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Hauni Forum-König

Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Im Mittelpunkt der EU
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Verfasst am: 05.11.2007 10:12 Titel: Zurück aus Tunesien |
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Sodele!
Nun bin ich seit gestern Abend wieder aus Tunesien zurück,
Insgesamt ca. 5000 Kilometer, davon ca. 1000 Kilometer Piste oder "offroad" ( Sand)
Ab Genua mit der Fähre nach Tunis. Von dort ging es nach Hammamet, am nächsten Tag dann über kleine Strässchen und Pisten nach Kairouan ( 5. heiligste Stadt des Islam).
Von dort wieder über kleine Strassen und Pisten nach Matmata (zu den Höhlenmenschen)
Von Matmata über Piste nach Beni Kheddache, dann eine schöne, kurvige Asphaltstrasse bis Tataouine.
Dort ging es dann über die Ksour-Runde.
Einen Tag später via Piste nach Ksahr Ghilane. Dort war dann Dünenfahren angesagt.
Von Ksahr Ghilane weiter nach Douz, als Tagesausflug zum Sandrosenplatz.
Weiter über den Chott el Djerid (über Asphalt) nach Tozeur.
Von dort aus als Tagesausflug nach Tamerza und im weiteren Verlauf über die "gesperrte" Rommel-Piste wieder zurück nach Tozeur. ( Ein "Kontrolleur" am Eingang der Piste meinte auf unsere Anfrage ob wir nicht doch die Piste fahren könnten :" Für Deutsche auf Gespannen oder Motorrädern ist die Piste machbar" und liess uns fahren.
Am nächsten Tag sollte es dann wieder als Tagesausflug zu dem Dreh-Gelände von Star Wars gehen, aber nach 8 Kilometer musste ich wegen sehr grobem Wellblech, in Kombination mit einem defekten hinteren Stossdämpfer an der NTV aufgeben und langsam wieder zurück nach Tozeur schaukeln.
Anschliessend ging es nur noch über Asphalt nach Kasserine, weiter nach Kairouan, auf die Halbinsel Cap Bon und dann wieder zurück nach Tunis.
Die NTV verbrauchte im Schnitt 6,5 Liter Benzin auf 100 Kilometer, ein Ölverbrauch war nicht nachweisbar.
Folgende Schäden entstanden:
Radlager vorne defekt, Spritzschutz vorne und hinten abgerisssen, Polo-Lenkermittelstrebe an beiden Befestigungsschellen abgerissen, rechter Seitendeckel liegt irgendwo auf der Rommel-Piste, Gewinde der Kupplungszug Einstellschraube abgescheuert, hinterer Dämpfer zuerst mit Luft, im weiteren Verlauf mit Ölverlust ( seitdem habe ich nur noch eine Feder, aber keine Dämpfung mehr :tongue: ) Seitenwagendämpfer mittlerweile sehr weich, ein Kreuzgelenk des Seitenwagenantriebs ausgeschlagen, Antriebskette des Seitenwagenantriebs abgerissen, ca. 2€ Stück grosses Loch im Auspuff,
wenn ich "rechts" Blinke haut es mir die Sicherung raus,
und wenn auch nicht defekt, so aber doch verbesserungswürdig: der Kühler ist zu klein!! Trotz laufendem Ventilator wird die Kiste bei Dünenfahrten so heiss, dass die Anzeige in den roten Bereich steigt.
Alles in allem hat sich die NTV allerdings gut geschlagen, einige Verbesserungen sind notwendig und dann kann es weiter in die Wüste gehen 8) _________________ Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt) |
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lallemang Forumsweiser

Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 799
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Verfasst am: 05.11.2007 10:28 Titel: |
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Ach ja,
das hört sich nach ganz viel Spa§ an.
Gibt's auch Bildchen?
Gry§e Peter |
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fleisspelz Gast
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Verfasst am: 05.11.2007 10:30 Titel: |
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Welcome back alter Tunese  |
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Hauni Forum-König

Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Im Mittelpunkt der EU
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Verfasst am: 05.11.2007 11:46 Titel: |
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| lallemang hat Folgendes geschrieben: | Ach ja,
das hört sich nach ganz viel Spa§ an.
Gibt's auch Bildchen?
Gry§e Peter |
Bildchen gibt es auch, aber leider nicht online.
Und Ich und Bilder ins Forum stellen.....da treffen 2 Welten aufeinander  _________________ Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt) |
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Gitti Gleichstellungsbeauftragte

Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 5513 Wohnort: Xtal
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Verfasst am: 05.11.2007 12:14 Titel: |
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Hallo...schön von dir zu lesen..
willkommen zurück  _________________ Gryße Die Gitti
Stammtischschwester von
von diesen
und von diesen
Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei...(K.Tucholsky)
IG FULDA Wasserkuppentreffen 04.-06.09.2015 |
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nanno Forumsweiser
Anmeldedatum: 01.06.2007 Beiträge: 1790 Wohnort: Linz, Österreich
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Verfasst am: 05.11.2007 12:42 Titel: |
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Jo servus...
Hmm... wenn ich mir deine Schaeden so anhoer, dann wuerde ich evt. zu einer MT16 raten, da wird weniger hin
Wie lange warst du jetzt eigentlich unterwegs ?
Grysze
Greg _________________ Frei ist, wer frei denkt. |
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riege Heavy Duty

Anmeldedatum: 08.08.2005 Beiträge: 6264 Wohnort: Los Karawancos
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Verfasst am: 05.11.2007 12:49 Titel: |
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Moin Hauni,
schön daß Du wieder da bist!
Gryße!
Riege _________________ ...silver blaze... |
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pointer säxmäschien

Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 9001 Wohnort: Ostfildern, Spätzlesland
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Verfasst am: 05.11.2007 13:03 Titel: |
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Gruetzi Dünenschreck und mal wieder willkommen zu Hause!
(wir hatten die ganze Zeit ganz tolles Wetter hier, goldener Herbst, tausende von km auf trockenen Landstraßen ... quak, ist bloß der reine Neid )
P. _________________ Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)
Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes |
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Hauni Forum-König

Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Im Mittelpunkt der EU
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Verfasst am: 05.11.2007 13:33 Titel: |
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| nanno hat Folgendes geschrieben: | Jo servus...
Hmm... wenn ich mir deine Schaeden so anhoer, dann wuerde ich evt. zu einer MT16 raten, da wird weniger hin
Wie lange warst du jetzt eigentlich unterwegs ?
Grysze
Greg |
Es waren insgesamt 3 Wochen,
stimmt schon, es sind doch einige Schäden, aber eine MT 16 wurde in Großserie produziert,
mein NTV Gespann ist ein einzigartiger Prototyp 8)
Da gibt es logischerweise noch die ein odere andere Verbesserung........
Aber an für sich hat sie für das genannte Tourenprofil gut durchgehalten, insbesondere der Motor machte keinerlei Probleme. Bodenfreiheit und Leistung absolut ausreichend.
Über die Stabilität des Seitenwagenantriebs muss ich mir noch Gedanken machen, der Dämpfer am Motorrad wird gegen ein Wilbers getauscht, am Boot wird bei nächster Gelegenheit mit Bilstein gedämpft.
Seitendeckel werden für die nächste Pistentour mit Kabelbinder gesichert, es kommt ein Endurolenker mit fester Mittelstrebe dran, die Schraubverbindungen werden , wie auch bei der SR und der Guzzi, mit Schraubensicherung zusätzlich gesichert.
Für den Schaden der Vorderradlager ist ein defekter Simmerring verantwortlich. Dadurch drang Sand in die Lager
Der Auspuff (ein Zubehör XT 600 Auspuff) hatte schon vor Reisebeginn einiges an Rost angesetzt, dieser wurde durch den Wüstenstand "Sandgestrahlt", weshalb an den ehemals rostigen Stellen nun kleine bis grosse Löcher entstanden sind  _________________ Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt) |
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th.sauer Forum-König

