SR-XT-500 Forum

[kommmschmit]

Mein Ableger hat mich angerufen und berichtet dass er seine SR am Morgen starten wollte und, da die Zicke mal wieder nicht wollte, er es mit meiner Methode (Vollgasstart) versucht hat. Er sagte plötzlich hätte es einen Schlag getan und ein Teil seines Lufikastendeckels wäre auf die Gasse geflogen. Zudem hätte es aus dem nun entstandenen Loch geraucht und nach Plaste gerochen. Mein Sohnemann hat daraufhin erst einmal gewartet ob die Mühle das Brennen anfängt und, als das nicht geschah, die Zicke wieder in die Garage geschoben.
Nun ist er sich unsicher was denn kaputt ist. Er meinte ob es an der kaputten Krümmerdichtung liegen kann (bei ihm würde beim Gasgeben Rauch aus der Verbindung Krümmer/ Zylinder kommen).

Was meint die Expertenriege?

Ich will mir das Teil am WE mal anschauen.
_________________
Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[fpg]

moin,

...nimm ein multimeter mit... und die bastelanleitung zum messen der zündungskomponenten nicht vergessen !!

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[Fump]

So eine Fehlzündung kann schon mal komisch riechen. Aber warum -und soo stark?? ZZPkt?
_________________
-der den Tiger reitet-

noch Schlagwörter für die Kontrollorgane und ein schönes Zitat:

Wenn alle Macht vom Staat ausgeht, nennt man das totalitär.
Wenn alle Macht von einem König ausgeht, nennt man das Monarchie.
Wenn alle Macht von der Religion ausgeht, nennt man das fundamental.
Wenn alle Macht vom Militär ausgeht, nennt man das Regime.
Wenn alle Macht Einzelpersonen ausgeht, nennt man das Diktatur.
Wenn alle Macht von der Wirtschaft ausgeht, nennt man das Freiheit!

(Nicht wörtlich nach Jakob von Uexküll, Gründer des Alternativen Nobelpreises)

[kommmschmit]

Mein Herr Sohnemann hat nach genauem Nachfragen gesagt dass er vorab mehrfach mich Choke gekickt hat und dann erst, mit Choke und Vollgas, versuchte die Möhre mit geschildertem Ergebniß zu starten.
Ich denke mal dass die Zicke vor lauter Kraft und Sprit einfach mal nach Hinten geschossen hat. Als ich am WE versucht habe sie anzukicken startete sie ohne Mucken. Am Samstag werden wir mal den Puffaus abdichten und schauen ob sie dann bei ihm immer noch solche Startprobs hat.
_________________
Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[pointer]

kann wohl passieren, die XT hat da vermutlich nicht ganz sinnfrei ein Funkensieb hinter dem LuFi. Wie sich jetzt die Zündung so verabschieden könnte, dass sie im Ansaugtakt zündet, wäre mir nicht klar gewesen - was nicht heißen soll, dass man das nicht doch irgend wie schaffen könnte
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[halbtroll]

Na ja, die SR zündet ja nun mal bei jeder Umdrehung ( wie der Herr H.P. unlängst an anderer Stelle so richtig schrub).
Ich denk mal: Ein- und Auslaßtrakt voll von irgendwie dann doch zündfähigem Gemisch, ein Kerze, die doch noch zu ihrem Funken gefunden hat, die richtige Ventilüberschneidung... und dan gehts halt in beide Richtungen.
Meine Köwe(vor gefühlt 1000 Jahren) sprengte auch mal gern die Vergaser ab.

der halbtroll
_________________
Das Leben ist kein Ponyschlecken

[pointer]

Nu ja, der Ansaug-Takt geht ja nun Richtung UT und die Zündungen der Kerze erfolgen jeweils um den OT. Ich kann mir vorstellen, dass ein entsprechend Ölkohle-beschichteter Kolben oder Kopf hinreichend Glühnester bietet, um einströmendes Frischgas im falschen Moment zu entzünden, aber die Fehlzündungen via Kerze gehen doch eher Richtung Auspuff los. Da fehlt mir wohl die eigene Erfahrung, ich hatte noch nie so 'nen Seitendeckel-Spreng-o-mat
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[Uliresi]

Halo Andreas!

---war da nicht kürzlich was von nem Krümmer die Rede, der nicht mehr ganz dicht ist...?
Ist schon manchmal sehr ungewöhnlich bei der SR. (hat mit der Helmut schon mal erklärt. Kann ordentlich Patschen obwohl Du nur ganz leicht drehst. Und kann dann schon mal was zerhauen. (Puff, Vergaser oder Luffi)
Na ich denk abdichten schafft Abhilfe.
Gruß Uli
_________________
...nur Fliegen wär vielleicht noch schöner

[dreckbratze]

durch nen undichten krümmer patschts im auspuff, aber nicht in den vergaser.

[hiha]

Wenn der Motor bei schwächlichem Durchtreten oder der vierten müden Restschwungumdrehung vor dem OT zündet, aber dann rückwärts dreht, patscht es den Vergaser gern runter. Schwungmassenarme Viertakter sind für sowas etwas vorrangiger prädestiniert. Frag doch mal den (imaginären) Nachbarn mit der älteren LC4, ob er davon nicht schon mal was gehört hätte.... Stundenlanges Kicken, anschieben, anschleppen, und das nur, weils beim Motorabstellen zuletzt noch "plop" gemacht hat...
Dazu gibts noch die "müde Verbrennung" durch zu fettes oder mageres Gemisch, Letzteres sorgt etwas häufiger beim Zweitakter zum Vergaserpatschen, ist aber auch beim Viertakter möglich. Das Gemisch brennt dann so langsam los, dass es beim Öffnen des Einlasses erst so richtig in Schwung kommt. Nur wenns häufiger vorkommt, sollte man mal zum Überprüfen von Zündzeitpunkt, Vergaser, usw. anfangen
Gruß
Hans

[rei97]

Also:
Da eine SR auch in der Überschneidung zündet, wo beide Ventile offen stehen, kann es dabei sowohl in den Auspuff zünden, als auch einen Schuß nach hinten geben. Da der Knall nur einer ist, wird nur das erfolgreiche Absprengen des Lufideckels wahrgenommen.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot: