SR-XT-500 Forum

[riege]

Ich auch, aber nur wenn Bremsenreiniger im Spiel ist... 8)
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...silver blaze...

[Baumtiger]

riege, hier baumtiger :-)

also - erwarte nur nicht die qualität der aktuellen motorräder. wenn du im hertweck aus den 50-ern liest und die probleme mit denen er sich damals bei deutschen, italienischen und britischen moppeds rumschlug, so findest du diese (mehr oder weniger) beim aktuellen russen wieder.

die dinger sind eine zeitreise in die golden fifties.

wenn man damit umgehen kann und mag, sind das unglaublich tolle dinger.

wenn nicht, wird´s teuer. viele ural mit wenig km und vielen jahren landen in den diversen verkaufsforen (meine war auch so eine), weil die vorbesitzer an der technik oder am fahren gescheitert sind.

am besten, du machst mal irgendwo auf einem großen platz ohne bäume und laternenpfosten eine probefahrt. wenn dich dann der russenvirus gepackt hat kannst du eh nicht mehr anders. oder du bist danach geheilt und dauerhaft immunisiert

oder komm mal zu besuch und schau dir meinen russen an, du kannst ihn auch gerne mal fahren.

werde damit vermutlich am 23.9 (oder so) zum rhein-neckar-treffen fahren.

squirrel aka rolf

[Baumtiger]

hm,

also zusammengefaßt würde ich es so sagen:

wenn du darauf angewiesen bist daß das fahrzeug jeden tag 100% funktioniert, damit du damit zur arbeit fahren kannst, dann ist der russe das falsche fahrzeug - denn gelegentliche überraschungen sind auch nach baujahr 2002 möglich.

aber wenn du einen werksneuen oldtimer willst, dem viele kinderkrankheiten der vergangenheit ausgetrieben worden sind, und wenn du keine angst vor dem schrauben hast (und auch den wartungsaufwand nicht scheust den so ein oldie nun mal verursacht) dann schlag zu.

die russen verwenden seit 2002 japanische vergaser (keihin), elektronische zündanlagen, italienische elektrik und deutsche kupferkabel. die kolben und kolbenringe kommen aus den usa. allerdings wurde bis 2004 die anfällige russische 300-w-lima verbaut - entweder man hat ewig ruhe oder das ding verreckt immer. seit 2004 haben die ural eine japanische denso-lima die man auch nachrüsten kann. ich werde daher meine russische lima fahren bis sie kaputtgeht und dann auf denso umrüsten. nur - man muß halt damit rechnen daß sowas mal passiert.

ist halt russisch :-)

aber die absonderliche qualität der maschinen aus den 80-er und 90-er jahren (in denen teilweise sogar lager fehlten) gibt es heute nicht mehr.

dnepr ist sowieso noch ein anderes thema. die maschinen waren schon immer technisch anspruchsvoller und mit witzigen details ausgestattet (z.b. halbautomatische kupplung), hatten aber auch immer die wesentlich miesere verarbeitungsqualität. seit 1996 ist die firma dnepr tot. ural gibts noch ... noch fragen herr baurat ? dnepr-fahrer sind die ganz harten - sie nehmen die maschine meist komplett auseinander und bauen sie erst mal richtig wieder zusammen. das ist bei aktuellen ural nicht mehr nötig

[riege]

Hallo Squirrel-Rolf Baumtiger :),

so hatte ich das (glaub ich) auch verstanden: technisch "altes" Motorrad, aber nicht schon ab Werk in so nem schlechten Zustand daß man es erst mal komplett neu aufbauen muß.

Eigentlich hatte ich schon daran gedacht, so'n Topf als Wintereisen 'ranzutun, auch um damit in die Arbeit zu brettern (das Opel-Alteisen wird bald den Geist aufgeben, und ich hab derzeit nicht vor, mir wieder ein Auto zu nehmen).
OK, 100%ig zuverlässig ist nix, und ich bin während der "kritischen Phase" auch mit der SR gut 2 x die Woche auf dem Weg zur Arbeit liegengeblieben und 2 Stunden zu spät mit Dreckflossen zum Tagwerk erschienen...
...nur, so Sachen wie daß sich dann das Getriebe unvermittelt in Metallbrocken zerlegt oder ähnlich schwerwiegendes würden mich dann schon unglücklich machen...

