SR-XT-500 Forum

[fpg]

moin,

eine kreisförmige bohrungsanordnung, die zwar regelmässig zu sein scheint und bei der alle bohrungsmittelpunkte auf einem kreis liegen , aber bei der die bohrungen so positioniert sind , dass nur genau eine montageausrichtung möglich ist... ich hab davon irgendwo mal was gelesen, aber ich weiss nicht mehr wo. grund: beim t4 ist der flansch zur kupplungs- bzw. wandlermontage so gebohrt. lustiges ding. 8 bohrungen im kreis und nur in einer position fluchten diese mit den acht bohrungen der wandlerplatte.

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[hiha]

Uff, keine Ahnung ob das einen Namen hat. Wenn Du es rausfindest, sag Bescheid :-)

Gruß
Hans

[Fump]

ich würde "Ungleicher Lochkreis" sagen -obs dafür einen Fachausdruck gibt, weiß ich nicht.
_________________
-der den Tiger reitet-

noch Schlagwörter für die Kontrollorgane und ein schönes Zitat:

Wenn alle Macht vom Staat ausgeht, nennt man das totalitär.
Wenn alle Macht von einem König ausgeht, nennt man das Monarchie.
Wenn alle Macht von der Religion ausgeht, nennt man das fundamental.
Wenn alle Macht vom Militär ausgeht, nennt man das Regime.
Wenn alle Macht Einzelpersonen ausgeht, nennt man das Diktatur.
Wenn alle Macht von der Wirtschaft ausgeht, nennt man das Freiheit!

(Nicht wörtlich nach Jakob von Uexküll, Gründer des Alternativen Nobelpreises)

[schraubaer 42]

Die japanisch, industrielle,betriebswirtschaftliche Philosophie bezüglich nur in einer Position passender Teile heist: "poka-yoke"

Sie soll verhindern daß fordianisch/tailoristisch geprägte, minimal ausgebildete Arbeiter/innen, Teile verkehrt montieren,

Äh.....ja!
_________________
Schrotthandel ist legitim....solange der Schrott als Schrott, zu Schrotthandelspreisen verkauft wird

[schraubaer 42]

...Unter Umständen kann der angesprochene Lochkreis mit der "Off-key- Wuchtung" von Fünfzylinder VW/Audi Kurbelwellen zu tun haben.

Ein spezieller Name entfleucht mir aber.

Für Vierzyl. Motoren könnte man das aber so..."Einfach aus Prinzip" übernommen haben.
_________________
Schrotthandel ist legitim....solange der Schrott als Schrott, zu Schrotthandelspreisen verkauft wird

[rei97]

Also:
Ein Produktleiter in der Achsfertigung hat das mal Schlüssel-Schlüsselloch Prinzip genannt um Falschherummontage zu vermeiden. Das ist halt nicht denglisch oder nipponesisch und umständlich länger als SS-Montage.

Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[fpg]

moin,

@s42....es ist der fünfender. und die wuchtung könnte eine rolle spielen, da wandler (automat) als auch schwungrad (beim schalter) wuchtasymmetrien haben. bei meinem wandler ist allerdings nur die anschlussplatte "unwuchtig"... meines erachtens mit einem ganz geringen faktor, wenn man den rest des eindrucksvollen ensembles betrachtet . das damit eine fehlmontage verhindert werden soll, ist klar, man hat keine chance den kram gewaltfrei zu verbinden, wenn man nicht die richtige position gefunden hat.
is mir früher nie aufgefallen, da ich vor der demontage immer markierungen angebracht habe... da passte es dann ... jetzt zieht aber eine menge kram vom altmotor (bj. 93/94 vor gp) auf den neuen (bj.96 nach gp) um... und da kommen neben den unterschieden auch solche sachen ans licht. gestern endete der tag mit einem höllenfrust, da die kurbelwellenflansche scheinbar verschieden sind und mein getriebe sich nicht anschliessen lässt... heute habe ich dann genau hingeschaut, telephoniert und danach die zentrierbuchse für den wandleranschluss bestellt ... ich werde alt... ich habe vieles vergessen, was mal selbstverständlich war..

