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Öltank im oberen Rahmenrohr ganz ausleeren

 
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frisch
Fleißiger Poster


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BeitragVerfasst am: 18.01.2008 21:16    Titel: Öltank im oberen Rahmenrohr ganz ausleeren Antworten mit Zitat

Moin,

gestern is mir beim Betrachten des Rahmen aufgefallen, dass der hintere Teil des oberen Öltanks bei einem Ölwechsel vermutlich garnicht entleert wird, da das darin befindliche Öl unterhalb des Übergangs zum vorderen Rahmenrohr schwappt.
Ist das so oder ist da ein Blech eigeschweisst?

Nicht das ich das nun besonders schlimm finde aber da kann sich im Lauf der Zeit sicher einiger Peek ansammeln.

Gruss
Jens
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fpg
Forum-König


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BeitragVerfasst am: 18.01.2008 21:27    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

..da bleibt immer was zurück.... was, dass sieht man, wenn man den rahmen spült...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de
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WD40
Forumsweiser


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BeitragVerfasst am: 18.01.2008 21:55    Titel: Antworten mit Zitat

Geiles Bild im Avatar !!!!!!!!!!!!!!!!!
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S&T
Hochwürden


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BeitragVerfasst am: 18.01.2008 21:59    Titel: Antworten mit Zitat

unglaublich, wie schnell man im ersten Gang fahren kann...



zum Spülen eignet sich z.B. Diesel ...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...



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pointer
säxmäschien


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BeitragVerfasst am: 18.01.2008 22:00    Titel: Antworten mit Zitat

Nun ja, es soll ja auch hin und wieder mal vorkommen, dass man mit dem Moped einen Berg runterfährt. Zumindest hier im Süden .... Mr. Green

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes
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S&T
Hochwürden


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Wohnort: Gehenna

BeitragVerfasst am: 18.01.2008 22:01    Titel: Antworten mit Zitat

sieht eher nach freiem Fall aus....
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säxmäschien


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BeitragVerfasst am: 18.01.2008 22:02    Titel: Antworten mit Zitat

für einen aus dem Norden, sicher ...
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S&T
Hochwürden


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BeitragVerfasst am: 18.01.2008 22:03    Titel: Antworten mit Zitat

Angeber... 8)
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fpg
Forum-König


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BeitragVerfasst am: 18.01.2008 22:04    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

...jaja... für die im süden is der norden flach.... Yellow Very Happy

der fpg
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S&T
Hochwürden


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BeitragVerfasst am: 18.01.2008 22:09    Titel: Antworten mit Zitat

naja, zumindest Kurvenradien sind eindeutig geschwindigkeitsabhängig... was sich sehr schön an Kreisverkehren demonstrieren läßt...

aber so ne schnittige bergauf-rechts im Odenwald... das sorgt für Rythmus im Herzmuskel...
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fpg
Forum-König


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Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 18.01.2008 22:12    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

....bei den engen radien lernen die ja auch nie schnell moped fahren....

der fpg
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säxmäschien


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BeitragVerfasst am: 18.01.2008 22:17    Titel: Antworten mit Zitat

Genau, flache Stellen verwenden wir für gewöhnlich nur zum ausrollen lassen ...

aber eigentlich hatte ich das mit dem Gefälle wegen des Öl im Rahmen erwähnt. Macht aber nix, hat sich ja auch so eine sinnvolle Diskussion draus entwickelt 8)

P.
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S&T
Hochwürden


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BeitragVerfasst am: 18.01.2008 22:18    Titel: Antworten mit Zitat

Geschwindigkeit ist ja eh relativ...

80km/h mit dem Fahrrad wären ja schon recht sportlich, während die 737 dazu verdammt wäre, am Boden zu bleiben...

...und bei meinem letzten Crash war ich relativ langsam, aber definitiv zu schnell...



...und ganz nebenbei, es gibt Leute, die von besagtem Odenwald meinen, man müßte dort viel zu schnell fahren, um Spaß zu haben...
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fpg
Forum-König


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BeitragVerfasst am: 18.01.2008 22:27    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

...zurück zum thema... wenn man begonnen hat, den tank zu reinigen, muss man dass durchziehen, bis er wirklich sauber ist.... und das gewinde am filtersieb nicht vergessen....

der fpg
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EXI
Urgestein


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BeitragVerfasst am: 19.01.2008 07:07    Titel: Antworten mit Zitat

wier der hintere Teil des Öltanks nicht während der Fahrt durch das höchstrümende Öl gespült? Und ist dann somit (zumindest beim normalen Betrieb) die Vermischung gewährleistet?

Thomas
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I brauch koi Kehrwoch'
I feg wenn's nötig isch.
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fpg
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Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 19.01.2008 09:47    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

...nein... nach ein paar jahren hat sich dort jede menge schlamm abgesetzt. es ist interessant, was da alles zum vorschein kommt Yellow Very Happy ...

der fpg
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frisch
Fleißiger Poster


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BeitragVerfasst am: 19.01.2008 11:18    Titel: Antworten mit Zitat

fpg hat Folgendes geschrieben:
moin,

...nein... nach ein paar jahren hat sich dort jede menge schlamm abgesetzt. es ist interessant, was da alles zum vorschein kommt Yellow Very Happy ...

der fpg


ich will es lieber garnicht wissen und vermeide einfach starke Bremsungen.

Gruss
Jens
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WD40
Forumsweiser


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BeitragVerfasst am: 19.01.2008 18:09    Titel: Antworten mit Zitat

frisch hat Folgendes geschrieben:
ich will es lieber garnicht wissen und vermeide einfach starke Bremsungen.

Gruss
Jens


bei 579 Km/h ...... Yellow Question wie willst denn das machen?????
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micha
Frischling


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BeitragVerfasst am: 19.01.2008 19:16    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
bei 579 Km/h ...... Question wie willst denn das machen?????

na ganz einfach 54 KM Bremsweg
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frisch
Fleißiger Poster


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BeitragVerfasst am: 20.01.2008 11:03    Titel: Antworten mit Zitat

genau, schliesslich sind wir hier im Norden, da gibt es lange Geraden und wenig Menschen.

Gruss
Jens
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