Auf Dein Angebot, das Ding mal zu probieren, komm ich gern zurück! Evtl. bin ich in 2 Wochen auch beim Rhein-Neckar-Treffen (aber vorsichtshalber nur Evtl... heuer ist nicht mein Jahr was Moppedtreffen und Ausfahrten angeht...), dann würd ich schon gern mal... :)

Aber gut: momentan stehen wir (also, eher ich...) im emotionalen Überschwang... bis die Knete flüssig ist ziehen noch 11 Monate ins Land... zwischenzeitlich mal Eisen antesten, Informationen sammeln, Bücher und so lesen, mit "Betroffenen" schnacken...

Ach ja, schnacken: mit welcher Lebensdauer kann man bei den Eisen denn rechnen, gibts da Anhaltswerte?

Ansonsten... sehen wir mal was das Leben in der Zeit bis August 2006 noch bringen wird.

Jedenfalls bedanke ich mich ganz artig für die erstmalige Aufklärung!

Viele Grüße!
Riege
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...silver blaze...

[Baumtiger]

tja, lebensdauer ... dazu schau am besten mal im russenforum nach.

ich habe meine maschine mit 5000 km gekauft und seitdem 2500 km zurückgelegt. der kardan verreckte gleich am anfang und war furztrocken, klar daß der sterben mußte. ansonsten ist nix kaputtgegangen. der langjährige russenfahrer bin ich (noch) nicht.

die "schwankungsbandbreite" ist extrem, manche verrecken innerhalb der ersten 5000 km, andere halten ewig. die qualität der einzelteile schwankt sehr stark.

grundsätzlich gilt wohl: wer sich erst mal durchgeschraubt hat (also defektes ersetzen) hat irgendwann ruhe, und das dann sehr lange.

positiv kommt hier hinzu daß das gerät noch einfacher aufgebaut ist als eine sr500 und wirklich "grobmechanisch" repariert werden kann.

keine ural ist wie die andere ...

[motorang]

[B.]

Tauerntreffen?

Wannwowaswerwieso? :shock:

B.

[pointer]

[Squirrel]

winterfahrer in ehren, aber mein anfälliger kadaver würde mir ein tauerntreffen (kälte) mit 4 wochen dauerrückenschmerz und vermutlich noch 2 dubiosen infekten (südafrikanische springfroschklauenseuche oder sowas) beantworten.

ich fahre im winter gelegentlich mal eine stunde mit dem dixieklo, das reicht dann.

das perverse ist - kalt ist mir gar nicht. der kadaver jedoch meint dann immer "jetzetle ...".

sollte in warme gegend ziehen (toscana oder sowas) ...

[B.]

[motorang]

Es geht nirgends ungesichert direkt neben der spiegelglatten, schneeverwehten Strasse 250m in die Tiefe.

[riege]

[EXI]

[riege]

Echt, in der ersten Nacht hat's gefroren?

Wow - das erklärt warum mir so kalt war! *scherzerl*

(Aber mit dem Fallschirm könntest Du Dich auch prima zudecken, Boscho - groß genug wär er )

Gryße!
Riege
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...silver blaze...

[B.]

Moin!

Erstmal: das SR/XT-Wintertreffen. Anegeregt durch eine Spinnerei meiner Wenigkeit zu seligen SR-Mailing-Listen-Zeiten und seit 2001 in jährlicher Wiederholung stattfindend, immer so ca. Ende Januar (hat jemand einen genaueren Termin parat?) Moppetenanteil eher gering, woran auch ich (mit einer Ausnahme in 2002) meinen Anteil hatte...

Dann: danke für das Fallschirmangebot, aber zumindest für's Übernachten werde ich es nicht brauchen. Ich besitze einen Ajungilak-Schlafsack mit dem schönen Namen "Igloo Winter" (Igloo allein hätt's acu gegeben, war mir aber irgendwie nicht extrem genug Wenn der nicht reichen sollte, hätte ich ausserdem noch einen "Ajungilak Igloo Winter", in den ich den "Ajungilak Igloo Winter" versenken könnte - hatte ich damals für meine Holde gekauft, die ihn aber nie benutzt hat. Was mich gelehrt hat, in Zukunft den ersten Beischlaf im Schlafsack zu vollziehen - die Frau, die das nicht mitmacht, ist eh nix für mich )