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[sockensack]

oje oje VW. Die sind grundsätzlich immer für Überaschungen zu haben. T4 ist jetzt nicht mein Gebiet, aber ich hatte schon so einige VW bzw. einige in der Mache.
Da lässt sich nicht mal anhand ner Fahrgestellnr. ein Satz Bremsbeläge kaufen, da immer grade das verbaut wurde was zur Verfügung stand. Da ist das Bj. oder das Modell nicht verbindlich. Was andere Hersteller wie z.B. Opel in der Sommerpause als Modellpflege betrieben haben, betreibt VW heute noch ganzjährig. Da hast u.U. ein und das selbe Fahrzeug, Bj. , Leistung und Ausstattung gleich, aber einmal nen Bremssattel von ATE beim Andern einen von Lucas drin. Trifft auch oft bei Kupplungsscheiben und anderen weniger wichtigen Teilen zu. Generell erst ausbauen checken dann kaufen. Das Spielchen kenn ich von meinem 69er T2a den ich vor Jahren gefahren hab, über einige Golf, Polo, Jetta und Passat die ich in der Mache hatte, sowie bei meinem letzten Passat 35i und meinem 90er LT 35. Da kannst entweder 3x zum Händler flitzen bis das richtige Teil gefunden ist oder eben alle verfügbaren Varianten kaufen und den Rest nach erfogreichen Einbau wieder zurückbringen. Die Marke hat mich schon so einiges an Nerven gekostet.
Was Deinen Lochkreis angeht tipp ich allerdings auch auf die Wuchtgeschichte .............. die allerdings werksseitig dann wohl eher als grobschlächtig und nicht all zu hoch zu hoch gewertet werden sollten. Dennoch wünsch ich erfolgreiches Schrauben, auch wenn ich mit dem Fachbegriff des unregelmäßigen Lochkreises nicht dienen kann.

[hiha]

Der Fünfzylinder braucht doch dringend einen Schwingungstilger, um unvermeidliche Drehschwingungsresonanzen zu verhindern. Vielleicht hängts damit zusammen.

Gruß
Hans

[fpg]

moin,

möglich.... die ollen fünfender haben keine ausgleichswelle, laufen aber schön ruhig. gerade die turbos sind "sanig" ... dagegen is mein säugling eine rüttelplatte.

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[Hombre]

Die ungleichen Bohrungen am Kurbelwellenstumpf zur Schwungscheibe haben aber alle VW-Motore, die ich bisher in die Finger bekam.

Grund ist auch, das die OT-Markierung ja am Schwung bzw. auf der Kupplungsdruckplatte (welche sich auch nur in einer Position montieren lässt) angebracht ist.

LG
Bernhard

[fpg]

moin,

... das is wohl so, aber wie nennt man solch eine bohrungsanordnung ? ist verrückt, aber der begriff war mir mal untergekommen und ich hab ihn vergessen....

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[Manne2]

[Manne2]

[fpg]

moin,

...is ja auch nicht sooo wichtig. mich wurmt nur, dass ich davon gelesen hatte, wohl im zusammenhang mit drehmaschinen oder ähnlichem, es aber unter "exotisch aber interessant" im temporären bereich des hirns abgelegt habe. .... weg ...einfach weg...

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[butch]

Abend!

Ich hab mal einen Studenten der Fahrzeugtechnik in Wolfsburg gefragt und der meinte er hat selbst keinen Plan;)

Wenn er mal in ein paar Jahren fertig werden sollte, kann ich ihn ja noch mal fragen;)

Beste Grüße
Butch
_________________
Yamaha XT500 '81 BMW R100R '93 Honda CX500 '81 Jawa Californian '69

[fpg]

moin,

...naja... erfunden haben wir das hier in wob nicht. verwenden tut man das aber trotzdem

ich meine, dass ich das auf der suche nach einem teilapparat gefunden habe.

(... frag bitte nicht, was ich von der aktuellen generation von maschinenbauern halte... )

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de