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SW Anschluss an hinterer Soziusstrebe

 
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Bulldog2011
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BeitragVerfasst am: 20.08.2006 01:27    Titel: SW Anschluss an hinterer Soziusstrebe Antworten mit Zitat

Moin zusammen,

was haltet Ihr von diesem SW Anschluss?

http://cgi.ebay.de/Yamaha-SR-500-Gespann-Seitenwagen-Velorex_W0QQitemZ220016202581QQihZ012QQcategoryZ9804QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ich habe den VK mal angeschrieben, aber irgendwie bin ich selbst als Gespannlaie davon nicht sehr überzeugt. Macht irgendwie keinen soliden Eindruck, oder?
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mit lieben Grüssen,
Andreas


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fleisspelz
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BeitragVerfasst am: 20.08.2006 02:55    Titel: Antworten mit Zitat

Ich finde nichts aufregendes an diesem Gespann. Weder so rum, noch anders. Realistisch ist: ca. 700 Euro für ne intakte SR. Ca. 700 für nen intakten Seitenwagen. Ca. 700 für das zwingend folgende Anschlussgebastel bis TÜV. Das heisst, alles was läuft und unter 2000 mit TÜV kostet ist zunächst unverdächtig. Ab 2000 wird's Liebhaberei oder muss zusätzliche Argumente liefern (z.B. Haunierprobt, Gespanngabel, kompetent geschraubter Motor oder ähnliches)

...my two cents...
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Hauni
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BeitragVerfasst am: 20.08.2006 09:52    Titel: Antworten mit Zitat

Moin!

Die 3x 700 € Rechnung von Fleissi ist optimistisch (was nicht heissen soll, nicht realisierbar).
Typischerweise bekommst du kein SR Gespann unter 2000 €.So zwischen 2500 und 3000 liegt der durchschnittliche Verkaufspreis, wobei ein Schwingenumbau keinen erheblich höheren Verkaufspreis darstellt.

Aber
Auf einem Bild ist der Zustand schlecht wirklich zu beurteilen.
Die Seitenwagenanschlüsse erinnern mich an die typischen Befestigungsstellen eines Peter Cassens Umbau.
Peter Cassens hat sehr viele SR mit einem Boot verheiratet.
Gittis Hugo ist genauso von ihm wie das Gespann von FPG.

Die Befestigungspunkte sind also üblich!!!!
Die Befestigung an der hinteren Fussraste.........wenn sie tatsächlich verstärkt ist, dürften keine Probleme mehr entstehen.
Beim ersten mal riss diese Befestigung (bei Hugo), während ich dabei war, die Vorspur einzustellen. Das 2.mal dann in Marokko auf der Wüstenpiste. Anschliessend wurde in Marokko eine Halterung aus Eisen geschweisst, die hält jetzt sicher.

Was mich bei diesem Gespann etwas wundert......
im Gespanne-Forum hat Peter Cassens gesagt:" lass die Finger davon"
OK, er hat sich nicht als erschaffer geoutet, aber..........
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)
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Bulldog2011
Cheftheoretiker


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BeitragVerfasst am: 20.08.2006 18:58    Titel: Antworten mit Zitat

Hauni hat Folgendes geschrieben:

...
Was mich bei diesem Gespann etwas wundert......
im Gespanne-Forum hat Peter Cassens gesagt:" lass die Finger davon"
OK, er hat sich nicht als erschaffer geoutet, aber..........


Hast Du einen Link zu diesem Thread? Tät mich doch interessieren...(die Meinung)
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Hauni
Forum-König


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BeitragVerfasst am: 20.08.2006 19:56    Titel: Antworten mit Zitat

Nun ja, mehr als "lass die Finger davon" hat Peter Cassens wirklich nicht dazu gesagt....
nachzulesen hier -> der 10. Kommentar (Cassens heisst im Gespane-Forum "Gespannsachen") http://gespanne.parlaris.com/ftopic1354-0-asc-30.html
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Bulldog2011
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BeitragVerfasst am: 20.08.2006 20:07    Titel: Antworten mit Zitat

Hauni hat Folgendes geschrieben:
Nun ja, mehr als "lass die Finger davon" hat Peter Cassens wirklich nicht dazu gesagt....
nachzulesen hier -> der 10. Kommentar (Cassens heisst im Gespane-Forum "Gespannsachen") http://gespanne.parlaris.com/ftopic1354-0-asc-30.html


Wenn das P. Cassens schon sagt, dann wird das wohl seinen Grund haben. Könnte mir vorstellen, dass die Befestigung an der hinteren Fussrastenhalterung ein Schwachpunkt sein kann. Er ist ja auch nur 1000km nach Umbau damit gefahren.

Es ist schon ein Graus, z.Zt. kein Geld für so ein Teil übrig, aber darüber schwadronieren....
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Hauni
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BeitragVerfasst am: 20.08.2006 21:51    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe es schon mal geschrieben.
Die Halterung ist zwar ein Schwachpunkt, aber im normalen Alltag wirst du das nie feststellen. Nur unter extremen Bedingungen kann die Halterung reissen.
Wenn das ein Grund wäre.....so könnte aber so ziemlich jeder Haus und Hof Schweisser in kürzester Zeit eine Halterung aud massiv Eisen brutzeln.....für wenig Geld. So wie es seit letztem Jahr bei "Hugo" geschehen ist.

Für mich gibt es mehrere Möglichkeiten.
1.) Cassens hat das Gespann gebaut, und weiss das irgendwo irgendetwas nicht stimmt
2.) Cassens hat es nicht gebaut und will es schlechtreden.
3.) Cassens hofft, einen Auftrag zu einem Gespannumbau zu erhalten.


Such dir also was aus Yellow Rolleyes
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Gast






BeitragVerfasst am: 20.08.2006 22:19    Titel: Antworten mit Zitat

4.) er hält den dafür angestrebten Preis für zu hoch ...
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Bulldog2011
Cheftheoretiker


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BeitragVerfasst am: 20.08.2006 23:23    Titel: Antworten mit Zitat

Anonymous hat Folgendes geschrieben:
4.) er hält den dafür angestrebten Preis für zu hoch ...


Na ja, das Gespann ging für ca. 2.020€ weg.
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fleisspelz
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BeitragVerfasst am: 23.08.2006 21:57    Titel: Antworten mit Zitat

halt für unrealistische 3 x 700 oder so Yellow Wink
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Hauni
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BeitragVerfasst am: 24.08.2006 07:03    Titel: Antworten mit Zitat

fleisspelz hat Folgendes geschrieben:
halt für unrealistische 3 x 700 oder so Yellow Wink


.....wobei du nicht weisst, ob sie tatsächlich verkauft wurde Yellow Wink
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