SR-XT-500 Forum

[uws]

Tach, ich kämpfe immer noch mit meinen 1 1/2 Getrieben, kann mir mal jemand anhand der Fotos hier sagen, ob ich auf dem richtigen Weg bin?
Außerdem habe ich noch ein paar Teile übrig, bin für jede Hilfe bei der Identifikation dankbar. Man beachte aber, daß die teilweise doppelt sind und die Scheiben im direkten Vergleich teilweise unterschiedlich sind bei den beiden Getrieben. Macht die Sache nicht einfacher.
Danke, Udo

[S&T]

Bucheli und Ersatzteilkatalog können da Wunder wirken...


...so aus dem Stegreif... keine Ahnung...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[uws]

witzisch...
Hab ich beides intensivst studiert und komme zum Schluß, die Teile sind über. :shock:

Gruß, Udo

[pointer]

also wenn du die Teile auf deinem 3. Bild meinst (ich häng's hier unten noch mal dran), dann kann ich dir auf Anhieb zumindest für das Teil mit dem Zahnrad und den Ring mit der einen Nut sagen, dass die tatsächlich nicht ins Getriebe, sondern auf die KW rechts gehören.
Bei dem Teil mit den 4 Nuten (verdammt, wohae ich das gesehen) und den Scheiben müsste ich jetzt auch nachschauen, wo die hingehören. Die dicken Scheiben gehören jedenfalls ebenfalls da nicht hin und die dünnen - nun ja, könnten Anlaufscheiben sein. Dann würden die aber in der Explosionszeichnung erscheinen und du hättest sie gefunden.


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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[S&T]

die Teile auf dem dritten Bild gehören auf die Kurbelwelle (unteres Steuerkettenritzel mit Abstandshülse) bzw. auf die Abtriebswelle (Hülse [edit:" Teil mit den 4 Nuten"]hinter dem Antriebskettenritzel). Die großen Scheiben dürften jeweils unter die Muttern auf den Kurbelwellenenden gehören.
Die kleinen Scheiben sehen aus wie Anlaufscheiben aus dem Getriebe.

Auf der Kickerwelle scheint eine Anlaufscheibe zu fehlen.
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[fpg]

moin,

..... ... die kann man sich sparen

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[uws]

Ja, die meine ich! Das ist doch ein Wort, danke! Bei sowohl den dicken, als auch den dünnen Scheiben glaube ich, daß die doppelt sind und ich nur jeweils eine davon brauche.
Was mich noch irritiert sind die beiden Scheiben auf der Welle im Bild 2, die direkt aufeinander liegen. So war's auf einer der beiden Wellen, die ich hier habe, die beiden Schieben sind aber im Durchmesser anders.

Gruß, Udo

[uws]

Womit sich das auch erledigt hat. Danke!
Noch eine Frage zur linken Gehäusehälfte:
Ist es korrekt, daß auf Getriebeein- und ausgangslager eine Anlaufscheibe kommt?

Gruß, Udo

[fpg]

moin,

.... die markierte lässt man besser weg.... vor allem beim doppelrillenlager..... die andere kommt auf die andere seite vom lager... wenn ich mich recht entsinne....

der fpg
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[rei97]

Also:
nicht ganz.
auf der Antriebswelle ist eine falsche Scheibe(die 2. von links gehört außen auf den Kickmechanismus und muß bei Ersatz der dicken Deckeldichtung durch Dirko entfallen) und die überflüssige Scheibe (die 3. von links, sog. Verlustscheibe).
Bei den separaten Teilen ist ein Teil was von außen auf die Ausgangswelle gehört , das untere NW Antriebsritzel, sowie dazugehörig das XT-Zündungsantriebssubstitut.
Die dicken Scheiben gehören unter die Kupplung, 2 (eine kleinere und eine größere) bei einreihigem Lager, 1 (nur die große dicke) bei zweireihigem Lager unter der Kupplung.
Die Scheiben hinten links sind auf der linken Seite der Eingangswelle und müssen mit Öl angepeppt werden, weil sie beim Montieren sonst runterfallen .

Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[uws]

Ah, das ist dann wohl die ominöse Verlustscheibe, die rei97 im Bucheli-Projekt beschreibt?

Gruß, Udo

[S&T]

...und es ward Licht....
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[uws]

Noch nicht ganz, information-overload, divide-by-zero! :sup:
Muß diese Fülle an Infos erstmal verdauen. Nochmals danke an alle, das sollte weiterhelfen.
Ab in den Schuppen, Udo

[fpg]

moin,

.... der grund für die bezeichnung:

der fpg
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[pointer]

Ah, Stufe 2! Bei Stufe 3 liegt das Ding dann in Teilen im Ölwännchen
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[rei97]

Also:
wo sie ohne weiteres Zutun landet....
z.B. auch ohne Magnetablaßschrauben, die das Gewinde im Tabernakel killen.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[pointer]

[riege]

[uws]

So, weiter gehts:

Die linke Scheibe ist die, die eigentlich zum Kickstarter gehört, aber nur, wenn auch eine Dichtung am Deckel verwendet wird.
Der rechte fliegt auf anraten FPGs raus.


Diese beiden Scheiben bleiben drin?


Das Teil rechts gehört da auf die Welle?


KW gehört so (inklusive dem Metallstift)?


Diese beiden Scheibchen sind Nummer 9 auf der Skizze?



Diese habe ich immer noch übrig


Tot ziens en hartelijk bedankt, Udo

[S&T]

die linke "Scheibe" mit der Aussparung sieht recht mitgenommen aus und nebenbei eher wie ein Sicherungsblech. Definitiv nicht zum Kicker.
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