Anmeldedatum: 20.08.2005 Beiträge: 3407 Wohnort: Germanys Mitte
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Verfasst am: 05.11.2007 13:34 Titel: |
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Schön dass du heil wieder gelandet bist.
Hast ja zum Glück auch wieder was zu schrauben an der NTV.
Sieht man sich am Samstag bei Andy?
Gruß
Thomas |
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nanno Forumsweiser
Anmeldedatum: 01.06.2007 Beiträge: 1790 Wohnort: Linz, Österreich
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Verfasst am: 05.11.2007 14:28 Titel: |
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| Hauni hat Folgendes geschrieben: | Es waren insgesamt 3 Wochen,
stimmt schon, es sind doch einige Schäden, aber eine MT 16 wurde in Großserie produziert,
mein NTV Gespann ist ein einzigartiger Prototyp 8)
Da gibt es logischerweise noch die ein odere andere Verbesserung... |
Und sehr hybsch rot!
Grysze
Greg - der ueber den Sommerurlaub 08 nachdenkt... _________________ Frei ist, wer frei denkt. |
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lallemang Forumsweiser

Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 799
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Verfasst am: 05.11.2007 17:10 Titel: |
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| Hauni hat Folgendes geschrieben: | | ...Bildchen gibt es auch, aber leider nicht online... |
Dann werd' ich mich mal bis zu einer Haunitour (in hoffentlich nicht allzuferner Zukunft) gedulden.
Gry§e Peter |
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HolgerD Gast
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Verfasst am: 05.11.2007 17:15 Titel: |
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Schön das du heil und gesund wieder da bist. :)
Greets
HolgerD |
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Tassilo Forumsweiser
Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 1663
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Verfasst am: 05.11.2007 18:03 Titel: |
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Joo--und ich feu mich auch, dass er nicht in Treibsand geraten und wohl behalten wieder hier ist.
zumal ich ja jetzt auch ein Gespann habe
Gruß
Willi _________________ Gruß
Willi
Et hätt noch immer jotjejange. |
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SRatte Forum-König

Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 2645 Wohnort: Am Oberrhein... (...etwas wärmer)
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Verfasst am: 05.11.2007 18:29 Titel: |
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willkommen zurück... _________________ 1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres |
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gschpannfohrer Forumsweiser

Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 765
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Verfasst am: 05.11.2007 22:13 Titel: |
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.. _________________ Gruß Olli
Design?! Ist doch ganz einfach - wo zuviel ist nimmt man was weg, wo zu wenig ist tut man was dazu! (O.H.N.)
Zuletzt bearbeitet von gschpannfohrer am 15.01.2008 00:23, insgesamt einmal bearbeitet |
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EXI Urgestein

Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 536 Wohnort: Karlsruhe / Baden
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Verfasst am: 06.11.2007 17:14 Titel: |
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Hallo Hauni,
freue mich auch wieder von Dir zu lesen.....
EXI _________________ I brauch koi Kehrwoch'
I feg wenn's nötig isch. |
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T. Tinoccio

Anmeldedatum: 15.08.2005 Beiträge: 3876 Wohnort: FT,EX-Heidelberg
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Verfasst am: 07.11.2007 09:08 Titel: |
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Hi,
schön das du heile zurück bist.... |
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speedy Urgestein

Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 563
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Verfasst am: 07.11.2007 09:38 Titel: |
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Hi Hauni ,
Seitendeckel werden für die nächste Pistentour mit Kabelbinder gesichert,
Die habe ich immer im Gepäck ,gell Dieter  _________________ Cu Speedy
Bei einem Flachdach ist meistens das Dach flach. |
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