SR-XT-500 Forum

Lindi54 · Urgestein Anmeldedatum: 06.10.2008 Beiträge: 320 Wohnort: Kasseler Umland

Moin,

die 81er 2J4 von Junior2 hatte ich nach 21 (!) Jahren aus einer Garage in der Nähe gezogen, km-Stand ca. 45k. Viel fährt er nicht damit, aber inzwischen macht sich recht hoher XX-Konsum bemerkbar, so etwa 1/2 Ltr. auf 300 km.
Wir haben jetzt mal rumgehirnt und überlegt, ob die SR wohl beim kaputtstehen Korrosionsringe angesetzt hatte und nun die Ringe futsch sind. Den Motor hatten wir nicht auf, da nach Angabe des einzigen VB der Motor kurz vor dem Stillstand von Laaks noch einen neuen Kolben bekommen hatte. Sichtbar nebeln tut sie nicht.[list=][/list]
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Gryße

Dirk
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rei97 · Verfasst am: 12.10.2015 08:14 Titel:

Also:
Da oft Motore nicht im Verbrennungs-OT eingelagert werden, liegen Korrosionsringe als Ursache für den Ölkonsum nahe. Leider bedeutet das, dass erneut aufgebohrt werden muss und ein neuer Kolbenkit fällig ist.
Es ist aber auch möglich , daß ausgeschlagene Ventilführungen für Ölkonsum verantwortlich sind. In beiden Fällen muß der Motor raus und oberhalb des Pleuels befundet werden. Es macht auch Sinn bei dieser Aktion die Ölpumpe neu zu beringen und die Kipphebelachsbohrungen zu prüfen.
Siffende Simmeringe sind dabei natürlich auch fällig.
Regards
Rei97
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Der Knuddel

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Lindi54 · Verfasst am: 12.10.2015 10:09 Titel:

Danke Helmut.

Hhmm, warum wird denn der Titel nicht angezeigt, editieren bringt auch nix. So kann man den Beitrag gar nicht anklicken. Mischugge

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Gryße

Dirk
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rei97 · Verfasst am: 12.10.2015 15:14 Titel:

Also:
Wegen dem Titel
Kannst Du ihn nicht editieren?
Lösung:
Der Titel muss ohne ÄÖÜ sein. Suse

Regards
Rei97
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Der Knuddel

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Lindi54 · Verfasst am: 12.10.2015 20:12 Titel: mal wieder: Oelverbrauch

Oh! Da war was!
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Dirk
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aenz · Verfasst am: 13.10.2015 08:43 Titel:

Moin!
Nachdem ich vor einem Jahr eine XT restauriert habe, die auch 20+ Jahre im Schuppen/in der Scheune stand und auch keinen Ölverbrauch feststellen konnte, als ich sie 500 km eingefahren habe, vermute ich eher einen Montagefehler des neuen Kolbens, wahrscheinlich des Ölabstreifrings, das ist doch eh der Klassiker. Öffnen musst Du das Dingen eh, also frich ans Werk!
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Munterhalten!

aenz

Spaetstarter · Verfasst am: 13.10.2015 21:18 Titel:

Ohne jetzt allzuviel von den Gründen zu verstehen.
(Kurz gesagt: Ich fahre - andere die das besser verstehen z.B. rei befunden und restaurieren).

Die Ténéré wurde anno 2000 bei 35k abgestellt und 2012 wiedererweckt. Ohne Motorenöffnung.
XX Verbrauch seit jeher 0,0.

Die Madame war von 2009 bis 2012 permanent in Betrieb und soff (1l/k). Beim Öffnen stellte es sich heraus, dass irgendein Bachel die Ringe - m.W. Abstreifer, ich müsste jetzt im Motrorenfred 1 gruschteln - falsch rum montiert hatte.

Insofern: Siehe Vorschreiber.

Lindi54 · Verfasst am: 14.10.2015 03:45 Titel: Re: mal wieder: Oelverbrauch

na ja, Laaks ist ja nicht irgendwer, ich hätte jetzt schon gedacht, dass die so was wissen
Aber klar, der Winter ist da, und raus muss er wohl.
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Lindi54 · Verfasst am: 15.10.2015 21:59 Titel:

gegen die These mit den verkehrt montierten Ringen spricht der Umstand, dass der vermehrte XX-Verbrauch erst eine ganze Weile nach Wiederweckung auffällig wurde. Meint Junior2
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