SR-XT-500 Forum

[rei97]

Also,
nun der Bildersturm des Plüderhauseners.











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[rei97]

Also
Was mich am meisten aufregte , war der einlippige Dichtring an der Ritzelwelle, der den Ölzugang des Getriebes versperrte und wahrscheinlich durch nur 1000 Lauf km keinen entscheidenden Schaden hervorrief.
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[insider 6]

[rei97]

Also:
Der Motor gehört dem Franz in Biblisheim.
Momentan stellt er in meiner Garage noch den Platz zu, aber recht bald sollte er den Weg nach F finden.
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[rei97]

Also:
Heute war Nockerlwetter und sie kamen auch.
Der Achtruper SR Kopf konnte komplettiert werden ud geht morgen raus.


Es wurden die Sitze der Ventile bearbeitet, neue Ventile verbaut, die Rockerbox 3x bemadet, die Nocke gegen eine polierte mit neuen Lagern getauscht...
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[rei97]

Also:
der Plüderhausener ist fertig und kann abgeholt werden.
Wie vorab besprochen wird das der zweitteuerste Motor, den ich bislang gerichtet habe. Da wäre:
Kopf mit neuen Ventilen und neuen Kipphebeln, sowie einer F1 Nocke.
Tauschzyl mit Zuganker.
Alle Dichtungen und Dichtringe.
Neuwertige 78er Kurbelwelle...
Jede Menge Teile...
Totzdem ein schöner Motor, weil ich noch ein Bisschen prolliert hab.
Regards
Rei97



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[SR1978]

[rei97]

Also:
Kaum sind die 3 Motore durch, kam heute abend der Stuttgarter.
Leider ein rechter Ölklumpen, aber er war wohl jahrelang ausgebaut.
Kurzer Erstbefund:
Die Kupplung war mal draussen und wurde nicht richtig remontiert.
Da ist auch schon ein Schaden am Aussenkorb zu sehen.
Der Motor muss wie eine Nähmaschine geklappert haben, da die Steuerkette total locker war.
Am Kopf ist ein Gewinde mit zu kurzem Coil repariert worden und wieder rausgerissen.
Bilders morgen.
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Rei97
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[rei97]

Also:
der Motor war stellenweise schon etwas anstrengend.
M6er Imbusschrauben, die sich einer normalen Lösemethodik entzogen, die letzten Winter zwischen den Rippen , aufgeblühte Zylinderschrauben.
Gottsfroh war der Zylinder ohne Laufspuren und noch mit recht frischem Honbild.
Das Auslassventil samt Kipphebel waren fritte und mussten mitsamt Bemadung renoviert werden.
Nach 6 Dosen Bremsenreiniger und 3 Drahtstrubbelnn war der Ölklumpen wieder halbwegs anzusehen und technisch auch wieder OK.
Viele festgegammelte Teile waren ärgerlich bei der Arbeit.
Alle Wedis mussten neu um der Sifferei Herr zu werden.
Einige Gewinde mussten gecoilt werden, und auch die Druckstange der Kupplung war mehr als flach.
Der Motor ist unterdessen fertig und kann abgeholt werden.
Regards
Rei97






















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[hiha]

Geile Kohlegrotte. Edles Murkswerk. Ich glaub, ich hätt mich geweigert... :-)

Gruß
Hans

[pointer]

das waren meine Worte, als ich das Ding beim Helmut im Werkschuppen gesehen habe. Aber der Helmut ist halt ein ungewöhnlich lieber und geduldiger Mensch ...

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[rei97]

Also:
Heute den Stuttgarter beölt, bekerzt und abholfähig gemacht.
Am Mittwoch ist er raus.
Dann noch den letzten Berner ausliefern und die Wintersaison ist hoffentlich rum.
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[SRatte]

Der Biblisheimer ist ausfgeliefert.

Jetzt wird gerillt....Mehrkäs.....lecker

[rei97]

Also:
Der Vöhringer kam heute , der Berner XT 6 ging und der 7 kam.
Es bleibt spannend.
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[rei97]

Also:
Eisheilige....
wieder nix mit Sommer.
Deshalb hab ich erstmal den Bux biologisch gegen Zünsler bekämpft und dann den BernerXT 7 angefangen und totalzerlegt.
Baujahr 76 hat Spuren hinterlassen.
Sowohl am Klavier und Kopf und Zyl, als auch am Block waren Spuren der Zeit.
Der Motor ist in Teilen und nach Reinigung geht der ZB los.
Bilders:














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Rei97
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[rei97]

Also:
Der Motor war komplettzerlegt, bekam neue Hauptlager und di Ölpumpe wurde neu beringt.
Alle Wedis wurden erneuert.
Der Kopf geht zur Instandsetzung und bekommt neue Ventile.
Neue Nocke liegt bereit und Kippler werden geordert.
Unterdessen ist bis auf den Kopf schon vieles wieder beieinander.


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Rei97
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[rei97]

Also:
heute hab ich Teile für die derzeitigen 3 Projekte abgeholt.
Der Berner bekam seine neuen Teile nebendrangelegt.
Bei Regen wird morgen komplettiert:
Bilders;





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[rei97]

Also:
Der Vöhringer XT Nr. 5 wurde obenrum gestrippt.
Der Block samt KW sind IO.
Das Klavier ist aber echt fritte.
Der Kopf war undicht, konnte aber mit Bordmitteln und neuen Ventilen dicht gemacht werden.
Ein neuer Zylinder und das Klavier sind aber fällig.
Bilders:










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Rei97
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[rei97]

Also:
gestern wurde der Berner XT7 fertig.





Da es draußen munter schiffte und arktische Temperaturen jegliche Sommergefühle erfrieren ließen, hab ich an dem Vöhringer weitergeschraubt.
Leider ermangelt es mir mal wieder an Kipphebeln.
Entweder ich bekomme noch Neuwertige, oder die Lakritzenfirma bekommt wieder 150€ rüber.



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[motorang]

Hallo Helmut, ich würd gern das Bucheliprojekt um die erprobte Dimension der Madenschrauben ergänzen, zwengs Einkauf für die Madenrep. Weißt Du die grad?

Danke!

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]