SR-XT-500 Forum

[Man In Blue]

Hi,

gibt es für die SR/xt eigentlich ein (austausch-)Getriebe mit 6 Gängen?

Sören

[Mr.Digger]

[S&T]

vielleicht von den irren Japanern...

aber da schon das 5Gang-"Sport"-Getriebe von Kedo sündhaft teuer ist...
dürfte das finanziell mehr als nur uninteressant sein...

zumal es technisch (für den Straßengebrauch) nicht gerade sinnig ist. Der Fünfte ist original schon relativ lang übersetzt. Egal, wie man die 6Gangausführung auslegt, der 6. wird auf jeden Fall bedeutend länger als der 5. original schon ist. Als würden die Getrieberäder und der KBT nicht schon genug unter der untertourigen Fahrerei leiden...

Hätte man einen Motor mit ausreichend Drehmoment, um den neuen Fünften ganz und den Sechsten annähernd auszudrehen wäre man in geschwindigkeitsregionen, die Fahrwerk und TÜV gleichermaßen zum weinen bringen würden...
_________________
Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Man In Blue]

Hmmm... *grübel*

das wundert mich ein wenig... ich konnte meine SR im 5 gang bis über 7000 Touren drehen (laut SRTacho etwas über 150 KM/h) - da kommt mir leicht der verdacht das ich vielleicht eine etwas kurze übersetzung vom vorbesitzer geerbt haben könnte... o.0

Sören

[S&T]

der Tacho lügt generell...
und der ein oder andere Zahn weniger auf dem Ritzel bringt wahre Durchzugswunder... oder eben umgekehrt...
_________________
Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Man In Blue]

jo... das mit der Geschwindigkeit sollte aber in etwa hin kommen... als ich die SR das erste mal auf der straße hatte hab ich mich von nem Freund mit nem mx5 messen lassen... wenn auf meinem Tacho 160 stehen stehen beim mx5 immerhin 150...

aber wurscht... das ist ja ne ganz andere Kiste... was mir halt aufgefallen ist, war das ich den letzten gang halt seltsamerweise komplett ausfahren konnte und ich mich darum erkundigen wollte ob es da ned noch en gang danach geben kann (auch mehr nur aus reinem interesse heraus da ich selber weiß das Getriebe etwas unerschwinglich sind...)

Sören

EDIT: ach ja... *G* und er fährt schon original Fahrwerke?

[Experte]

Moin,

mach Dir doch ein 17er Ritzel vorne drauf. Kostet nicht viel und sollte zum testen reichen.

Hat schon mal einer das Getriebe der XS 400 probiert?
_________________
Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen.

[rei97]

Also.
erstmal die Zähne zählen.
dann sieht man weiter.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[sven]

[sven]

[S&T]

6 Gänge und insgesamt kürzer als original wär m.E. ein bißchen heftig...

warum nicht gleich à la Mito ein 7-Gang-Getriebe?

eine derart spitze Leistungscharakteristik dürfte nem SR-Motor tierisch aufs Material gehen... für Zweitakter mit magerem Drehmoment wegen mir, aber fürn richtiges Motorrad... nee...
_________________
Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[sven]

Irgendwie kommt mir deine Argumentation nicht ganz stimmig vor:
es kann doch dem Motor bzw. Antrieb niemals schaden, wenn du die
Übersetzung möglichst fein abgestuft wählen kannst, schon gar nicht bei einem Motor mit schmalem Drehzahlband wie die SR einen hat!
Gruß
Sven

[S&T]

"schmal" ist doch sehr relativ... ausserdem heißt "schalten können" meistens auch "schalten müssen" ...

wenn die Möglichkeit geboten (und genutzt) wird, feinere Abstufungen zu wählen ist das in Sachen Materialschonung sicher vorteilhaft. Das beliebte (und manchmal übertriebene) "surfen auf der Drehmomentwelle" fällt dann sicher aus, und damit ein auch ein Stück Fahrspaß. Den aber wiederum jeder anders definiert...

Als Gimmick wär ein Gang mehr bestimmt mal interessant, aber für Otto Normaltreter eher uninteressant... sonst hätte Yamaha-san nicht so lange so viele 5Gang- SR's und XT's verkauft...

btw.
ich denke u.a. über eine Viergang-Lösung nach... Vmax ca. 110...
_________________
Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[B.]

[riege]

Nö, die Dinger sagen alle nicht die Wahrheit...

...ich meine, manche vielleicht schon, aber die sind statistische Anomalien...
_________________
...silver blaze...

[pointer]

25 Jahre alte Instrumente mit einem großen Teil Mechanik an so einem Rüttelgerät? Also ich habe auch noch keinen SR- und nur einen XT-Tacho gesehen, die nicht mit jedem Fahrradtacho im Disput standen.

P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes