SR-XT-500 Forum

[Steffen-W]

Ich suche einen 48T Handbremszylinder für meine 2J4 um die Bremskräfte ein wenig zu senken.

Und wenn noch jemand 2 Fahrrerfusrasten übrig hat were das auch klasse. Die im Moment verbauten zubehör Rasten sind Bei Regen einfach zu rutschig.

Also meldet euch einfach mal und nennt mir eure Preisvorstellungen.

Muss ich einen 48T Handbremszylinder auf der 2J4 eigentlich eintragen? Ist doch an sich fast ein original Ersatzteil.
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MFG Steffen


Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten und meistbietend versteigern.

Scrambler 2J4 Bj 1982 (Also so alt wie ich)

[kommmschmit]

Moin Steffen.
Zuerst mal: Sorry, habe ich beides nicht.

Aaaber: Du senkst deine Bremskräfte mit der 48t Pumpe nicht, du kannst die damit nur besser dosieren. Ich finde sogar die bremst besser. Theoretisch müsstest du die evtl. eintragen lassen wenn so ein Sesselpupser dich auf der Latte hat aber die 48t Pumpe hat ja ne Zulassung für die SR und auf der 48t sowie der 2j4 sind die gleichen Bremszangen und teilweise sogar die gleichen Scheiben verbaut. Wo soll da das Problem sein? Ich würde die dranbasteln (bzw. habe ich auch so gemacht) und fertig. Ich habe mir lediglich die Stahlflex eintragen lassen. Da war die Pumpe schon dran und der DÜVler hat ja dann beim Check die Pumpe quasi eh mitgetestet.
Wegen den Zubehörrasten: Sind das welche aus Metall? Wenn ja gibt es für die Meisten passende Gummiringe die das Rutschen verhindern.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[Steffen-W]

Das mit der besseren dosierbarkeit meinte ich auch. War gestern schon spät
Eintragen werde ich die Pumpe wol nicht, fals ich die verbaue.

Ja sind Metalrasten. Könnten welche von Louis sein, aber da frage ich einfach mal den Vorbesitzer.
Vielleicht erlädigt sich das Problem mit den Rutschigen Rasten ja schon dadurch.
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MFG Steffen


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Scrambler 2J4 Bj 1982 (Also so alt wie ich)

[kommmschmit]

Na wenn das so ist....
Schau doch einfach mal z.B. da: (dann musst du nur noch wissen welche Zubehörteile da verbaut sind)

http://www.louis.de/_10f14eca3bd816ebda838bf64b0deb3e11/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=430&wgr=305&list_total=45&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10046046
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[rei97]

[Hauni]

Moin!

Ich kann dir zwar bei deiner Suche auch nicht behilflich sein....
aber...
Eintragen lassen wäre mir zu umständlich!
Erstmal die Dinge die Kommi genannt hat und 2. müsste dann der Prüfer ein absoluter SR Experte sein, um den Unterschied überhaupt zu sehen.....

Die Rasten......da musst du mal Aykut fragen. Diese Rasten waren auf dem Racer, als ich ihn von Aykut gekauft habe.
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[kommmschmit]

[rei97]

Also:
Um die letzten Klarheiten zu beseitigen....
Bei gleicher Bremswirkung ist die Handkraft bei einem kleineren (48T) Pumpenkolben geringer. Dabei geht der glasharte Bremspunkt in einen weicheren Bereich über, womit das Ganze subjektiv dosierbar beibt.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Steffen-W]

Und das ist genau das was ich will.

Also, wer hat eine 48T Pump für mich übrig?
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MFG Steffen


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Scrambler 2J4 Bj 1982 (Also so alt wie ich)

[rei97]

Also:
gib mal in der Bucht Bremspumpe ein.
Dann kannst Du unterscheiden in 5/8 (Wie Serie SR = 16mm)
1/2 =12,7mm , 11 mm, 14 mm . Du wirst Dich wundern, was es alles gibt.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
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[Steffen-W]

In der Bucht habe ich schon gesucht, leider habe ich keine 48T Pumpe gefunden.
Weis einer ob die 48T Pumpe noch an anderen Modellen verbaut war?
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MFG Steffen


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Scrambler 2J4 Bj 1982 (Also so alt wie ich)

[rei97]

Also:
Es muss nicht unbedingt eine 48T Pumpe sein. Der Durchmesser muss stimmen. Nimm eine für YaSuHondasaki mit 11-14mm Kolben und sie wird passen.
Regards
Rei97
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