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Zündkerze XT 600

 
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gast
Gastredner


Anmeldedatum: 06.10.2006
Beiträge: 576
Wohnort: oben, bei Mutti

BeitragVerfasst am: 21.06.2015 19:45    Titel: Zündkerze XT 600 Antworten mit Zitat

moin ihr lieben

ich habe heute ein Kart mit XT 600 Motor geholt, es sprang beim Kauf auf den ersten Kick an und lief sauber.

Nun nach 500 KM Transport ausgeladen - springt nicht an. bremsenreiniger als starthilfe erzielte keine Zündung.

Also Kerze raus - womit wir beim Problem sind 16er Kerzenschlüssel zu klein 21er Kerzenschlüssel zu groß.

Wurden da eventuell Sondergrößen verbaut ???
ist mir in vielen Jahren Rennsport und schrauben noch nicht untergekommen.
Weiß da jemand Rat ??

danke onkelsam
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Didimo
Urgestein


Anmeldedatum: 08.08.2005
Beiträge: 528
Wohnort: Frankfurt am Main

BeitragVerfasst am: 21.06.2015 19:51    Titel: Antworten mit Zitat

Ei Gude,
versuche es mal mit einen 18er Kerzenschlüssel.

Gruß
Oli
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gast
Gastredner


Anmeldedatum: 06.10.2006
Beiträge: 576
Wohnort: oben, bei Mutti

BeitragVerfasst am: 21.06.2015 20:04    Titel: Antworten mit Zitat

wird gemacht hab ich zwar noch nie gehört das man bei uns 18 Kerzenschlüssel benötigt aber so ne Langnuss lässt sich auftreiben.

Danke onkelsam
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hiha
Forumsweiser


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BeitragVerfasst am: 21.06.2015 20:20    Titel: Antworten mit Zitat

Originalkerze ist eine DP(R)7ES oder 8ES von NGK. Das "D" steht bei denen für ein Gewinde M12x1,25 mit einer 18er Schlüsselweite. Ist also Norm, und häufig bei solchen großvolumigen Vierventilern anzutreffen.
Wahrscheinlich ist sie aber eher vom Transport versoffen.

Gruß
Hans
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gast
Gastredner


Anmeldedatum: 06.10.2006
Beiträge: 576
Wohnort: oben, bei Mutti

BeitragVerfasst am: 21.06.2015 21:02    Titel: Antworten mit Zitat

Danke euch.
Aber ich tippe da eher auf einen fehlenden Zündfunken,denn auch am Zündkabel war keiner da.

Wird wohl an einerm extrem fachmännisch angeklebten Kabel an der Zündspule liegen. Hab leider kein Bild gemacht.

Werd mal von meinem SR-Kart die Zündspule testen da ich den Motor zur Zeit eh zerlegt hab und noch auf den Zylinderschleifer warten muß.

onkelsam
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hiha
Forumsweiser


Anmeldedatum: 04.06.2006
Beiträge: 1724
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BeitragVerfasst am: 21.06.2015 21:05    Titel: Antworten mit Zitat

Na, des werd scho no :-)
Hans
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fpg
Forum-König


Anmeldedatum: 21.03.2006
Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 22.06.2015 13:04    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

...die zündspulen der xt600-modelle sind andere als die an den sr500 verbauten....

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de
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hiha
Forumsweiser


Anmeldedatum: 04.06.2006
Beiträge: 1724
Wohnort: Neubiberg b M.

BeitragVerfasst am: 22.06.2015 13:10    Titel: Antworten mit Zitat

Bei der XT600 gibts zweierlei Zündsysteme CDI und TCI. Bei den CDIs könnte man die Zündspule der SR verwenden, bei den TCI killt man das Steuergerät damit.

Gruß
Hans
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sondi
Frischling


Anmeldedatum: 29.12.2013
Beiträge: 7
Wohnort: Deerbridge

BeitragVerfasst am: 06.07.2015 21:57    Titel: Antworten mit Zitat

Kleiner Hinweis am Rande:

So ein Kerzenschlüssel findet sich im "Bordwerkzeug" von Rasenmähern, die mit Motoren von Honda bzw. Kawasaki ausgerüstet sind.

GlG
_________________
Ein Motorrad kann gar nicht einzylindrig genug sein......(frei nach Hermann Lanz, Mannheim)
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hiha
Forumsweiser


Anmeldedatum: 04.06.2006
Beiträge: 1724
Wohnort: Neubiberg b M.

BeitragVerfasst am: 07.07.2015 08:07    Titel: Antworten mit Zitat

Bei der 600er ist der Kerzenkanal eng und tailliert, weshalb eigentlich ausschließlich der Originalkerzenschlüssel des Bordwerkzeugs vernünftig funktioniert...

Gruß
Hans
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