SR-XT-500 Forum

[rei97]

Also:
Der Winter ist da. Öhem besser der Spätherbst. Es wird über kurz oder lang Salz gesteut... Dann gehts mit der Korrosion los...Einmotten, Einnnebeln oder was tun.
Man könnte auch eine R65 oder was anderes runterfahren.
Lasst mal was raus.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[XTfant]

Hallo Helmut

Kann man da nicht noch etwas warten und den Winter in den Januar verschieben? Im Moment brauche ich noch kein Salz

LG
Kirsten

[xsxtsr]

ich frage mich schon länger, was volkswirtschaftlich gesehen besser ist, all die Korrosionsschäden an Fahrzeugen in Kauf zu nehmen dafür keine Einbußen bei der wirtschaft zu haben, oder einfach kein Salz zu streuen wie in Skandinavien mit entsprechender Langlebigkeit der Fahrzeuge, dafür aber für 2 bis 3 Wochen eine etwas lahmere Wirtschaft. Hat das jemals mal ein Wirtschaftswissenschaftler ausgerechnet?

[nanno]

Das S100 Zeugs hat sich bei mir bewährt. Trotz 365-Tage-im-Jahr-Nutzung keine nennenswerten Rostschäden (die als Laterndl-Parker nicht sowieso entstehen würden!)

Ganz persönlich sehe ich aber im Latexkalb eher ein Opferfahrzeug als in einer SR oder XT. Aber drum fahr ich ja auch keine BMW.
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Frei ist, wer frei denkt.

[weissersr500]

ganz klar cx 500, hässlich ist sie eh schon - aber zuverlässig

bessergeht es nicht

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=203064205&zipcode=&isSearchRequest=true&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=cx+500&pageNumber=1
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sr500 BJ 83 alias Stalinkrad

und sonst noch ein paar Eisen

[pointer]

[pointer]

[XTfant]

pointer hat folgendes geschrieben:

[SRatte]

habt Ihr nur eine SR ?
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1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

[aenz]

Moin!
Im Winter wird Gespann gefahren! Die Hoffnung auf Schnee stirbt ja bekanntlich zuletzt. Diesen Winter muss ich mich aber in Geduld üben, da meine Vorderradschwinge zwengs Bremsenumbau zu Peter Cassens wandert und ich bei gutem Wetter auf die Trixe ausweiche.
Die Güllepumpe ist klasse! 2007 habe ich so ein Ding mal vom Nordschwarzwald nach Irland überführt. Die fuhr sich echt klasse.
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Munterhalten!

aenz

[XTfant]

[Hubert]

MZ Gespann, immer mehr und immer öfters, auch im Sommer. Hubert

[altf4]

dito. und eine sr, weil mein bussle fahr ich im winter nicht, der ist zu alt fuers salz....

salzfahrerey heisst im fruehjahr: schwinge ziehen, reifen runter, elektrik pflegen, bremsen neu machen, schraubverbindungen auf und fetten, entrosten und anmalen etcetcetc. dann stell ich fest, dass es mal wieder ein jahr gedauert hat, genau dieses nicht zu machen. und schon wieder ist salzzeit.
und dann sagen die leuts, das moppet koennte auch mal wieder geputzt werden ;) man hat ja sonst nix zu tun. mittlerweile sind die kisten ja klassiker geworden, nur leider sinds halt noch immer meine nutzkraeder...und die werden dann halt benutzt.

uebrigens von wegen dalzerey: im winter weiss ich, dass es glatt werden kann. wenn mir aber im sommer bei unserem zweiergolf ein unterrosteter bremssklotz auseinanderfaellt und die kiste nimmer bremsen will, frag ich mich, wo denn dieser vielgepriesene sicherheitsgewinn sein soll?

pointer hat recht. salz: beschleunigte obsoleszenz.

g max ~:)
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2x SR, 2x MZ ;)

[fpg]

moin,

....bin ich froh, dass ich in der scheisse nicht rumfahren muss... eineinhalb jahrzehnte jeden tag 25 km hin und 25 km zurück, egal wie kalt oder matschig es war, haben mir jede form von winterfahrerromantik ausgetrieben... mann und material kann man nicht mieser behandeln als im winterbetrieb.

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[dreckbratze]

ist auch ein riesenunterschied, ob man fahren muss oder will. ich bin froh, dass die alltägliche fahrt zur arbeit nicht mehr sein muss, liebe aber immer noch das winterfahren. stimmt; ein winter macht mehr kaputt als 10 sommer, man muss halt abwägen, ob einem das der spass wert ist.

[oskarklaus]

Also mit dem Gespann ( vorallem auf Schnee ), das hat schon was, versuche aber bei frisch gesalzenen Strassen nicht zu fahren.

[S&T]

Schon zu Beginn meiner Zweiradkarriere gabs einen Glatteiszwischenfall, so dass ich mich bei wirklich bösem Wetter doch bevorzugt auf vier Rädern bewege.
Die wenigen Stunden auf dem Bock an klaren Wintertagen möchte ich aber genausowenig missen wie die sture Zuverlässigkeit, mit der mich die SR schon bei zweistelligen Minusgraden zur Arbeit gebracht hat, wenn der Bürgerkäfig streikte...
Meine Junkyard-SR ist da grad richtig, und da ich Pökelei weitgehend versuch zu meiden, hält sich der Gammel wie auch der zusätzliche Pflegeaufwand in Grenzen.
Dem Wintertreffenzauber bin ich hingegen bislang nicht erlegen, so dass sich mir die Frage "Spaß vs. (Salz-)Fraß" nicht in aller Härte stellt...

[avanti]

Winterzeit ist für mich
- Skifahren
- Rodeln
- uvm...

Mopedfahren scheidet aus, wie Hochsommer-Skifoan auf dem Gletscher

Aber jeder, wie er will - nur meine ganz persönliche und nicht meinungsbildende Ansicht!

Gruß
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Blos kein Stress!

[sondi]

Für die 7km in die Arbeit nehm' ich die little-SR(125). Die ist klein, leicht und auch gut für Ortsverbindungsstrassen. Natürlich fehlt ihr der Dampf ihrer großen Schwester und erinnert mich hinsichtlich der Leistungsntfaltung eher an die 50er-Zeiten aber bei beginnendem Sauwetter steht wohl weniger der Fahrspass im Vordergrund.

Gruß,
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Ein Motorrad kann gar nicht einzylindrig genug sein......(frei nach Hermann Lanz, Mannheim)

[Lindi54]

Helmut, alles andere als XT oder SR fänd ich bei Dir komisch. Die Kuh oder Suzi sind Dir sicher zu schade. Ist vermutlich ne reine Kopfsache, oder? Magst das XT und SR-Zeugs nicht leiden sehen, wo Du's sonst immer hegst. Kannst Du nicht ein paar Teile für diesen Zweck "opfern" (gedanklich abschreiben), den Rahmen mit Eisenglimmer lacken, ein Dutzend Schmiernippel kaufen, Gussräder dran und los geht's?
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Gryße

Dirk
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