundestinkende Plastikschale mit Eigengeruch

die Verbrauchsangabe könnte allerdings aus einem Autohersteller-Katalog stammen ... 9l auf 80 km ... Otto Normalo würde dazu 11,25 l auf 100 km sagen. Ist allerdings auch nicht viel mehr oder weniger als zu erwarten war.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[rei97]

Also:
Dank für die Berechnung.
Es war, wie gesagt eine Vollgasfahrt auf der A8 ...ca 30km( er wurde langsam schneller...paradox...ne?) Eine Bremsvollgasfahrt Hepsisau 40km bergrauf und bergrunter bis zu rauchenden Bremsen (Lenningertal), danach
Die Karre hat keinen Mukser gemacht, bis auf das langsam abnehmende Rubbeln. Der Rentnerbenz beginnt mir Spass zu machen. Dann noch happy hour an der Tanke jetzt kanns gemütlicher voran gehen...Da soll es ja mit 7ltr von statten gehen.
Regards
Rei97
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[nanno]

Ist das ein Diesel oder ein Benziner ?

11.25L schreckt mich aber so oder so...

Grysze
Greg
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Frei ist, wer frei denkt.

[fpg]

moin,

... so einnen als "elegance" hatte ich mal in rot. benziner mit irgendwas um 128ps und automatik... der lahm und durstig. getreten lag der bei über 15l/100km... war vor 15 jahren schon derbe viel....

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[rei97]

Also:
Die Fahrt hätte Dich sicher nicht begeistert.
Selbst mein Weyby wollte nicht mit.
Bremsenfahrt auf und unter die Alb ist eine meiner Gemeinheiten, wenn jemand Magenprobs hat. Dahin geht die A8 zurück auch...ohne speed limit.
Diese Strecke fahre ich mit einem großen Benzin-motor mit ca. 20ltr/100km.
Selbst ein großer Diesel frisst da 14ltr. Wohlgemerkt.. Es geht da nicht um mein tägliches Gewerk, selbst noch aktiv , sondern um das Maximum bei Dauervollgas.
Fazit:
Eine rubbelnde Rentnerbremse muß mit Gewalt renoviert werden. Geht das nicht...
4 neue Scheiben mit Belägen.
Deshalb der Sterz... und Spass macht er halt auch.
Regards
Rei97
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[frisch]

Wie riecht Ozon denn so ?

[rei97]

Also:
mein weyby sagt... Wie Gurken.
Wenn Du länger mit Ozon zu tun hast brennen die Augen.
Egal. Wenn es länger warm wird hört das auf.
Regards
Rei97
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[fpg]

moin,

...ozon kann man schön mit einem bügeleisen und einem stück feuchter baumwolle (z.b. handtuch) herstellen.... baumwolle bügeln... der signifikante bügeleruch ist der geruch von O3 ... (nach gurke riecht das aber eigentlich nicht....)

der fpg
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[aenz]

[fpg]

moin,

... diese gurke war zwar nich gemeint, aber hier in der gegend isses üblich, die gurke täglich zu reinigen... möglicherweise is das aber anderswo anders.... wie auch immer, wenn meine gurke nach ozon röche, würde ich mir echt sorgen machen

der fpg
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