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SR-XT-500 Forum Für Fahrerinnen, Fahrer und Fans
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speedy Urgestein
Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 563
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Verfasst am: 05.11.2007 08:24 Titel: |
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hi Markus,
habs dir ja angeboten .Eine Zange hab ich noch, kannste ja testen. _________________ Cu Speedy
Bei einem Flachdach ist meistens das Dach flach. |
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rei97 Forum-König
Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 7157 Wohnort: Denkendorf
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Verfasst am: 05.11.2007 08:29 Titel: DIRKO |
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Also:
wenn das Klackern, Knacken oder wie es auch immer beim Bremsen genannt wird, beim Zudrehen des LKL besser wird ist es die Schwäche, die der Schwarz bekämpft.
Das Spiel zwischen Lenkdorn und oberem Lagerinnenring ist zu gross. Das Spiel einfach mit einem Lehrenblatt unrund zuzumachen ist zwar Usus, aber so ganz richtig ist es nicht, da das Lager dabei verkanten könnte und dann die Kegelrollen nicht mehr sauber tragen. Anknallen ist in jedem Fall keine Lösung...
Schwergängigkeit Pendeln Verschleiss wurden genannt.
Ich werde mal mit Dirko was ausprobieren. Das hält das Lager beim Einstellen flexibel (in Dornrichtung), aber das radial eingesperrte Gummi nach dem Aushärten sollten Radialbewegung und Geräusche beseitigen.
Bericht dämnäxt in diesem Theater.
Regards
Rei97 _________________ skype: hrei97
Zylinderangebot: |
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JoeBar Forumsweiser
Anmeldedatum: 08.08.2005 Beiträge: 846 Wohnort: Wehrheim
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Verfasst am: 05.11.2007 10:51 Titel: Re: LKL |
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nixkaeskuche hat Folgendes geschrieben: | Hai,
für' n LKL Check bei Schmitti auf der Bühne wär ich ab 04.08 mit dabei.
Hab das knacken auch, bin mir jedoch nicht sicher ob das auch von der ausgenudelten Bremszange kommen kann.
Tschö
Markus |
Hi Markus,
eine verschlissene Bremszange sollte sich eigentlich beim überfahren von Kopfsteinpflaster bemerkbar machen und beim leichten anziehen der Bremse sofort weggehen, da sich die Zange dann auf Last an den Halter legt.
Grüße,
Oliver |
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