SR-XT-500 Forum

[rei97]

Also.
Jetzt hab ich auch TÜV für eine FZR Bremse rechts.
Danke FPG für die Scheinkopie.
Die Prüfung ging komplett geräuschlos über die Bühne . Dem Ing. gefiel das Bremsgefühl, es habe Spass gemacht. Die neuen EU Papiere sind zwar ein Glomp aber dafür ist die Karre legal.

Regards
Rei97

_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[S&T]

so ists recht... Glühstrumpf.

aber wieso eigentlich rechts?
_________________
Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Man In Blue]

Da war ich gerade sooo stolz auf mich das ich an meine 2J4 die Doppelscheibenbremsanlage der xs850 montiert bekommen habe... und nun les ich das hier... :cry:

Schaut aber gut aus....

Hat es denn einen besonderen grund warum du nur eine und nicht beiden scheiben der FZR verwendet hast?

Sören

(EDIT: und die Bremssattel jetzt noch rot/schwarz lackieren und des Dingen schaut aus wie aus einem Guss ;) )

[B.]

Was'n das für 'ne Pumpe?

Und warum rechts (ich weiß: die kam schon... ;) )

Grüße!

B.

[aenz]

Moin!
FZR Pumpe wahrscheinlich:
http://cgi.ebay.de/Bremspumpe-Yamaha-FZR-1000-3LE-Bj-92_W0QQitemZ280008448085QQihZ018QQcategoryZ49802QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
_________________
Munterhalten!

aenz

[rei97]

Also.
Das mit der Doppelscheibe 320 geht schon.

Leider muss dabei der Tachoantrieb weichen aber das ist mir beim Rennerle Banane. Zudem ist die Mono wirklich sehr angenehm. Die Doppelscheibe wird mit 5/8 Pumpe extrem gewöhnungsbedürftig. Wenn mehr als 2 Finger im Spiel sind, droht ein Salto. Die Abhilfe wäre eine 21er Pumpe, aber das kostet halt richtig Geld, da die kaum serienmässig verbaut werden.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[riege]

Mal was anderes... was issn das für 'ne Brülltüte?
_________________
...silver blaze...

[rei97]

Also.
Das ist ein Campell, den ich von Hauni habe. Das Teil hat m.E. für sein kleines Volumen ein zu kleines Loch. Einen Nachbau verkauft Louise als kurzen Passepartout für 49€ Ist zwar durch Umlenkung etwas leiser als der Campell aber keinesfalls TÜV -tauglich.
Der Busso wäre besser. Anneau hätten beide nicht geschafft. Da bin ich mit dem E4 BSM gerade so reingerutscht.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Man In Blue]

Rot, Rot, Rot sind alle meine Mop-peds

aber die Rennerle schaut echt schick aus...

Meiner einer würde ja gerne seiner Straßen-SR einen Ren-Touch geben...


Aber dann direkt mal eine Frage zurm Bremspumpe... kann man diese großen Pumpen auch bei anderen Bremsanlagen verwenden? Und würde sich das Positiv auswirken? (hoffe das ist jetzt nicht zu sehr off-topic)

Sören

[rei97]

Also.
Die SR (2J4) hat bei ihrer 1-Kolben-Schwimmsattelbremse eine 5/8 Pumpe. Sie verträgt locker eine zweite Scheibe und geht dabei Hydralisch ins indirekte. Die Bauart ist ähnlich der moderneren 5/8 Pumpe der FZR mit 2x 4Kolben-Festsattel. Es gibt dann noch Radialkolbenpumpen, aber 200€ sid da schnell weg- also nix für die SR, obwohl schön sind die schon und gut arbeiten werden sie auch. Das Bremsgefühl entwickelt sich aus der hydraulischen Übersetzung und dem Reibwert und dem Reibradius der Reibteile. Die SR ist serienmässig hydraulisch sehr direkt übersetzt, was zum Gefühl mit aller Kraft ohne Blockade bremsen zu können führt, aber auch im Bedarfsfall eine lange Zeit dauert bis ein hinreichend hoher Bremsdruck aufgebaut wird. Das wird bei gleicher Pumpe mit einem 4Kolben Bremssattel schon indirekter. Der Kraftaufwand sinkt , ohne das die Bremse gewöhnungsbedürftig wird die präzisere Führung des Festsattels tut das Seine. Der Bogen wird bei gleicher Pumpe in Sachen indirekt mit 2 Scheiben und 2 4Kolben Festsätteln beim Gewicht der SR deutlich gespannt. Brakewheelies mit 3 Fingern sind machbar, aber einmal heftig zugelangt und man schlägt einen Purzelbaum.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[riege]

[Man In Blue]

@ rei97:

danke für die Info... das erklärt mir jetzt auch warum sich viele aktuelle Moppeds so anders bremsen lassen wie die SR...

hmm... dann mal bei gelegenheit gucken wo ich so eine Bremspumpe her bekomme... (nur ärgerlich das ich mir gerade die xs800 Pumpe montiert habe)

Sören

[S&T]

[rei97]

Also.
wer noch zuviel Geld im Säckel hat und vor Langeweile nicht weiss, welche Bremsanlage wohl die beste ist, der kann mal stöbern:
[url] http://www.motobike-schmidt.de/Brems+Kupplungszylinder.htm [/url]
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Man In Blue]

[S&T]

der bietet wohl alles an was Rang und Namen hat...
_________________
Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Gast]

Die arme Gabel. Und wenn ich da an die Krafteinleitung in den Lenkkopf denke...
Das der TÜV sowas einträgt ?!

[B.]

Ah - der anonyme Kritiker ist wieder da. Könnte er seine (sicherlich fundierte) Kritik bitte mit ein paar Zahlen untermauern? Kann er nicht? Dacht' ich mir - ist nämlich stabil genug.

[S&T]

[Man In Blue]