SR-XT-500 Forum

[sockensack]

Moin,
1. wollt ich nochmal das Thema mit der Batterie/Regler aufgreifen: Hat schon jemand mit diesem "Eliminator" der für die SR angeboten wird Erfahrungen gemacht? Scheint das dies eine einfache und kostengünstige Lösung gegenüber den erwähnten Projekten mit Brückengleichrichtern etc. ist.

2. da bei mir der Tacho durch nen kleineren ersetzt wird und der DZM komplett entfällt, sind keine Kontrolllampen mehr da. Hier wollt ich mir im minimalistischen Stil ein Teil mit LED Kontrolllampen bauen. Problematisch erscheint mir hier jedoch die Blinkerkontrolle. Polung an der Glühbirne ist wurschd, bei der LED nicht. Außerdem kommt noch hinzu, daß ich für die Ochsenaugen ohne hintere Blinker (Halogen) ein anderes Relais verbauen muß.
Hab hier jetzt keine Ahnung, ob an dem Relais ein gesonderter Anschluß für die Kontrollanzeige vorhanden ist, oder ob in diesem Fall jeweils eine LED für jede Fahrtrichtunganzeige nötig ist.

Vorab schon mal danke für Infos.
Gruß aus´m Ländle

[Tom]

KontrollLED brauchste nicht. Blinker liegen ja im Blickwinkel, Licht auch. Leerlauf ist interessant, aber nicht Pflicht.
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Gruss Tom









Vergreift Ihr Euch an Kindern, ich bekomme Euch und mache Euch platt, versprochen !

[hiha]

[JoeBar]

Moin,

meine Blinker-LEDkontrolle habe ich mit 2 Sperrdioden realisiert die jeweils verhindern, dass der Saft den Weg zur gegenüberliegenden Seite findet...

viele Grüße,
Oliver
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Es geht im Leben nicht darum, gute Karten zu bekommen, sondern um die Kunst, mit einem miesen Blatt möglichst gut zu spielen.

[sockensack]

Moin Hans,
ist schon klar daß der Regler weiterhin arbeitet und nicht ersetzt wird. Auch ist bekannt daß er die Batterie ersetzt. Ist wie Du sagst einfach ein fetter "ELKO". Ohne laufenden Motor kein E-Saft ist auch klar. Ist eben die Frage ob das Teil vieleicht doch irgendwo nen Schaden anrichten kann?

[sockensack]

Moin Oliver,
danke für die Info.

[rei97]

Also:
Einen Schaden kann ein Elko nur anrichten, wenn er verpolt wird.
Dann allerdings kann er explodieren. Im Normalfall sind die Elkos etwas dünn bzgl. dem schmutzigen Gleichstrom ausgelegt. Deshalb trocknen sie a la longe aus und sind dann unbrauchbar. Es empfielt sich deshalb Schaltelkos mit 100V zu verwenden. Selbst die halten aber nicht ewig. Nachteil beim Elko ist die absolute Finsternis bei einem Motorausfall im fnsteren Wald.

Bleigelakkus, insbesondere kleine, verkochen bei den 14,7V Ladeschluß schnell. Deshalb habe ich angeregt, einen P&P Regler zu entwickeln mit max. 14,0 V. Der funzt dann auch mit den billigsten Gelis.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[hiha]

[roger]

Der Elko in meiner Lucy hält schon 5 Jahre.
Kontrolleuchten brauchste nicht.

[sockensack]

Moin roger,
danke für die Rückmeldung. Das ist ne klare Antwort mit Erfahrungswert ......

[dreckbratze]

kommt darauf an; blinkkontrollleuchte brauchst du (wie oben beschrieben) nur dann nicht, wenn blinker im sichtbereich sind, aufblendlichtkontrollleuchte brauchst du dann, wenn an der schalterstellung nicht erkennbar ist, ob auf- oder abgeblendet ist. (kippschalter kein problem, taster oder reeds schon)

[sockensack]

Moin,
na ob die Kontrollleuchten jetzt unbedingt TüV Relevant sind oder nicht hängt letztlich wohl vom einzelnen Prüfer ab .......... hab da schon so einige Nasskappen gesehen (z.B. wurde die Plakette verweigert, weil die Heckscheibe ordentlich verschmutzt war ......... war nicht mein Fahrzeug, hab das Ding allerdings komplett gerichtet und bin damit vorgefahren).
Ich will die Kontrolllampen schon dran ham. Zum Einen weil ich doch ne Menge Eintragungen, z.T. in Einzelabnahme haben will und der Rest keinen Anlass zur Beanstandung geben soll, zum Anderen bin i hald a ordendlicher Schwob dr sei Ordung brauchd.
Grüßle aus´derzeit verregneten Ländle

[aenz]

[fpg]

moin,

.... das galt nur bis 1945 ... danach hatte man keinen führer mehr....

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[sockensack]

Moin,
na wie gesagt, ich will den Tannenbaum ham ............... da bin ich auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Wenn die Eintragungen erst durch sind wirds wohl eh etwas lockerer ................ vor Allem wenn ich erst mal der neue Führer bin