SR-XT-500 Forum

[SRatte]

Seit heute morgen ziert mein Fahrzeugschein folgender Eintrag:

"M.DOPPELSCHEIBENBREMSANLAGE AUS FZR_SERIE VORNE D 320 MM IN VERB.M.ADAPTION KENNZ.JK500"

Den Text des Eintrags hab ich eigentlich nicht weiter beeinflusst...ausser das ich auf die Adapter meine Initialen und "500" mit Schlagzahlen eingeschlagen habe.
Durch den restlichen Text stehen mir jetzt auch noch bessere Bremsen offen (6 Kolben ;-)

und ganz nebenbei hab ich auch die HU ohne Mängel überstanden..


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1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

[juwi]

ohne Mängel... tztztztzzz du Spiesser

herzlichen Glückwunsch zum Wurfanker

[fleisspelz]

Viel Spass beim Gabelbiegen

[weissersr500]

moin jochen,

also ich glaub dass beisst ganz fein, glückwunsch.
ich hoffe auch bald mal wieder zum schrauben zu komme, da hat sich so einiges angesammelt.

bald mal wieder hegau ??? (mal sehn ob das wer liest !!!)

alex
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sr500 BJ 83 alias Stalinkrad

und sonst noch ein paar Eisen

[SRatte]

[kommmschmit]

Glühstrumpf Jochen.
Hast du jetzt eigentlich vor dich anzuschnallen? Bei den Bremsen solltest du dich festbinden.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[005rs]

Gratulation Jochen,

"Deine" FZR 1000 Bremsen an der Sr 500 getüvt!!!!
...ich glaube, dann steht meinem (Bremsen)-Umbau nichts mehr im Weg.

Und nochmals, freut mich dass es geklappt hat!
Gruß Pit.

PS: Nochmals vielen Dank, auch an dieser Stelle, für Deine bisherige Unterstützung bei meinem Bremsenumbau. Hoffentlich kann ich mich da wieder revanchieren...
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**Es gibt nix Besseres als was Gutes!**

[rei97]

Also
tja, so ähnlich lief es bei der Roten damals auch....
Beim Rennerle etwas unkonventioneller.
Da ist einfach ein Schein für die 07er gemacht worden.
Irgendwann kommt da auch eine Elektrik dran und dann ist das Ding strassentauglich.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[lallemang]

JK500 Gratulation !

War der Prüfer sich über den Freibrief im Klaren???

Gry§e Peter

Kann ihm ja auch eigentlich wurscht sein. Ist's gut gemacht, ist's gut,
ansonsten hat' er das nie abgenommen.

[dreckbratze]

wie fährt sich denn der avon auf ner solo? und welchen reifendruck fährst du?

[SRatte]

Der fährt sich ganz passabel, also keine Probleme bei trockener Strasse, nass bin ich ihn noch nicht gefahren.

Druck ca. 2,5 bar

Auf dem Gespann hab ich den zuerst gehabt...hat mir dann optisch zugesagt, so daß ich ihn auch für die Ratte nahm.
Im Winter kommt aber wieder was grobes drauf.
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1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

[pointer]

Oha! Ja, natuerlich auch erst mal Glueckwunsch zu Plakettillio und amtlichen Eintrag.

Wenn ich mich jetzt aber an meine Probefahrt auf Helmuts entsprechend bestuecktem Hobel erinnere, kommt es bei der Konfiguration aeusserst auf die Dosierbarkeit an, sonst ist der Highsider vorprogrammiert (also Helmuts musste man nur - und nicht mal allzu streng - anschauen und schon kam der Hintern hoch. War so einfach nichts fuer den instinktiv gesteuerten Praxiseinsatz).

Was tobt den bei dir da fuer ein Primaerpuempchen?
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[SRatte]

ich habe eine 5/8 Pumpe...

und der Graukittel attestierte mir (was ich schon wusste) eine gute Dosierbarkeit....
Nichts destotrotz...wenn man von einer originalen SR umsteigt (z.B. vom Gespann, das eh mehr schiebt) dann muss man sich schon umstellen.

Aber das bin ich inzwischen gewöhnt..
Ich fahr ja auch beim Auto Schalter und Automatik, Diesel und Benziner ;-)
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1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres