SR-XT-500 Forum

Fabi · Verfasst am: 26.09.2007 15:37 Titel:

Danke für den Link, musste aber feststellen, dass meine Erwartungen anderer Natur waren Yellow Rolleyes

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Gruss, Fabi

fleisspelz · Gast

Welcher Natur?

Fabi · Verfasst am: 26.09.2007 22:30 Titel:

Naja, bei Blackbox wanderten meine Gedanken zu einer CDI, in dem Fall dann mit integriertem Regler und Relais...
Im Nachhinein ein etwas utopischer Gedanke, wie mir mittlerweile klar wurde. Yellow Rolleyes

Ich bleib bei reduzierter Original-Elektrik, da findet man sich immer zurecht Yellow Wink

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Gruß, Fabi

zoked · Verfasst am: 27.09.2007 11:27 Titel:

Guten morgen zusammen :)

Noch ne dämliche frage...

Kann ich bedenkenlos Brems-und Rücklicht "verdoppeln" (also parallel geschaltet)?

So quasi 2 Hella Rundlichter nebeneinander o. ä... hat dann ja beim bremsen doppelt so viel Verbraucher, bzw. einen mehr beim Licht...

jaaa.. ich war in Physik nich so die große Leuchte... Basics nur.. und das is lange her ;)
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zoked

BMW R 100 R (1993) -> Blubbert ganz gut
Honda TL 125 S (1978) -> Wartet auf Überholung
Yamaha SR 500 2J4 (1983) -> Befindet sich im Umbau seit August 2007

Hauni · Verfasst am: 27.09.2007 12:16 Titel:

Kannst du bedenkenlos machen Yellow Wink

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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

zoked · Verfasst am: 27.09.2007 12:20 Titel:

Guuuuuut

Danke :)
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wudi · Frischling Anmeldedatum: 01.02.2007 Beiträge: 36

http://www.e-techdoc.de/bikes/yamaha/Files/Yamaha_XT500_Schaltplan_Eigenbau-Kabelbaum.pdf

hab ich dazu auch gefunden...

mfg
Peter

AYKUT · Verfasst am: 05.10.2007 11:37 Titel:

Auch meinen Senf dazu. Vergesst die Masse dabei nicht. Ich habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht, ein separates Massekabel an die wichtigsten Verbraucher zu führen. D.h. ein dickes Massekabel an die Lampe und eines nach hinten.
Die Mehrausbeute an Licht war sehr beachtlich.
Dabei war der Kabelbaum ansonsten original.

Have Fun!
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Alle haben Signaturen. Nur ich nicht. Wozu auch?

Fump · Verfasst am: 05.10.2007 15:08 Titel:

aenz · Verfasst am: 01.03.2008 18:03 Titel:

wolfi · Verfasst am: 02.03.2008 08:48 Titel:

fleisspelz · Gast

kommmschmit · Verfasst am: 02.03.2008 10:56 Titel:

Und das soll dann auch noch besseres Licht bringen. wenn ich nicht so ein E-Laie wäre und davor Angst hätte etwas funktionierendes zu zerstören...... Mr. Green

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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

aenz · Verfasst am: 02.03.2008 11:40 Titel:

Moin!
OK, verstanden. Es gibt ja viele Relais auf dem Markt für verschiedene Zwecke. Was für einen nimmt man da? Und was ist Schalter 007?
_________________
Munterhalten!

aenz

rei97 · Verfasst am: 02.03.2008 11:54 Titel:

Also:
zum Beispiel dasda:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=170044597827
Vorteil:
keine Notwendige Größe der Leuchtmittel. Von 4x LED bis 6x21W und Mischformen alles möglich.
Regards
Rei97
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Der Knuddel

skype: hrei97
Zylinderangebot:

fleisspelz · Gast

Schalter 007 ist einer der beiden Bremslichtschalter wenn ich das richtig sehe. Das Relais würde ich mir bei einem Schrottauto ziehen, das ist am billigsten. Z.B. so eines

fleisspelz · Gast

Helmut sorry, aber wir sprachen über ein Lichtrelais

roger · Verfasst am: 02.03.2008 13:32 Titel:

Der 007 Schalter ist ein Schalter, um alle Stromverbraucher und die Zündung lahmzulegen, der dann an einer nicht leicht erkennbaren Stelle am Mopped untergebracht werden kann (kein Zündschloß) (007=Jimmi Bondi) 8)

aenz · Verfasst am: 02.03.2008 14:01 Titel:

Moin!
Hab ich mir ja schon fast gedacht, brauchte aber noch die Bestätigung. Bremsschalter hatte ich vorher schon ausgeschlossen, da in Reihe mit der Sicherung geschaltet.
Merci, auf das Relais werde ich wohl verzichten, dafür wird aber das Blinkrelais nach vorne in den Lampentopf wandern.
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Munterhalten!

aenz

Fump · Verfasst am: 05.03.2008 13:01 Titel:

So nach vielen schönen Interpretationen erleutert der Künstler sein Werk:
007 alias "night rider" nicht zu verwechseln mit "Knight Rider" ist ein erweiterter Lichtschalter. Bei "Aus" ist Der Zündkreislauf an, aber ALLE Verbraucher des Lichtkreislaufes aus. Das ist schön übersichtlich. Mann kann ohne Licht fahren, wobei eben auch das Bremslicht etc ausbleibt. Wie roger sagt 007 = J. Bond.
Relais: es soll nach einer Anregung von der-nico.de ein Kabel zum Lenkerschalter für die Umschaltung auf Fernlicht einsparen. Da ich bisher kein geeignetes Relais (Wechselschalten von 2 Arbeitsströmen mit 1 Schaltstrom per Taster) ist mein Umschalter vorübergehend ein Kippschalter an der Gabelbrücke.

herzlich Fump

edit: hab in der Zeichnung ein schwarzes Kabel, das aus dem Regler kommt, vergessen. Das muss an Masse (oder eben ein anders schwarzes Kabel) sonst geht der Lichtkreislauf nicht. ich mach mal die Zeichnung neu die Kabelfarben sind auch anders verbaut als gezeichnet. Aber der Kabelstrauch ist auch am Mopped so simpel, daß mein keinen Plan braucht.
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-der den Tiger reitet-

noch Schlagwörter für die Kontrollorgane und ein schönes Zitat:

Wenn alle Macht vom Staat ausgeht, nennt man das totalitär.
Wenn alle Macht von einem König ausgeht, nennt man das Monarchie.
Wenn alle Macht von der Religion ausgeht, nennt man das fundamental.
Wenn alle Macht vom Militär ausgeht, nennt man das Regime.
Wenn alle Macht Einzelpersonen ausgeht, nennt man das Diktatur.
Wenn alle Macht von der Wirtschaft ausgeht, nennt man das Freiheit!

(Nicht wörtlich nach Jakob von Uexküll, Gründer des Alternativen Nobelpreises)