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sr umbau

 
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alien
Forumsweiser


Anmeldedatum: 09.11.2006
Beiträge: 785
Wohnort: 69427 Mudau

BeitragVerfasst am: 29.03.2007 10:03    Titel: sr umbau Antworten mit Zitat

hab die bilder grad in fighters forum gefunden.

ich finde das die felge von der triumph nicht dazu passt.

es




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riege
Heavy Duty


Anmeldedatum: 08.08.2005
Beiträge: 6264
Wohnort: Los Karawancos

BeitragVerfasst am: 29.03.2007 10:17    Titel: Antworten mit Zitat

Ansatzweise nicht schlecht, aber im Sinne der Stimmigkeit hätt ich vorn noch ne Triple-Gabel reingebaut (wenn ich grad dabei gewesen wäre).

Einarmschwinge in der SR? Hmmm... gar keine blöde Idee...
_________________
...silver blaze...
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kommmschmit
Badisches Urvieh


Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 11084
Wohnort: Eberbach / Baden

BeitragVerfasst am: 29.03.2007 10:39    Titel: Antworten mit Zitat

Nun ja:
Ich finde das ist ein nachdenkenswerter Ansatz. OK, nicht nein Stil aber der ist ja auch nicht das Maß aller Dinge. Yellow Wink
Was mich daran stört: Irgendwie macht die Maschine den Eindruck als hätte man 2 Moppede geteilt und dann, nach dem Würfeln wieder zusammengespastelt. Wenn da wenigstens vorne ne Alufelge drin wäre ............ Ratlos

Also Prädikat noch verbesserungswürdig. Yellow Wink
_________________
Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)
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Hauni
Forum-König


Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 4662
Wohnort: Im Mittelpunkt der EU

BeitragVerfasst am: 29.03.2007 10:43    Titel: Antworten mit Zitat

Da stimme ich Riege zu!
Ansatzweise nicht schlecht, aber einige Details gehören doch noch verbessert.
Würde mir das Ding gerne mal live ansehen.....
ich habe es aber bislang weder auf der Strasse gesehen, noch kommt mir der Werkstattinnenhof irgendwie bekannt vor. Ist vielleicht irgendwo im Kreis Offenbach, nicht Stadt Offenbach......
_________________
Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)
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alien
Forumsweiser


Anmeldedatum: 09.11.2006
Beiträge: 785
Wohnort: 69427 Mudau

BeitragVerfasst am: 29.03.2007 10:48    Titel: Antworten mit Zitat

so hier seine hp http://www.stiercustomcycles.de.vu/
evtl. hilfts ja.

es
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fleisspelz
Gast





BeitragVerfasst am: 29.03.2007 10:55    Titel: Antworten mit Zitat

Die ist für meinen Geschmack noch zu sehr zwei getrennte Hälften, aber allemal eine spannende Basteltat...
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SRatte
Forum-König


Anmeldedatum: 09.08.2005
Beiträge: 2645
Wohnort: Am Oberrhein... (...etwas wärmer)

BeitragVerfasst am: 29.03.2007 18:16    Titel: Antworten mit Zitat

Mir gefällts...weitgehend....


aber sehen alle Huddeln so klein unter großen Jungs aus ?.....
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1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres
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dreckbratze
Einziger junger Sack


Anmeldedatum: 16.08.2005
Beiträge: 2600

BeitragVerfasst am: 29.03.2007 18:20    Titel: Antworten mit Zitat

mir gefällts auch, wenn auch nicht das komplett fehlende heckteil. irgend ein kleines bürzelchen würde harmonischer wirken und mehr eine einheit von hinterrad und restmoped bilden.
die hintere felge müsste aber ein passendes gegenstück vorn haben.
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SRatte
Forum-König


Anmeldedatum: 09.08.2005
Beiträge: 2645
Wohnort: Am Oberrhein... (...etwas wärmer)

BeitragVerfasst am: 29.03.2007 18:26    Titel: Antworten mit Zitat

und etwas praxisfremd ist die hintere Radabdeckung dann doch...alles was recht ist Yellow Wink
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Bombenleger
Frischling


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Beiträge: 29
Wohnort: Troisdorf

BeitragVerfasst am: 29.03.2007 19:40    Titel: Antworten mit Zitat

SRatte hat Folgendes geschrieben:
und etwas praxisfremd ist ....


ich glaube auch nicht das dieses gefährt mit dem Ziel konstruiert wurde im straßenverkehr gefahren zu werden Well done!
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loud pipes save lives
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pointer
säxmäschien


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Beiträge: 9001
Wohnort: Ostfildern, Spätzlesland

BeitragVerfasst am: 29.03.2007 19:50    Titel: Antworten mit Zitat

SRatte hat Folgendes geschrieben:
...aber sehen alle Huddeln so klein unter großen Jungs aus ?.....


Ja. Leider. Ich fürchte, da darf man sich einfach nicht beeindrucken lassen. Der Herr auf dem Moped würde in unsere Truppe wohl ziemlich gut reinpassen.

Allemal eine nette Schrauberei, auch wenn ich die Meinung zur Unstimmigkeit vorne-hinten teile. Aber wer so ein Projekt anfängt, ist damit im allgemeinen ja auch nie fertig.

P.
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Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes
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Mister B
Urgestein


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Beiträge: 506
Wohnort: München

BeitragVerfasst am: 30.03.2007 07:44    Titel: Antworten mit Zitat

dreckbratze hat Folgendes geschrieben:
mir gefällts auch, wenn auch nicht das komplett fehlende heckteil. irgend ein kleines bürzelchen würde harmonischer wirken und mehr eine einheit von hinterrad und restmoped bilden.
die hintere felge müsste aber ein passendes gegenstück vorn haben.


Ja, ein solches Heckteil könnte dann einen hübschen Übergang zwischen
rustikal rattig und postmodern bilden.

Grüße
MB
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juwi
Forumsweiser


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Beiträge: 985
Wohnort: Düsseldorf

BeitragVerfasst am: 30.03.2007 08:15    Titel: Antworten mit Zitat

Handwerklich sicher i.O., Optik ist überdenkenswert,
das geht sicher auch stimmiger. Meinen Respekt Yellow Very Happy

Zur Proportion Mensch - Maschine:

Bei manchen stimmt sie, ist ja nicht jeder über 170cm
Kleiner ist eben feiner ;)
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HolgerD
Gast





BeitragVerfasst am: 30.03.2007 13:56    Titel: Antworten mit Zitat

Für mich immer wieder verwunderlich das man für manche Umbauten TÜV bekommt, während ein einfacher Lenkerwechsel zu einem Zwergenaufstand mutiert.

Ich hasse diese persönliche Einschätzungen da es eben keine gültige Regelung gibt.

Entweder man hat einen Blau/Graukittel mit Sachverstand oder einen "Beamten" der Motorradfahrer nicht mag.

Zum kotzen.

HolgerD
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Wolfgang
Forumsweiser


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Beiträge: 1238
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BeitragVerfasst am: 30.03.2007 14:37    Titel: Antworten mit Zitat

Also... fertig ist das hoffentlich noch nicht! :shock:

Zumindest bunt lacken könnte er die Ekelfelge noch.

Eine Frage zum Mono-Federbein: Hält der Rahmen die Belastung an der Stelle auf Dauer aus? Er hat da wohl was eingeschweißt, aber die Belastung kommt da ja direkt "quer" auf das Rohr...
(Ich hoffe es ist klar wie ich das mein... Yellow Rolleyes )


Gruß
Wolfgang
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pointer
säxmäschien


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Beiträge: 9001
Wohnort: Ostfildern, Spätzlesland

BeitragVerfasst am: 30.03.2007 14:37    Titel: Antworten mit Zitat

Ach, was willste? Gestern wurde auf 3sat ein interessantes Verhältnis genannt: von 5 jeden morgen aufstehenden deutschen Arbeitnehmern tun dies 2 um die anderen 3 zu verwalten und/oder zu kontrollieren (ob die Zahl stimmt, habe ich aber nicht geprüft Mr. Green)

Und welche Berufsgruppe setzt sich, bitt'schön, aus 100% solcher zusammen, die von ihrem Job auch wirklich eine Ahnung haben, von Engagement und Interesse ganz zu schweigen?

Fazit: da könnteste ja gleich anfangen, die Gravitation zu hassen. Das wäre genau so realistisch und würde ähnlich viel ändern.

P.
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fleisspelz
Gast





BeitragVerfasst am: 30.03.2007 16:43    Titel: Antworten mit Zitat

Wolfgang hat Folgendes geschrieben:
...Hält der Rahmen die Belastung an der Stelle auf Dauer aus? Er hat da wohl was eingeschweißt, aber die Belastung kommt da ja direkt "quer" auf das Rohr...

Wenn die Federbeinabstützungen ordentlich gemacht sind, dann sehe ich da kein Problem
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S&T
Hochwürden


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Beiträge: 9902
Wohnort: Gehenna

BeitragVerfasst am: 30.03.2007 20:05    Titel: Antworten mit Zitat

das ist die zweite SR aus Deutschland mit Einarmschwinge, die ich seh...

edit: das ist übrigens keine Triumph-Schwinge... nur die Felge...


für die SR ist der Schluffen ein Bißchen zu heftig...

...aber alles in allem... Daumen hoch...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...



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AYKUT
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Beiträge: 656
Wohnort: Leinfelden-Echterdingen

BeitragVerfasst am: 30.03.2007 21:50    Titel: Antworten mit Zitat

Styling: Göbeln
Idee/Aufwand: Applaus
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Alle haben Signaturen. Nur ich nicht. Wozu auch?
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